Obecnie ElectroMobility Poland ma działkę w Jaworznie, obietnicę przekazania 4,5 mld zł z KPO i umowę o współpracy z Foxconn.

Potwierdziły się informacje do których dotarliśmy wczoraj jako pierwsi.

ElectroMobility Poland wybrała partnera strategicznego dla projektu produkcji polskiego auta w Jaworznie. Będzie to koncern Foxconn

Electromobility Poland ogłosi współpracę z nowym partnerem, z którym rozpocznie prace nad samochodem elektrycznym. Do Polski wejdzie gigant z Tajwanu, a EMP wkrótce ma otrzymać 4,5 mld zł z KPO

Jak bumerang wraca kwestia polskiego, narodowego samochodu elektrycznego. Po fiasku Projektu Izera, przyszła kolej na plan nie tylko produkcji aut, ale także stworzenia całego hubu elektromobilności.

Po niemal dekadzie zapowiedzi, zmian koncepcji i przesuwanych terminów projekt polskiego samochodu elektrycznego wchodzi w nowy etap. Rząd i państwowa spółka ElectroMobility Poland deklarują kontynuację inwestycji, ale już bez marki Izera. W jej miejsce ma powstać nowa europejska marka motoryzacyjna

Czeskie Knedliki kasują rynek moto. Ale Polska zrobi IZERĘ i klękajcie narody

Izera znowu dostała 4,5 miliarda złotych. Tak, kolejny raz. Mimo że przez lata Elektromobility Poland przepaliło już ponad 500 milionów złotych, nie produkując ANI jednego samochodu. Zero linii produkcyjnej, zero prototypów, zero realnego postępu. Tylko prezentacje, PowerPointy i kolejne obietnice,

jak przepierdzielić pieniądze cd

"Narodowy elektryk" będzie jednak hybrydą szeregową. O ile będzie.

Po niedawnym ogłoszeniu upadku projektu, spółka informuje, że nadal działa i planuje budowę fabryki.

Turecki samochód elektryczny Togg zdobywa krajowy rynek, pobijając sprzedażą wyniki amerykańskich czy chińskich gigantów. Ankara ma coraz większe ambicje, aby marka stała się symbolem narodowej dumy i przemysłu. Podobnie miało być z polską Izerą.

Electromobility Poland właśnie złożyło wniosek na 4,5 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy. Te pieniądze to "ostatnia szansa"