Anal_Vibes
  • 1
Są pierwsze wyniki sprzedaży sprzedaży #byd za wrzesień - póki co tylko lokalne.
Nowa Zelandia: 1090 sztuk (224% m/m)
Indie: 831 sztuk (wzrost 46,8% m/m)

To akurat małe rynki dla BYD, ale mimo to trend jasny. Dzisiaj powinien być opublikowany raport globalnej sprzedaży za wrzesień. Powinniśmy się zbliżyć do rekordowych 500 tys. sprzedanych sztuk. Tymczasem akcje szurają JESZCZE po dnie... Ja już załadowany po kule od dawna.
#samochodyelektryczne
Anal_Vibes - Są pierwsze wyniki sprzedaży sprzedaży #byd za wrzesień - póki co tylko ...

źródło: image

Pobierz
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Anal_Vibes
  • 0
nie "się wyrówna", bo marża na sprzedaży w Europie jest kilkukrotnie wyższa niż ze sprzedaży w Chinach. Każdy sprzedany samochód w Europie to jak kilka sprzedanych na rynku lokalnym. A do tego zaraz pojawią się pierwsze BYD produkowane lokalnie w Europie, odpadną cła, więc zyski będą jeszcze większe.
  • Odpowiedz
Anal_Vibes
  • 0
@BigDaddyy: wyniki finansowe każdy może czytać i interpretować po swojemu. Ja to widzę tak, że Q1 to najbardziej "bolesny" moment pivotu ze sprzedaży krajowej na globalną. Q2 było już dużo lepsze, a od paru miesięcy sprzedaż jest lepsza niż w analogicznych miesiącach ubiegłego roku, przy zwiększającym się udziale eksportu. Wyniki za wrzesień i Q3 to potwierdzą.
  • Odpowiedz
Anal_Vibes
  • 1
@perfumowyswir: a jak będą nieprzetworzoną ropę transportować? Zanim ropa trafia do rurociągów czy do tankowców, musi być odpowiednio przetworzona, aby m.in. usunąć frakcje gazowe. Ten zakład jest przed tym Twoim „Oman Route”.
  • Odpowiedz
Anal_Vibes
  • 2
Oby te wszystkie łby, które ją wyśmiewają za kolczyki, nigdy w życiu własnych dzieci się nie doczekały. Dziewczyna ma swój styl, no ale skoro zaginęła to rodzice powinni poszukać jej starego zdjęcia na którym wygląda „normalnie”, żeby wykopki się nie oburzyły XD a że nikt jej wtedy nie rozpozna - no cóż, i tak przecież wykop wie że poszła się r----ć z czarnym imigrantem xd
  • Odpowiedz
dzem_z_rzodkiewki
  • 11
https://x.com/TechShiftPL/status/2105163822520844787
Czy 911km zasięgu WLTP w nowym BMW 3 elektrycznym z 4x4 oraz ładowanie 423 km zasięgu w 10 minut to już jest wystarczające dla przeciętnego wykopka zamiast TDI czy nadal auta elektryczne to "zabawki" które nie nadają się do "prawdziwej" pracy dlatego ich globalny udział w sprzedaży rośnie błyskawicznie?

Myślę że to auto poza autostradami zrobi spokojnie 1000km. Aczkolwiek niedługo pewnie zobaczymy nie-chińskie auta z zasięgiem 1000km wg WLTP
#motoryzacja
dzemzrzodkiewki - https://x.com/TechShiftPL/status/2105163822520844787 Czy 911km zasi...

źródło: image

Pobierz
  • 108
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Anal_Vibes
  • 0
Już kolejny raz coś się tak dziwnie przetłumaczyło automatycznie na X.com. No ale Elon by tak nigdy nie zrobił, Wolność Słowa przecież, nie ma żadnego manipulowania prawdą, żadnej propagandy xddd Mówię ci, samo przypadkiem się źle przetłumaczyło, zwykła halucynacja LLM przecież Xd


#wojna #afera #x #twitter #propaganda
Anal_Vibes - Już kolejny raz coś się tak dziwnie przetłumaczyło automatycznie na X.co...

źródło: IMG_1962

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
arasxdd
  • 0
Chcę szwagrowi na urodziny kupić jakiś lepszy, większy nóż do kuchni. Polecicie coś żeby nie było z gównolitu i posłużyło troche? Budżet ok 200zł

#kiciochpyta #gotowanie
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Anal_Vibes
  • 10
W Europie jeszcze na dobre nie pojawiły się samochody z BYD Blade Battery II, a Stella Li zapowiedziała właśnie na przyszły rok premierę samochodów z ogniwami ze stałym elektrolitem (solid state battery). Czyli poza ładowaniem w 5 minut od 10 do 90%, zmniejszy się waga akumulatorów, a zwiększy ich żywotność i gęstość energii. Przekładając na prostszy język: BYD/Denza o zasięgu 1500 km już w przyszłym roku? ( ͡° ͜ʖ ͡
Anal_Vibes - W Europie jeszcze na dobre nie pojawiły się samochody z BYD Blade Batter...

źródło: image

Pobierz
  • 42
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Anal_Vibes
  • 0
@el_Vladi: a jakie elektryki masz na myśli? Bo ja wrażenie mam zupełnie odwrotne - jeżdżę topowym BYD na co dzień i każdy komu je pokazuje robi "wow". I ja też mam ciągle wow po kilku miesiącach użytkowania. Pokaż mi coś lepiej wykonanego i z przynajmniej porównywalnymi parametrami do Sealiona 7. Albo z niższej półki - jaką konkurencję w pluginach ma Dolphin g dm-i?
  • Odpowiedz
Anal_Vibes
  • 0
@nie_umiem_inwestowac: o, to to! Xiaomi ma bardzo dobry stosunek jakości do ceny. Przecież pierwsze Xiaomi na polskim rynku to był przełom. A BYD ma teraz swoje Xiaomi moment. Sam jestem spod jabłka, ale mówienie że Xiaomi to shit jest po prostu głupie xd
  • Odpowiedz
Anal_Vibes
  • 2
Najwiekszy problem z tymi autami jest taki, ze udaja premium śmierdząc przy tym tanim plastikiem ( ͡° ͜ʖ ͡°)


@el_Vladi: Jak w jednym zdaniu potwierdzić, że nie wiesz o czym mówisz, choć wydaje Ci się że wiesz. Sealion 7 jest zajebiście obszyty skórą, nie ma chamskich plastików, wszystko jest mięciutkie i miłe w dotyku, nic nie skrzypi. Jakość wykończenia wyróżnia ten samochód W C--J na plus
AnalVibes - >Najwiekszy problem z tymi autami jest taki, ze udaja premium śmierdząc p...
  • Odpowiedz
Anal_Vibes
  • 2
@el_Vladi: no taaa, powinienem jeździć jak Ty Passatem z 500 tys. przebiegu i płakać, że ropa po 9 zł i że turbo trzeba oddać do regeneracji i cały olej wymienić znowu? ( ͡° ͜ʖ ͡°) Nie ma co z Tobą wchodzić w dyskusje. Kupiłem i c--j Ci do tego XD I najlepsze jest to, że tego zakupu w ogóle nie odczułem finansowo, bo auto się spłaca
  • Odpowiedz
Anal_Vibes
  • 0
@memory: sam bym się zdecydował na Chińczyka jakby miał matrycowe światła. Dziwne, że ta technologia nie jest tam dostępna, a może jest, bo nie śledzę na bieżąco.

@Anal_Vibes: Zawsze mnie to ciekawiło, dlaczego w tych chińskich nie ma zazwyczaj wbudowanej nawigacji ani matrycowych świateł?


@memory: @Wacekponadprawem: Brak matrycowych świateł i masaży w fotelach to chyba jedyna czego brakuje BYD względem niektórych innych samochodów premium. Pewnie chodzi
  • Odpowiedz
Anal_Vibes
  • 0
@Wacekponadprawem: z kamerkami sytuacja jest chora, bo nagrywanie jest jak najbardziej możliwe, ale jednocześnie jest niemożliwe ( ͡° ͜ʖ ͡°) Chodzi o regulacje części krajów europejskich, tj. zakaz korzystania z wideorejestratorów na drogach publicznych. Z tego powodu samochody na europejski rynek nie mają montowanego dashcama (mimo że jest przygotowana na niego fajna, specjalnie obudowana przestrzeń). Sentry mode z nagrywaniem jest do ogarnięcia, ale trzeba korzystać z
  • Odpowiedz
Anal_Vibes
  • 0
@Wacekponadprawem: w ogóle jeśli coś w tych samochodach denerwuje, to okazuje się że to wina UE ( ͡° ͜ʖ ͡°) Ale tak to już jest we wszystkich nowych samochodach wprowadzanych na rynek. Muszą być głupie funkcje i kropka.
  • Odpowiedz
Anal_Vibes
  • 0
Muszę się przejechać jakimś chińczykiem, do tej pory niemieckie auta biorę w ciemno i dobrze się tym jeździ. Azjatyckie do tej pory mi nie podchodziły.


@Wacekponadprawem: Szanuję takie podejście. BYD ma już dość spoko sieć dealerską i chętnie udostępniają samochód na testy. Gdybyś serio się wybrał, daj znać jak wrażenia - ciekawi mnie Twoja perspektywa ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Anal_Vibes
  • 0
@Ddedden: dlaczego? I tak w 90% przypadków EV ładuje się z domu, 11-22 kW AC, a okazjonalne ładowanie w trasie "aktualnymi" mocami ładowania rzędu 150-200 kW przecież nie zacznie nagle być problemem.
  • Odpowiedz
Anal_Vibes
  • 0
@Ddedden: myślę że się mylisz, szczególnie jeśli ceny paliw się utrzymają na podobnym poziomie. Choć z NMC możesz mieć sporo racji i mogą mocno stracić na wartości.
  • Odpowiedz
Anal_Vibes
  • 0
ETH daje 2.4%


@banciur: Tyle to w liquid staking może ;) Z własnym validatorem i MEV można spokojnie liczyć minimum 4% ze stakowanie ETH - a jak się ma trochę szczęścia, to nawet więcej. LINK aktualnie 4,84%.
  • Odpowiedz
Anal_Vibes
  • 0
@banciur: stawiając validatora, raczej dobrze mieć wszystko pod kontrolą, więc VPS-y odpadają ;) Koszt jest w zasadzie jednorazowy - mini-pc typu NUC z 32GB RAM i 4TB NVMe. Ja się zmieściłem w 3500 zł. Koszt prądu jest pomijalny.
  • Odpowiedz
smilealittlebit95
smilealittlebit95
  • 4
Dostałem z wypożyczalni w Hiszpanii BYD Atto 2. Prawie nowy, ledwo 10k przebiegu. Zrobiłem nim już 500km i szczerze, miałem wielką nadzieję, że akurat na to auto trafię, bo chińczykiem nie jeździłem i byłem ciekaw z czym to się je. Człowiek się naczytał dużo w internecie jak to śmierdzi chinami, jak to plecy bolą, jak to wyje albo że nie jedzie.

I wiecie co?
Nie śmierdzi. Nie wyje. Plecy nie bolą. Nic nie trzeszczy.
  • 33
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Krzewiciel_prawdy
  • 1
Mam lekki ból rzyci, że #byd buduje (a nie, że jakaś używka po Stellantisie, fujka) w zasadzie dziewiczą fabrykę pod Szeged, a nie u nas w Bydgoszczy.

A byliśmy faworytem.
Przespano u nas właściwy moment.

No i Janusze traciliby grunt pod argumentacją "kwii! Jaki Chińczyk! Chcesz gospodarkę rozwalić!", gdzie już teraz około połowa polskiej branży automotive (ok 100 z 200 tysięcy pracowników) ma powiązania z motoryzacjąc chińską.
Krzewiciel_prawdy - Mam lekki ból rzyci, że #byd buduje (a nie, że jakaś używka po St...

źródło: image

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Anal_Vibes
  • 5
I kolejny news o BYD: planują w Europie cztery zakłady produkcyjne, w tym jeden produkujący baterie. Zamiast narzekać że chińska motoryzacja odbiera pracę Polakom, powinniśmy wykorzystać ten moment i starać się ich ściągnąć do nas. Dlaczego mamy jeździć chińskimi samochodami produkowanymi na Węgrzech, skoro możemy jeździć chińskimi samochodami produkowanymi w Polsce? Przecież mamy zajebiste zaplecze, ogromną ilość pracowników z automotive, niskie koszty pracy i zajebistą lokalizację.

https://www.reuters.com/world/china/byd-will-eventually-need-three-assembly-plants-one-battery-factory-europe-2026-09-16/


#byd #
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Anal_Vibes
  • 3
@Anal_Vibes: co mamy? A gdzie Ci pracownicy z automotive i te zaplecze?


Nie ma pracowników nawet do pracy w tych fabrykach które mamy


@nie_umiem_inwestowac: kurde no nie wiem, może dobrze byłoby zapytać pracowników Stellantisa w Tychach, Adienta w Skarbimierzu, ZF w Częstochowie? Plus ogromna ilość specjalistów z mniejszych, wyspecjalizowanych firm, zagrożona utratą pracy przez
  • Odpowiedz

Kocham Stellę Li

Osiągnięcia