@Beryl_88: a co? Chłodzony cieczą, dostęp fatalny do dolnej śruby, można wyczyścić bez odpinania przewodu cieczy, to tyle jeśli chodzi o Forda, a przecież to to samo

@kopiernik: mówisz że Hyundai i30 ale nie Kia Ceed bo pali i marka... przecież one poza znaczkami niczym się prawie nie różnią...

@vegeciak: Nie będziesz żałować. Jeździłem chyba wszelkimi dostępnymi Fordami w Polsce i mam o marce pozytywne zdanie. Ostatnio też nowym 1.5 st line leciałem do Bydgoszczy i z powrotem i nie było żadnego problemu z kręgosłupem ani drogą. ^^,

@John117: jeśli chodzi o komfort jazdy to między Focusem a Fabią jest przepaść.
Focusem bym bez problemu wsiadł i pojechał na wakacje nawet do Hiszpanii, a Fabią 1000 kilometrów to już męczarnia.

@John117: Może przesadzam, a może to dlatego, że Focus jest moim ulubionym kompaktem i bardziej go subiektywnie lubię niż wszystkie auta segmentu B, wszystkie kompakty (corolle, golfy, astry...), ale też nawet niektóre mniej udane auta segmentu D, np. Insignia.
Po prostu Focus jest bardzo udanym autem segmentu C, dla mnie najlepszym, a Fabia to bardzo przeciętne auto segmentu B.

francuskim marką

@Karolekqqqq: (╯︵╰,)

@Karolekqqqq: I tak jest brzydki xD

@lubie-solnik: leasing wiadono splaca sie za darmo. Glupota jest nie brac w leasing jezeli calosc leasingu to np 102 czy 103%

@ashmedai nie no to spoko spalanie, jeśli ma być tylko do miasta to ok. No grzanie elektryczne przedniej szyby jest bardzo fajne, też mam w sowim C-Maxie z 2007 roku i. Super sprawa to jest.

@Geronimo666 forum.ford.polska tam poszukaj odpowiedzi

Na szrocie

@Z0ltek: przebieg auta to generalnie powinna być rzecz drugorzędna

@Z0ltek: z mk3 to bym polecał raczej szukać benzynę 1.6. Prosty silnik i bez turbiny. Będzie jednak droższy.
Jeżeli chodzi o auta poflotowe to maja przynajmniej pełna historie serwisowa. Ja mam autko co tak latało (mk2) i od prawie 100k km jestem szczęśliwym podsiadaczem.

pompka? chyba w fordach jedna jest

@wojtulas uszczelka pod głowicą

@Miith: ewentualnie z unitów podlaskich

z unitów podlaskich

@art212: ten potrafi zdziałać cuda, polecam

Masz pod akumlatorem

@ImeNs: Czysta benzyna? Zmiana oleju na 10W to błąd. Jak wyżej, sprawdź kompresje + próba olejowa. Skontroluj odmę, i egr.

@siemacotam: Najprościej to wyjedź paliwo do rezerwy, zalej do pełna i będziesz z grubsza wiedział, przy jakiej ilości paliwa się zapala.

@siemacotam u mnie w foce mk1.5 1.8tdci rezerwa wystarczała na max. 65 km

nie jest. To 1.6 TDCi (czyli HDi) jest najlepszy ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■

@bidzej: 2.0TDCi 136 to też HDi. I jest najlepszy (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

@ashmedai 120 wystarczy na 80% samochodow.. Niewazne czy stalowe czy alu. Wyjatki to lexus 90, bmw x3 4 5 6 140, insignia 150(tylko te na nakretkach 22) no i nowe sruby nakrętki sie dociska mocnuej tak ze 130 140 i po 100km odkrecic i zakrecic jeszcze raz na 120

@ashmedai tak powinno sie robic. Odkrecic i zakrecic jeszcze raz. Nie musisz auta podnosić odkrec i zakrec 3 sruby a potem 2 pozostale.

U nas sie mowi tak, ze kola maja byc tak dokrecone zeby na drodze szczupla blondyneczka byla je w stanie odkrecic bez skakania po kluczu ;-) 120 wystarczy i sprawdzenie dokrecenia po 50km (jak np zmieniasz kola na starych srubach).

@blunch: pożyczyłem sobie taki kabelek od kolegi i korzystając z tych dwóch programików można całkiem sporo zdziałać.
Forscan to głównie diagnostyka, czytanie błędów selftesty i procedury, jak masz wóz na gnój to nawet DPF manualnie wypalisz.
ELMconfig to konfiguracja wozidła, dzięki niemu możesz odlokować ukryte pierdoły, (jak info z radia na wyświetlaczu na zegarach) wyłączyć piszczenie powiadomienia o pasach, czy nawet zmienić siłę wspomagania kierownicy.
Ja dokładałem sobie oryginalne radioPokaż całość

@blunch: yup, część rzeczy chyba da się w jednym i drugim ogarnąć, ale tak jak napisałem.
Forscan to przedewszystkim diagnostyka, a ELMconfig obsługa bajerów w samochodzie

@vargemp: przecież focus to bardzo dobry pożeracz zakrętów, nawet chyba lepszy od fiesty i również wolałbym focusa

@AmokK: Jako posiadacz STka mk7, szczerze polecę Ci to auto. Mega się prowadzi, a na trasy też się nada. Czuć że zawias twardy, ale jest to dosyć fajne połączenie jakości prowadzenia, z zachowaniem resztek komfortu.
Do tego spalanie jest bardzo rozsądne jak na moc i mój styl jazdy.
Oraz co najważniejsze, w budżecie 45-50k, dostaniesz coś dosyć nowego z PL salonu, możliwe że jeszcze z gwarancją forda.