• 0
Cześć! Poszukuję godnego polecenia mechanika na terenie Wielkopolski, który podejmie się diagnostyki stanu rozrządu i jego ewentualnej wymiany w Mercedesie A W169. Miał ktoś może z Was to auto i podobną rzecz do zrobienia?
#mercedes #w169 #mechanika #mechanikasamochodowa
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ngfdfgdfg: Jak obciążysz taki silnik to będzie miał mniejszą prędkość obrotową, czyli zyskujesz moment kosztem prędkości obrotowej.
M=N/ω
M – moment obrotowy, N – moc, ω – prędkość obrotowa silnika
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@ngfdfgdfg: O jaki moment Ci chodzi, moment obrotowy/moment siły czy moment bezwładności?
Jeśli to drugie, to większe koło będzie miało prawdopodobnie większy moment bezwładności z powodu większej masy i innego jej rozkładu - znajduje się ona dalej od osi obrotu.
Jeśli o to pierwsze, to pytanie raczej powinno brzmieć "dlaczego silnik wytwarza większy moment pracując z dużym kołem niż z małym". To nie zależy inherentnie od wielkości koła, ale raczej
  • Odpowiedz
Mirki z tagów #mechanikasamochodowa #mechanika #samochody #poznan

Czy ma ktoś polecić mechanika od samochodów amerykańskich w Poznaniu lub okolicy?
Pacjent to Chevrolet Astro 4.3 V6 AWD. Trochę pierdół związanych z wyposażeniem trzeba naprawić. Zależy mi przede wszystkim na fachu i rzetelności. Cena gra drugorzędną rolę.

Mile widziany północny fyrtel :)
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Crow7422: musi miec hurtownie z czersciami amerykanskimi. Wiekszosci niechce sie szukac czesci jezeli sa niedostepne w intercarsie.
Ja np czesci do zawieszenia musiałem kompletować sam, zajeło mi to 2tygodnie z 7 różnych sklepów. Dostarczyłem i dopiero mi to posładali. Malo wygodne. Ale w mojej okolicy nie ma nikogo od samochodów amerykańskich.
  • Odpowiedz
Hej, dobierałem się dziś do zamka w drzwiach #seat Leon 2 i pokonały mnie dwie śruby trzymające go z boku. Większość drugi to standardowe torxy ale te są duże i jakby miały więcej tych wcięć( takie gwiazdki ale nie 12 kątne tylko więcej-kątne) czy takie bity maja jakaś nazwę?
#motoryzacja #mechanikasamochodowa #mechanika
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mam problem z #e46 pół roku temu grzało mi się auto, wiec wymieniłem termostat, odpowietrzenie i temperatura cały czas 96-97 st. Ostatnio jechałem górkami i pękł mi zbiorniczek wyrównawczy, sprawdziłem temp. a tam 110st. Wymieniłem, zalałem płyn, odpowietrzylem i cały czas auto się grzeje, muszę jeździć z włączonym nawiewem na 32st wtedy auto ma 98-99st. Jak go pokrece na obrotach to temp jest 90-94. Ostatnio zrobiłem 30 km i chłodnica
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Obejrzyj przy okazji chłodnicę na dole, lubią puchnąć, cały dół chłodnicy wygina się do dołu, może pęknąć w każdej chwili. Termostat raczej się nie psuje po tak krótkim czasie. Nie wiem jak jest rozwiązane włączanie drugiego biegu w e46, ale jak wogóle nie działa sprawdź przekaźnik. Widziałem w e34 chłodnicę z której wypłukali na warsztacie z kilogram syfu, przepłukali silnik i problemy się skończyły. Jeżeli chłodnica jest gorąca na dole i górze,
  • Odpowiedz
Czy znajdę gdzieś w polse, i jeśli tak to pod jaką nazwą coś co na zachodzie nazywa się keyed shaft lub keyed rotary shaft?
Coś takiego jak to tutaj: https://www.mcmaster.com/keyed-shafts/keyed-rotary-shafts-5/diameter~14millimeters/

Szukam i nie mogę znaleźć ()

#inzynieria #projektowanie #mechanika #przemysl
nsfw - Czy znajdę gdzieś w polse, i jeśli tak to pod jaką nazwą coś co na zachodzie n...

źródło: comment_1596864355oOThL5ZKA0zISHF8BCNHFr.jpg

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@vincent38: Jaki olej masz na myśli? Ten który dodajesz do paliwa (silnik dwusuwowy) czy olej w skrzyni korbowej (silnik 4t wymieniany co pewien interwał) jeżeli ten drugi to różnicę jedynie marketingowe najwazniejsse jest spelnienie wymagan producenta co do lepkości (klasyfikacja sae) oraz jakosci (np. Klasyfikacja api), ale mówimy tu o kosiarce więc byle lepkość się zgadzała.
  • Odpowiedz
Mam pytanie do Mirków mechaników, i motoryzacyjnych świrów. Jakiś czas temu oddałem auto ford mondeo duratec 2.0 na remont głowicy, silnik nie miał mocy. Parę dni temu samochód mi oddali miało być wszystko o.k, cała przygoda mnie kosztowała 2150zł, ale samochód na wyższych obrotach bardzo kopci, na dodatek żre olej, dolałem jakiś litr na przejechane 200 km. Samochód z powrotem jest u mechanika i mi przed chwilą zameldowali, że być może winne
  • 23
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

mechanik debil i naciągacz, wszak każdy wie że w duratecu 1.8-2.0 mazda ford robi się kompleksowo pierścienie w pierwszej kolejności a co za tym idzie głowice przy okazji do kompleksowego remontu. No nie mów że ani Ty ani mechanik o tym nie wiedzieliście? :D
  • Odpowiedz
@patryk747: no ale proszę Cie, o gorzej pijących olej silnikach to nikt nie słyszał, i tak jak mówię uważam że mechanik cię naciągnął zwłaszcza że po tłokach widać że z------e nagarem są fest. a taki nagar nie bierze się z nietrzymających uszczelniaczy.

pierścienie to drugi raz robocizna, komplet uszczelek - same pierscienie z primy to około 200zł, drugie 200 śruby stopy korbowodów.brat ostatnio przechodził taki remont - wyszło 2650
  • Odpowiedz
Podczas hamowania przy większych prędkościach trzęsie kierownicą.
Opel Astra H gtc
Średnica tarczy 280mm.

Tarcze w miarę ponieważ wymieniane 9msc temu jakieś 12tys km maja przejechane i nie widać na nich żadnych niepokojących śladów uszkodzeń.

Pomiar
  • 20
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Android
  • 0
@princecas przy nizszych prędkościach jest cos takiego jak napisałeś, tak jakby samochod hamowal pulsacyjnie nie jednym ciągiem. Ale czuc to po budzie tylko. Na pedale nie.
  • Odpowiedz
  • 0
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 17
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@magiol Amorki z odbojami i osłonami sachsa widzę na szybko koło 300, poduszki po 50 to daje 400 za graty. Zostaje 300 za robotę, nie jest to mało zdecydowanie, ale nie jest to też jakiś kosmos. Pytanie jaki warsztat, czy z papierem i jakie miasto.
  • Odpowiedz
Cześć,
mam pewien duży lub nie problem, wczoraj podczas normalnej jazdy pedał hamulca zaczął wpadać w podłogę, dokładniej to przy wcisnieciu bylo czuc lekkie zahamowanie i nagle puszczal i wpadał praktycznie pod sama podłoge i dopiero hamował, podjechałem do mechanika zaraz obok, dolał płyn hamulcowi i dziwne jest to ze płyn był miedzy min a max a po dolaniu ciagle schodzil i schodzil i koncowo byla go taka sama ilosc co przed
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Tomekv23: Przez serwo hamulec będzie twardy, a nie wpadał w podłoge. Obserwuj czy nie ubywa płynu hamulcowego. Przewód wychodzący z serwo wymień. Przewodu szukaj na szrocie, chyba że uda się kupić nowy w przystępnej cenie.
  • Odpowiedz
Siema Mirki spod tagu #mibm.
Ogólnie jestem już prawie absolwentem MiBM drugiego stopnia (prawie bo przez koronawirusa nie mogłem wykonać badan do magisterki i będę je robił dopiero teraz w sierpniu) i zastanawiam się czy jest sens pchać się w zawód #konstruktor skoro tak wiele osób na niego w Polsce narzeka? Jakie są inne możliwości rozwoju dla inżyniera mechanika (mgr.) tudzież energetyka (inż.). Dodam że znam płynnie
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach