Kilka tygodni temu wymieniłem uszczelkę pod głowicą, razem z nią wszystkie inne uszczelki po drodze, termostat, śruby głowicy, było robione planowanie głowicy i testowanie i mechanik zarzekał się że wszystko jest ok. Głowica i blok miały być w porządku.
Dzisiaj tak z głupoty zrobiłem test na UPG, i po ok. Minucie pracy na 3k obrotów płyn zmienił kolor na żółty, chociaż bardziej żółtawo-przeźroczysty (╯︵╰,)
Jestem załamany, o co może chodzić?
Dzisiaj tak z głupoty zrobiłem test na UPG, i po ok. Minucie pracy na 3k obrotów płyn zmienił kolor na żółty, chociaż bardziej żółtawo-przeźroczysty (╯︵╰,)
Jestem załamany, o co może chodzić?
Jaki koszt plus minus wymiany uszczelniacza wału w grande Punto 1.4 77km? Południe wlkp here