Kilka tygodni temu wymieniłem uszczelkę pod głowicą, razem z nią wszystkie inne uszczelki po drodze, termostat, śruby głowicy, było robione planowanie głowicy i testowanie i mechanik zarzekał się że wszystko jest ok. Głowica i blok miały być w porządku.

Dzisiaj tak z głupoty zrobiłem test na UPG, i po ok. Minucie pracy na 3k obrotów płyn zmienił kolor na żółty, chociaż bardziej żółtawo-przeźroczysty (,)

Jestem załamany, o co może chodzić?
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@staryalkus: ja miałem tak samo po wymianie upg, zrobiłem test i zmienił kolor, ale całkowicie olałem temat. jeździ tak już parę lat. nie robiłem testu ponownie, płyn chłodniczy mam kryształ i nic złego się nie dzieje. objawy upg też zniknęły.
dostałem też info że te tanie testy to sobie można w dupę wsadzić.
  • Odpowiedz
@kupczyk: forch korroplex L237 lub APP R-Stop. Cortanin F jest średni a poza tym nie jest już dostępny do kupienia. Unikałbym brunoxa.
Po tym daj jakiś epoksyd np Novol Protect 360.
Jeśli chcesz ogarnąć to jedną warstwą bez tych forchów itd to wtedy dajesz na oczyszczoną rdzę tylko reaktywny Protect 340. Ale polecam pierwszy sposób.
  • Odpowiedz
Kurde, byłem wczoraj u diagnosty sprawdzić zawieszenie bo tył był głośny i wykrył mi tuleje wahacza

Ale wspomniał mi też o czymś co jest nad amorem i czego niby on nie może sprawdzić bo to można tylko sprawdzić jak się to wyciągnie. Jest mi ktoś w stanie napisać o co mu chodziło bo wyleciało mi z głowy

Samochód to citroen c4 jakby to miało pomóc

#mechanikasamochodowa
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Dzień dobry, czy ktoś pałał się wycinaniem uszczelki miski olejowej? Jeśli tak to jaki materiał polecacie? Osobiście myślałem nad taką gumą ale doczytałem że odporność na temperatury to +100 stopni celsjusza, cokolwiek to znaczy..
Najlepiej jakby była samoprzylepna z jednej strony. Spód silnika jest pod dość sporym kątem tak więc przyklejenie takiej uszczelki do miski olejowej ułatwiłoby montaż
#motoryzacja #zrobtosam #diy #pytanie #samochody
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

co może stukać w tylnym kole podczas hamowania? Słychać , że im wolniej kręci się koło, tym stukot jest mniej czestotliwy. Problem pojawił się po wymianie linki ręcznego i przy okazji pedał głównego hamulca zaczal dzialac jakbym deptał w g---o .
Czuć też że hamowanie nie jest stabilne - im wolniej to tym bardziej czuć takie jakby szarpnięcia . Jakieś pomysły ?
Tylne hamulce bębnowe . Fabia 2009 HTP 1.2 .

mam
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#mechanikasamochodowa

Czy smar do uszczelniaczy stosuje się jedynie nakładając niewielka ilość pomiędzy uszczelniacz pyłowy a właściwy, czy nałożyć go też na wargi uszczelniacza olejowego przy montażu?
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Siemka, padła mi dwumasa w Golfie 4 1.9TDI.
Orientuje się ktoś ile może wynieść koszt naprawy(część plus robocizna)?
Mechanik podał mi tam jakąś kwotę wstępnie, ale wolę się jeszcze upewnić.
#mechanikasamochodowa #volkswagen #naprawa
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#insignia #opel #motoryzacja #samochody #mechanikasamochodowa
PROBLEM z czujnikiem ABS w kole.

Cześć, stałem się posiadaczem Opla Insigni 1.8.
Już podczas zakupu tylko przy maksymalnie skręconych kołach w lewo i najechaniu na jakiś niewysoki krawężnik załączają się kontroli ABS, ESP, czasami check engine I gaśnie wszytko po wyłączeniu i uruchomieniu silnika ponownie. Podobno problem znany czujnik ABS w kole, lub problem z wiązka czujnika ABS.
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@marcel_pijak: ten efekt występuje chwilę po zamknięciu auta, bo moduł "głównego zasilania" sprawdza jeszcze, czy np nie zostawiłeś włączonego światła, czy coś innego jeszcze nie działa itp.
Po paru minutach stwierdza "już napewno nic, odcinamy zasilanie" - i przestaje migać. Jak zostawisz ręcznie włączoną lampkę - to też zauważ że sama zgaśnie po paru minutach od zamknięcia auta - bo moduł odciął główne zasilanie do wszystkiego.
Po prostu - nie
  • Odpowiedz
Mirki, Crafter 2.0TDI. Strzelił mi pasek klinowy podczas jazdy. Przejechałem tak jeszcze z 700 metrów, zaparkowałem i zgasiłem silnik. Mechanik wymienił mi na miejscu ten pasek oraz rolke napinacza. Resztki paska klinowego były postrzępione.
Teraz silnik w ogóle nie odpala. Mechanik zasugerowal, że strzępy paska wpadly do rozrządu i mógł przeskoczyć.
Czy czeka mnie teraz wydanie grubej kasy na naprawę rozrządu/silnika? Co myślicie o tym? ktoś miał podobnego pecha?

#samochody
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Mariano123: 1-2 ząbki to c--j, przestawiasz pasek i bedzie działać. Pierwsza rzecz to podłącz kompa i zobacz co pokazuje, bo pierwsza rzecz jak nie odpala to ciśnienie paliwa do sprawdzenia
  • Odpowiedz
#samochody #mechanikasamochodowa Poleci ktoś jakiś w miarę sensowny tester diagnostyczny zależy mi na tym żeby dobrze współpracował z pojazdami USA Chrystler itp. I koniecznie musi być język Polski dostępny
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Cześć,

Potrzebuję zakupić śrubę M16x1 - jest to dosyć rzadki skok, niemożliwy w zasadzie do zakupu tak po prostu. Czy ktoś z Was kojarzy, z czego można by było taką śrubę pozyskać? w przemyśle samochodowym są różne dziwaczne śruby w skrzyniach biegów czy przy silniku - więc może #mechanikasamochodowa #warsztat mi pomożecie? Długość około 50mm, łeb obojętny.

Dzięki
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach