• 1
Mirki jak silniki diesla zachowują się w Audi A4 B6 bo widzę że przeważają ilością koni mechanicznych nad benzyniakami. Są w miarę stabilne czy awaryjne? #audi
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Wextor: mam taką z 1.9 tdi avf. Silnik to mocna strona tego auta. Gorzej z osprzętem ale to samo będzie z każdym innym dieslem z turbiną. Mogę spokojnoe polecić tą jednostkę. Jeżeli myślisz o 2,5 tdi to poczytaj, o ile dobrze pamietam to rocznik 2004 się do czegoś nadaje. Wcześniejsze omijaj z daleka. No jak w każdym aucie najwiekszą bolączką jest jego poprzedni właściciel. A i nie słuchaj bzdur że
  • Odpowiedz
Hej, wie ktoś z was może jakie jest przełożenie w skrzyni biegów na biegu 1 w Audi Q7 4.2 FSI ? Bo jedyne co mogę znaleźć to przełożenie dla przekładni głównej, a nie dla konkretnego biegu ;(

#audi #motoryzacja
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Fahren: Mogę ogarnąć specyfikację - datę wyjścia z fabryki, rok modelowy, silnik, kody lakieru, tapicerki i pełną listę wyposażenia - ale to dopiero w poniedziałek. Jak bardzo mocno Cię przypili to mogę spróbować się dowiedzieć o ostanie 2-3 serwisy (ale to już nie na papier, tylko dostanę info przez telefon i Ci je przekażę). Jeśli możesz poczekać, to odezwij się na PW.
  • Odpowiedz
@Wextor: na zdjęciu książki w różnych językach i do różnych modeli :D wybierz pan sobie :D

1. Mega hebel - brak skóry na kierownicy to już naprawdę najniższa półka
2. Multitronic - i to ten stary bez "wirtualnych" biegów - jedziesz jak skuterem. Plus te skrzynie nie słyną z niezawodności
3. Profi zdjęcia, zawodowy handlarz. Na 100% przebieg skręcony, wymieniony climatronic i pokrętło od świateł żebyś się nie zorientował.
4. Ten silnik to kiepski
  • Odpowiedz
@Wextor: znajomy jakiś rok temu kupił 2002 1.8T+LPG Avant z multitronic za 12500 więc da się. Jeździ do dzisiaj i praktycznie wszystko co zainwestował to w mody bo też kupił hebla.
  • Odpowiedz
@Hubi112: już dawno to zrobiła, tylko w Polsce dopiero teraz część stać na sebixowe audi z turbo gdzie kierunkowskazy są połączone z regulacją nawiewu a długie to chyba do gazu bo 90% zjebow w nocy to audi(szczególnie xenony świecące prosto w szybę auta z naprzeciwka żeby widział czy to nie jakiś ziomek jego nie jedzie. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
#samochody #motoryzacja #audi
Mireczki czy Audi A6 c6, jest tak holendernie drogie w utrzymaniu chodzi o części itp... przynajmniej tak wynika z różnych artykułów które czytam własnie
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@muak47: Zależy jaka wersja silnikowa i z jaką skrzynią biegów spięta. Jeśli wersja ze skrzynią Multitronic to będzie się zostawiać grube pliki banknotów w serwisach - tylko po to, żeby zaraz wysypała się znowu.

Znowuż wersja ze starym silnikiem 2.4 V6 w benzynie to koszty porównywalne konkurencji (BMW E60/MB W211), na dodatek LPG wlatuje bez problemu bo to jeszcze wtrysk pośredni.

Ogólnie to polecam wejść na stronę typu iparts.pl lub
  • Odpowiedz
@zetigie: Ja bym te ceny przemnożył przez 0,75 i powinny wyjść ceny dla a6 3.0 tdi. Na pewno nie trzeba wyciągać silnika do wymiany turbiny. Oleju też nieco mniej idzie. (3x5l) na dwie wymiany. Rozrząd w 3.0 to minimum 4000 zł. Więc obawiam się, że u Ciebie w 4,2 jest drożej.
  • Odpowiedz
Mirki możliwe, że będę potrzebował wymiany zawieszenia w Audi A4 B6 2004r.
Jakiej firmy zamienniki? Tylko LEMFÖRDER czy może Meyle, ewentualnie regeneracja oryginalnego? (ponoć robią). Czytając po magicznych forach mówią też, że na 40k wystarczy Masters za 500zł. Ostatnimi czasy dosyć mało jeżdżę.

#samochody #audi #auta #motoryzacja
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Masterczulki: Wybitni wirtuozi kierownicy. Jeszcze tego w czarnym można przeboleć, bo tylko z---------ł z ~90 w zabudowanym, ale ten drugi prawdziwy miszcz: prędkość, wyprzedzanie na skrzyżowaniu, na ciągłej i kilka sekund później hamowanie do zera. Bo musiał nadążyć za kolegą w starszym modelu.
  • Odpowiedz
Mirki mam problem z falowaniem obrotów w Audi A4 B5 1,6 benzyna + LPG, falowanie 400-1200 zarówno na benzynie jak i na gazie, mniejsze falowanie występuje na nagrzanym silniku, faluje podczas hamowania na wciśniętym sprzęgle i nasila się przy całkowitym zatrzymaniu samochodu, po zatrzymaniu trwa około 3-4 s i stabilizuje się na 800-900 obr.
#samochody #motoryzacja #audi
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Kappuchu: to wada tych silników, ale aż tak nie powinien falować, wyjmij przepustnicę i wyczyść ją dokładnie z silniczkiem krokowym włącznie, to trochę pomaga
  • Odpowiedz
@mietko: zlota lopata sie nalezy,post 2 tyg temu ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°) ale dzieki za checi, problem rozwiazany, wine ponosily przegnite kable od sondy lambda trzeba bylo qymienic i sama sonde wyregulowac, teraz chodzi dobrze
  • Odpowiedz