W inauguracyjnym odcinku serii Kolej na Cyber, Paweł "Kuracyja" Makowiec rozmawia o szczegółach sprawy z Michałem Redfordem Kowalczykiem, który jest jedną z trzech głównych postaci w historii blokad w pociągach wyprodukowanych przez Newag, odkrytych przez informatyków z grupy Dragon Sector.

PKP Intercity sukcesywnie rozbudowuje swoją flotę lokomotyw. Tym razem przewoźnik odebrał kolejne trzy lokomotywy Griffin serii EU160, wyprodukowane przez nowosądecką firmę NEWAG.

W środę 15 stycznia w Sądzie Okręgowym w Warszawie odbyła się druga rozprawa dotycząca pozwu Newagu o naruszenie praw autorskich przez Dragon Sector oraz Serwis Pojazdów Szynowych. Przekazano nowe informacje co do działań zarówno warsztatu, jak i producenta taboru; z kolei w tle posiedzenia krążyły

Komedii ciąg dalszy. 15 stycznia kolejna rozprawa w sprawie pociągów Newag, gdzie producent odwraca kota ogonem. Pośmiejmy się razem. Polecam 19:06 - angielski wymagany

W grudniu 2023 roku Polska po raz pierwszy usłyszała o blokadach, które znaleźli członkowie grupy Dragon Sector w pociągach wyprodukowanych przez Newag. Ponad rok po ujawnieniu informacji o blokadach w pociągach produkowanych przez Newag, wciąż trwają postępowania służb.

Opolski Zakład Polregio w Opolu opublikował zapytanie o informację cenową na wykonanie usługi uruchomienia EZT. Newagowskiego cyrku ciąg dalszy.

Nagranie z konferencji 37C3, gdzie członkowie Dragon Sector odpowiedzialni za odkrycia w pociągach Newagu opowiadają ciąg dalszy historii.

Zamówienie zostało złożone przez nowo utworzoną platformę OnTrain, która będzie zajmować się wynajmem i dzierżawą taboru kolejowego na rynku polskim i europejskim. Wszystkie lokomotywy Dragon 2 zostaną dostarczone w latach 2026-2027, będą objęte dwuletnim okresem obsługi serwisowej.

W związku działalnością Pani poseł, jawnym wspieraniem jednej ze stron sporu, a przede wszystkim w związku z wypowiedziami Pani Poseł Pauliny Matysiak i jej atakami na naszą firmę i jej dobre imię zmuszeni jesteśmy wystąpić na drogę sądową.

"Nie wiem jaki jest cel i nie potrafię zrozumieć, aby dzisiaj przedstawiciele tej grupy hakerów zwanych potocznie +etycznymi hakerami+ (...) dzisiaj mieli do przedstawienia jakieś swoje wnioski"

Szybsze pociągi i krótsze czasy przejazdu. Od 15 grudnia na tory wyjadą lokomotywy Griffin, które pojadą z prędkością 200 km/h. Do floty PKP Intercity trafiło 9 takich lokomotyw. Pojazdy zostały wyprodukowane przez NEWAG, w ramach zamówienia obejmującego łącznie 15 takich maszyn.

28 sierpnia rozpoczął się proces wytoczony przez Newag firmie Serwis Pojazdów Szynowych oraz ekspertom z grupy Dragon Sector, którzy ujawnili aferę z dziwnymi blokadami pociągów Impuls. Newag przyznał jednak, że hakerzy nie modyfikowali oprogramowania w pociągach

W Warszawskim odbyła się właśnie sprawa wytoczona przez firmę Newag trzem członkom grupy Dragon Sector