Już na początku czerwca Parada Równości w Warszawie. Oto rozkład jazdy tej homoimprezy dla - w mojej opinii - nie do końca zdrowych osób. Zwróćcie uwagę na korporacje biorące udział w tym wydarzeniu: Google, JP Morgan, Goldman Sachs, Nielsen, Procter & Gamble, Microsoft, IBM, Greenpeace, BNP Paribas, Johnson & Johnson, Aviva, Sprite (marka).

Jest też pozycja: Blok Żydowski. xD

#paradarownosci #marszrownosci #warszawa #lgbt #
M1r14mSh4d3 - Już na początku czerwca Parada Równości w Warszawie. Oto rozkład jazdy ...

źródło: comment_5mwH0dGiajIrRl8VRxwqCkZu7nuyIugw.jpg

Pobierz
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 0
@paulina9876: poszło lajtowo. Nie byłem zadowolony bo to bardzo nie naturalne. Ogólnie pytania były bardzo podobne i wybiło mnie to z rytmu gdy drugi raz miałem mówić to samo xd pierwsze pytanie było dlaczego jpm a drugie gdzie chce się rozwijać. Trzecie było ogólnie o relacji z klientami. Do jakiego działu aplikujesz? W gs mocno się przykładamy do oglądanie hirevue ale w jpm myśle ze olewaja i zdają się na
  • Odpowiedz
Każdy kto choć trochę interesuje się światem finansów zna bank JP Morgan. Pomimo, że nie jest on najpotężniejszym bankiem, to znany jest ze swoich manipulacji rynkami. Bank wielokrotnie płacił już miliardowe kary za manipulację, oszukiwanie inwestorów i nieczyste zagrywki. Pojawia się wiele głosów mówiących o tym, że na każdym większym rynku jest obecny ktoś z JP Morgan. I na każdym z nich gra toczy się poza zasadami. Mniej więcej 2 lata temu,
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

http://www.wykop.pl/link/1782144/goldman-sachs-zlapany-na-legalnym-przekrecie-z-aluminium-eng/

Ciekawostka na podstawie artykułu z New York Times - w skrócie Goldman Sachs przez 3 lata miesiącami opóźniał dostawy ~25% aluminium na rynku USA wydłużając czas dostawy (6tyg do 16miesięcy), aby podbić jego cenę. Wykupili kluczowe magazyny na rynku i dochodziło do takich sytuacji:

The story of how this works begins in 27 industrial warehouses in the Detroit area where a Goldman subsidiary stores customers’ aluminum. Each day, a fleet of >trucks shuffles 1,500-pound bars of the metal among the warehouses. Two or three times a day, sometimes more, the drivers make the same circuits. They load in one warehouse. They unload in another. And then they do it again.


This
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach