@4i60r: W mercedesach kąt skrętu jest jak w driftowozach aby zawróciły w miejscu :p

@4i60r: policz ile masz obrotów kierownicy do końca w lewo i do końca w prawo, licząc od prostych kół. Bardzo możliwe że końcówki drążków kierowniczych nie są ustawione symetrycznie, może nawet będzie widać różną długość wystającego gwintu z drążków kierowniczych.

@KolegaPatryk: ja bym najpierw pozamieniał cewki/przewody miejscami i zobaczył, czy błąd przenosi się na inne cylindry. Tylko przy zamianie trzeba pamiętać o zachowaniu kolejności zapłonu.

@cehaujot: Supra, NSX czy rx-7 jakis czas temu odleciały w segment samochodów tak rzadkich i drogich, że szkoda ich tyrać jako daily. Jeśli jednak ma być jako drugie czy trzecie autko w rodzinie, to jeśli cię na nie stać, to już jak najbardziej polecam. Jeśli chodzi o części eksploatacyjne i mechaniczne naprawy to często jest nawet tanio w utrzymaniu, ale przy stłuczce, to mogą się piętrzyć problemy z dostępnością.

#honda nsx, #mazda rx7

@cehaujot: Wszystkie egzotyczne auta (nie że z Japonii czy USA ale takie które naturalnie u nas nie występowały) będą utrapieniem jeśli chodzi o części występujące tylko w danym modelu pomijając to że będziesz koszony na kasę aż miło. Jedynie z BMW i Mercedesem nie będziesz miał problemu z częściami - znajdziesz je bez problemu ale dalej będziesz koszony na kasę. Jeśli wybierzesz popularne auto typu: Opel Ascona,Pokaż całość

@moakatanga: miałem Lancera. Tego samochodu nie można nazwać wyciszonym.
Natomiast dobrze znosi lpg.

@moakatanga: Zobacz, jak bosch to mieśmiertelna, magneti marelli to #!$%@?, 1.5k kosztuje. Z tym że też rzadko pada, nie ma co narzekać szczególnie. Pancerny wóz

@XIONC_CI_MORDE_LIZAL: Nie ma to jak polecić stare BMW z gówno silnikiem, który chleje w #!$%@? i nie jedzie xD
@rzuuf155: Szukaj jakiegoś hatchbacka w tej cenie, Golfa 5-6, Focusa 3, Megane 3.

z gówno silnikiem, który chleje w #!$%@? i nie jedzie

Szukaj jakiegoś hatchbacka w tej cenie, Golfa 5-6, Focusa 3, Megane 3

@Trusky92: XDDDDDDDDDD

@trololo55: takie komentarze piszą dzbany, które cisną środkowym/lewym pasem 120, bo "prawy jest dla ciężarówek" i przerasta ich zmiana pasa. Przecież nikt im nie broni jechać te swoje 120, nikt ich nie pogania o ile nie blokują ruchu (oczywiście poza przypadkami ludzi z gwoździem we łbie, którzy poganiać muszą wszystkich i zawsze - tacy zdarzają są wszędzie).

A że to jest zwykłe #!$%@?, to tu jest dość ładnie wyjaśnione:

@mitatuyo no przecież mówię ( ͡º ͜ʖ͡º)

@reakwon oh misiaczku jak ty mnie dobrze znasz :*

@Lobziak to patus nie zasługujący na życie w dojrzałym społeczeństwie. Zapewne odnalazłby się doskonale w rosji (specjalnie z małej).

@lubiep: to je tuning, to je szpan. Ty ni rozumisz

@Lobziak: ale racje ma chłop XD

Jak nieciekawe życie trzeba mieć, żeby przypieprzać się do długości blach rejestracyjnych obcych ludzi

@Lobziak: ja się przypieprzam, a mam ciekawe życie

Krótkie tablice są potrzebne np. dla JDMów, czy niektórych amerykańskich klasyków gdzie takie jest zwyczajnie miejsce a wkładanie pełnowymiarowych jest problemem

Biedacy, zamawiają takie tablice udając że ich potrzebują bo chcą się wyróżnić, a nie mają czym innym, nawet nie stać ich na indywidualne blachy

Machałbym na to ręką,Pokaż całość

@Wykopaliskasz: bo skłamał

Myślę, że powinien

@Wykopaliskasz: a potem płacz, że urzędy się czepiają, wymagają tony kwitów i "utrudniają życie" obywatelowi.

@trololo55: Moje 300 koni wystarcza zeby ominąć ich na tyle szybko zeby nie zdążyli zakwiczeć. Z reguły takich miernot jest bardzo mało, wiec to nie jest problem

@trololo55 czyli jednak wiecie że jest "maksymalna dozwolona prędkość " xD

@Trujkont z benzyn 3.2 oraz 5.0 (306km) 5.5 amg czyli silniki m112 oraz m113. Z diesla wszystko jest wytrzymałe, ale 2.2 jest słabe. 2.7 chodzi jak traktor. Najlepiej 3.0 om642 w połączeniu z 7 biegowym automatem

M271 ma problemy z rozrządem i do tego sprawia mało frajdy z jazdy.

@zuri remont wyjdzie Ci drożej niż używka w dobrym stanie i wątpię czy znajdziesz nowe koła zębate :) kup lepiej używkę. Wymiana banalnie prosta i samemu zrobisz to. Luzujesz podporę wału i odkręcasz wał od dyfra i go wsuwasz, potem dwie półoski i na koniec 3 mocowania i masz dyfer wyjęty.

@zuri najłatwiej będzie znaleźć dyfer używany o tym samym przełożeniu. Tylko musisz dobrze popatrzeć, numer na obudowie jest numerem obudowy a nie numerem dyferencjału który siedzi w środku.

Jeśli chodzi o remont to jest możliwy o ile są części. Ale robocizna będzie droga, mało kto robi takie rzeczy.

@minuta-halasu: Cześć! Posiadałem mercedesa A150 przez 3 lata (W169) Moja mama ma takiego samego A170 (benzyna) już od 8 lat.
Co do auta:
Wykonany bardzo fajnie, wszystko zależy od wersji wyposażenia, posiadalem A150 z otwieranym dachem- był super. Bardzo przestronny w środku. Z minusów jeśli jesteś wysoki to odległość miedzy podłoga a fotelem jest na tyle mała ze dłuższe trasy może męczyć. Jeśli chodzi o prowadzenie to jest bardzo niski (silnikPokaż całość

@minuta-halasu: Zwykle gadanie. Jedno co mogę wspomnieć. Szukaj 170, pali tyle samo co 150 a osiągi są dużo lepsze. Chyba ze chcesz diesla to nie mam wiedzy ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Kontest3: To teraz popatrz na to z drugiej strony. Melepta wozi się C63 AMG z salonu, już myśli o wpłacie własnej na Urusa, szasta kasą na lewo i prawo i mieszka w klitce, bo jak inaczej nazwać to mieszkanie, a Sowa mieszka w willu mając jakieś tam GLC używane ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@danoneek trzeba być skończonym idiotą żeby zbierać hajs na wpłate własna na urusa zamiast kupić dom czy mieszkanie xD ja #!$%@? ten melepeta szybko upadnie, chyba myśli że na fame będzie miał ciągle walki wieczoru ale z jego stypiarstwem będzie na karcie coraz niżej