nie jest. To 1.6 TDCi (czyli HDi) jest najlepszy ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■

@bidzej: 2.0TDCi 136 to też HDi. I jest najlepszy (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

@ashmedai 120 wystarczy na 80% samochodow.. Niewazne czy stalowe czy alu. Wyjatki to lexus 90, bmw x3 4 5 6 140, insignia 150(tylko te na nakretkach 22) no i nowe sruby nakrętki sie dociska mocnuej tak ze 130 140 i po 100km odkrecic i zakrecic jeszcze raz na 120

@ashmedai tak powinno sie robic. Odkrecic i zakrecic jeszcze raz. Nie musisz auta podnosić odkrec i zakrec 3 sruby a potem 2 pozostale.

U nas sie mowi tak, ze kola maja byc tak dokrecone zeby na drodze szczupla blondyneczka byla je w stanie odkrecic bez skakania po kluczu ;-) 120 wystarczy i sprawdzenie dokrecenia po 50km (jak np zmieniasz kola na starych srubach).

@blunch: pożyczyłem sobie taki kabelek od kolegi i korzystając z tych dwóch programików można całkiem sporo zdziałać.
Forscan to głównie diagnostyka, czytanie błędów selftesty i procedury, jak masz wóz na gnój to nawet DPF manualnie wypalisz.
ELMconfig to konfiguracja wozidła, dzięki niemu możesz odlokować ukryte pierdoły, (jak info z radia na wyświetlaczu na zegarach) wyłączyć piszczenie powiadomienia o pasach, czy nawet zmienić siłę wspomagania kierownicy.
Ja dokładałem sobie oryginalne radioPokaż całość

@blunch: yup, część rzeczy chyba da się w jednym i drugim ogarnąć, ale tak jak napisałem.
Forscan to przedewszystkim diagnostyka, a ELMconfig obsługa bajerów w samochodzie

@vargemp: przecież focus to bardzo dobry pożeracz zakrętów, nawet chyba lepszy od fiesty i również wolałbym focusa

@AmokK: Jako posiadacz STka mk7, szczerze polecę Ci to auto. Mega się prowadzi, a na trasy też się nada. Czuć że zawias twardy, ale jest to dosyć fajne połączenie jakości prowadzenia, z zachowaniem resztek komfortu.
Do tego spalanie jest bardzo rozsądne jak na moc i mój styl jazdy.
Oraz co najważniejsze, w budżecie 45-50k, dostaniesz coś dosyć nowego z PL salonu, możliwe że jeszcze z gwarancją forda.

@Kapa3991: (ಠ‸ಠ)
wydaje mi się w takim razie że możesz wymienić jedynie na radio sony, bo szczerze powiedziawszy nie spotkałem się z jakimiś przejściówkami do tych nowszych modeli

@Miith: wpisałem w googla https://sklepjeep.redcart.pl/p/6340/2438181/irydowa-swieca-zaplonowa-ford-focus-2-0-2012--swiece-zaplonowe-focus-ford.html

@wahwah: realnie 8-20, pozdrawiam ( ͡° ͜ʖ ͡°)
A tak serio to w 12 powinieneś się zamknąć, te silniki są oszczędne. Tu dla ST. Ja tam bym na spalanie nie patrzył.
Części jak części. Eksploatacja wyjdzie podobnie w tych wszystkich EcoBoostach, konstrukcja mocno modułowa.

@wahwah: no najpewniej patrzeć na raporty ludzi. No i 2.0 chyba polecany z EcoBoostów.

@macko40: pojęcia Mireczku nie mam. Wiem ze jak jedna Ci padła to zaraz będą szły następne. Ja bym kupił komplet takich żarówek i wymienil wszystkie. Ale przed tym sprawdź oznaczenia ma obecnych żebyś sobie lampy nie przytopił

@macko40: aaa i w5w są z wąsem

@manyec:
Nie tak znowu mało - nawet dużo rzaszych wersji sedan i kombi mam odpowiednio 4 i 2 sztuki na czarnych, a hatchy to z dobrych kilkanaście

@manyec Mam takiego w hatchu w rodzinie. Rejestracja w maju 99, Do tej pory w tych samych rękach.

Pokaż spoiler

@Hokano: Bo ktoś sobie zamówił z jasnym, a ktoś inny z ciemnym? Bo w droższej wersji jest jakiś lepszy materiał? Nie wiem. wnętrze jakościowo jest ogólnie ok. Tzn. wiadomo że nie premium, ale jak ktoś nie jest fanatykiem macania miękkich plastików to będzie ok :D
Jak chcesz iść w gaz, to silnik 2.3 jest fajną opcją, ale nie wiem czy był w smaksie, w galaxy był.

@James_Earl_Cash: Dodatkowo uszczelki pod silnikiem krokowym i przepustnicą do sprawdzenia. Jak łapie lewe powietrze to wkręca się na obroty albo faluje.

@James_Earl_Cash: Przypomniało mi się, że jest jeszcze takie cudo jak przepływomierz ewentualnie MAP sensor (między filtrem powietrza a przepustnicą) jak daje głupie odczyty to też obroty wchodzą. Możesz nie mieć wcale. Ten Twój zetec bardzo podobny do mojego we fieście mk4. Tyle, że ja mam 1,25.

@Mental9009: ja wzialem 1.6 choć miałem wcześniej UWAGA 2.3 T5 ( niemal to samo co Focus RS 2 gen) wzialem 1.6 i tez się boje ze jest wyżyłowany ALE kupiłem auto które ma 86 K przebiegu i wiem ze te 100 000 lub więcej bez problemu zrobię. 1.0 trochę się boje choć maja opinie super. Zajrzyj na FB grupę Focus MK3 i tam zadaj pytanie to Ci wyjaśnia Ci którzyPokaż całość

@kozabonzo: wszystkie już zgniły.

@dyszka podaj mi numer vin jak katalog mi znajdzie to po grafice Ci dobiore jeśli wystepuje zamiennik

@dyszka Allegro>focus 1.6 TDCi wąż turbo > i dopasuj, który to. Ten sam mi też pękł w mondeo MK3 i też z tyłu czarno i mało mocy( ͡º ͜ʖ͡º)

@halfmaniac: Na Kościelnej jest sklep z częściami do Fordów.

@ArniHell no to nic nie poradzimy że masz jakieś dziwne gniazdko

@mati1408: kup metr na wymiar i tyle

@mati1408: podciśnienie. zmienna geometria jest sterowana podciśnieniem, więc teraz nie będzie działała.

@ashmedai: pisze w instrukcji i tego się trzymaj. Jak pisza 95 to 95, jak 98 to 98. To takie proste, wystarczy RTFM.

@ashmedai: nie jest źle, spalanie wyszło całkiem spoko. U mnie jest jednak więcej, ale to z nieco większego dystansu zliczone (tak ok. 17kkm). W trasie nie mam problemów z wyprzedzaniem przy >140kmh przy 4 osobach „na pokładzie”, może Twój musi się jeszcze dotrzeć ;) Generalnie 5 bieg najmniej przydatny - 6 daje radę przy >=120kmh a redukcja dopiero na 4 daje jakiegoś „kopa” jak trzeba.

@igorsped:

@wuju84: @kamui2: np na gnojowice ( ͡° ͜ʖ ͡°)