@Relewantny: Na Xiaomi niestety jedziemy na minimalnej marży i nie mogę :( Na wszystkie produkty Green Cell z kodem MIREK dajemy 10% :)

żelowy ma zwykle większą pojemność i jest trwalszy.

@leleszek: ta...i nie jest przystosowany do obciążania dużymi prądami, ma kiepską tolerancję temperatur (w niskich kosmicznie leci sprawność), nie lubi też zmiennych warunków parametrów ładowania. Ładownie żelka do moto, czy jakiegokolwiek innego pojazdu, to kompletna pomyłka, bo tego typu akumulatory nie są po prostu dostosowane do takiej eksploatacji.

a powiedz mi czy do motocykla 125 styknie np 5Ah czy koniecznie dawac wiekszy

Pokaż całość

@sebawo: Wiem, ale co to ma do rzeczy? Pracuję przy bateriach akumulatorów, mam na ich temat jakieś pojęcie i przy użytkowaniu na krótkich trasach, czyli częste gaszenie i odpalanie, zbyt dużej pojemności akumulator będzie niedoładowany i z czasem poziom rozładowania będzie się pogłębiał przy takim użytkowaniu, jeżeli nie będzie wtedy regularnie doładowywany z zewnątrz, to się zasiarczy. Jeżeli jeździmy na tyle dużo, że aku będzie mogło się swobodnie naładować, toPokaż całość

@ArcziMiszcz ja polecam akumulator AGM, bardziej dostosowane do zastosowań motocyklowych niż żelowe.

widze ze popularne sa żelowe

Są, bo ludzie kupują je ze względu na to, że są "droższe niż mają koledzy" i mają fajną nazwę VRLA GEL, bo poza tym, żadnych zdroworozsądkowych, ani technicznych przesłanek nie ma ku temu, aby był lepszy do tego akurat celu.

ponoć wolniej się rozladowuja

to zależy, bo fakt, że są odporne na samorozładowanie, ale szybciej padają pod obciążeniem.

sa

Pokaż całość

@Polak_Wielki: Westa Forse mam od 07.2014 i kręci jak szalony (tyle, że dbam o aku poprzez sprawdzanie i dolewanie elektrolitu, doładowywanie prostownikiem i niedopuszczenie do zbytniego rozładowania)

@Grzesiek4: Nie coś podobnego tylko Ni-Mh! To ołowiowe trzeba użytkować w pełnych cyklach.

@ZaQ_1: @Grzesiek4: A nie Ni-Cd Niklowo-kadmowe ( ͡º ͜ʖ͡º) ?

@AngryBeaver: Wszystko zależy od temperatury przechowywania, w tropikach gdzie ciągle jest 30-50 stopni może nie wytrzymać roku. Przy stałej temperaturze 20 stopni myślę że 5 lat by wytrzymał. Trzymany w zamrażarce przy -18 stopniach moim zdaniem mógłby wytrzymać spokojnie ponad dekadę, może nawet dwie lub dłużej.

@autokierowcaTV #zielonka #n------a #tagi #bez #sensu

@brick: nie wiedziałeś że @PMV_Norway to płatny morderca?

@localh0st: cholera, a ja się z nim na wódkę umówiłem..

GP0836L17

@uve444: taniej:
https://www.amazon.com/Replacement-GP0836L17-Ericsson-Wireless-Bluetooth/dp/B00C1OXY56%3FSubscriptionId%3DAKIAILSHYYTFIVPWUY6Q%26tag%3Dduckduckgo-d-20%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB00C1OXY56

@Krzemol: jak jest napisane 100 to kup 100. Nala roznica w cenie a jak male odcinki robisz to bedzie mial wiecej pradu w sobie niz 75...
@damian_co_dalej: bmw ma wielkie aku bo ma duzo odbiornikow pradu. Zle ci sie wydaje ze to bylo na wyrost

@Krzemol: bierz taki jest, bo trochę elektryki ma do zasilenia

@zarowka12 zaświeć latarką w to oko

@zarowka12: 12,25 to akumulator wzór, co do rozrusznika to przy włączonej klimie, tylnej szybie, światłach, radiu i wycieraczkach nie może być mniej jak 13.9V. Idealnie jest 14.4V

@kanapkazdzemem serwisy odpalają nowoczesne auta na "matkę" i nic się nie dzieje a matka daje około 16V.

@lyncz: Teoretycznie 12,55V nie świadczy o tym, że akumulator jest zepsuty. Musiałbyś go zawieźć do serwisu, który ma umowę np. z Vartą gdzie sprawdzą Ci go pod obciążeniem. Jeśli napięcie obciążonego spadnie znacznie poniżej 10,5 V to oddaj na gwarancję. Jeśli natomiast dojdzie do 10,5 i zacznie powoli rosnąć to akumulator jest sprawny.

@lyncz: wszystko jest ok

@klonpvv o kurde xD

akumulator kręci na mrozie bez problemu. Chyba było warto.

@vivianka: To na psiaka moge podjechać, daleko nie mam :)
Dobre piwko i będziemy kwita bo paliwo i tak służbowe mam xD

@Dziki_Bigos Masz plusa za pomoc koleżance i nie hejtowanie psiego pola (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■) Jakby co, jesteś u mnie na wsi bezpieczny, jam prawak z krwi i kości, więc wg legendy większość patoli znam.

@klonpvv akumulator testuje pod obcoazeniem. Podepnij baterie do auta, ustaw multimetr na volty, przyloz do klem. Popros kogos niech zakreci rozruszniekiem twojego auta. Jesli napiecie spadnie ponizej 10v to akumulator jest juz zuzyty, nowki trzymaja 10 pod takim obciazeniem. To najlepszy test jaki mozna zrobic domowym sposobem. Urzedzenia sprawdzajace baterie podaja im obciazenie jak rozrusznik samochodowy.

@klonpvv w takim razie powinien jeszcze pochulac :)

@klonpvv pierwszy tydzien 2008 roku. Na klemach oznaczaja tydzien/rok

@klonpvv jesli byl tak gleboko rozladowany to nic z nim nie zrobisz. Masa czynna opadla

@klonpvv: data produkcji powinna byc na słupku wybita

@DWMT: lg hg2 ma większą pojemność od vtc5

@DWMT: nigdy w życiu tesiyi po tym jak coś mi latało w baterii w środku.