Oslo zdecydowało się wesprzeć przedsiębiorców chcących przewozić osoby i towary w zeroemisyjnych pojazdach. Pomoc w postaci dotacji ruszy już we wrześniu. Wsparciu będą podlegały pojazdy ładowane w domu i pracy.
Tylko dwa procent zarejestrowanych w Oslo furgonetek to pojazdy elektryczne. Władze mają ambicje szybko poprawić te statystyki. Wyzwaniem jest zapewnienie infrastruktury szybkiego ładowania – tak przekonują przedsiębiorcy. Nie widzą oni możliwości korzystania z publicznych punktów ładowania, które są intensywnie


























Ciekawy Proof of Concept od Samsung'a
Zasilanie z poziomu baterii pokładowej ( 10-60kWh ),
używa baterii z recyklingu.
A co jak ładujesz z gniazdka a nie z robota to nie masz? Ten argument to inwalida. Nie to rozpatrujemy. Zaraz się okaże, że do oceny sprawności robota będę musiał oceniać sprawność silnika w samochodzie...
Złe pytanie, na prawidłowe odpowiedź brzmi 0,2C - 0,5C