Jak tam po brexicie? O------i sie wreszcie od polaków? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
A nie, czekaj xD
Wszystko
Najnowsze
Archiwum
źródło: comment_16422515593LoKHcBS6stCFPNiul8e3Z.jpg
Pobierz0
Hej, Pytanie do osób, które pracują zdalnie jako programiści dla UK. Jak rozliczacie się po Brexicie? Obecnie jestem na JDG /B2B i wystawiam faktury do polskiej firmy. Dostałem wstępną ofertę z firmy z UK ale oni piszą, że nie mają Entity w PL i potrzebowali by third party do rozliczeń.
z
źródło: comment_1641202339kOQEHZh65cDuKpX4RnEe63.jpg
Pobierz
źródło: comment_1641211053vdHOZZRKLmpu5lHgeZsjnT.jpg
Pobierz147

Papierkologia, koszty, rezygnacja klientów. Eksport spadł o 14%, a to dopiero początek - od tego roku wchodzą kolejne ograniczenia. "Od 12 miesięcy brytyjskie firmy konfrontują się z rzeczywistością, którą przyniosła decyzja kraju o oderwaniu się od największego partnera handlowego. Nie tego..."
z29

Z sondażu wynika, że prawie co szósty Brytyjczyk negatywnie ocenia brexit. Wyjście z ram unijnych na ten moment nie zdaje egzaminu, a od następnego roku w życie wchodzą nowe bariery handlowe.
z560

w trzech pierwszych kwartałach 2021. Taka zapaść jest obserwowana glównie z powodu spadku sprzedaży do Unii Europejskiej (-2,4 miliarda). Ale przynajmniej jest 350 milionów funtów tygodniowo na nhs. Oh, wait.
zMuszą być ostrożni. Wiesz, to mógłby być nóż
źródło: comment_1638739558pHuf6pqkzghAM00nabGJOn.jpg
Pobierzprzenosi siedzibę i większość pracowników do UK.
Zarząd firmy zajmującej się głównie wydobyciem i sprzedażą ropy naftowej oraz gazu ziemnego zaproponował udziałowcom likwidację dwóch klas udziałów – dziś holenderskich i brytyjskich – a także zamknięcie jednej z dwóch siedzib firmy w Hadze i przeniesienie wszystkich pracowników do Londynu. Będzie to oznaczać rezygnację – po 114 latach – z członu „Royal
Regulamin
Reklama
Kontakt
O nas
FAQ
Osiągnięcia
Ranking
Uprzedzam, że zajmuję się transportem i obsługą celną w dużym zakładzie produkcyjnym - nie pracuję w spedycji.
Zachęcam do dzielenia się wrażeniami z Brexitu w komentarzach - szczególnie kierowców.
W skrócie: w erze logistyki opartej o nowoczesne Just-In-Time,
Biedaczków nikt nie nauczył działać dwutorowo w obliczu kryzysu.