[nikczemink]

Waham się przy zakupie ładowarki do akumulatora. Chciałbym by był zarówno dla samochodu jak i dla motocykla. Przymierzam się do CTEKa 5.0, ale pytanie czy mogę zostawić podpięte aku na 1-2 miesiące pod nim (w przypadku akumulatora motocyklowego)? Producent piszę o kilku dniach. A w przypadku zimy chciałbym mieć jak najmniej problemów z akumulaotrem. Co byście podpowiedzieli?

#akumulator #samochody #motocykle

[Glenroy]

@nikczemink możesz, ładowarki mają opcje konserwacji/podtrzymania, akumulator w tym trybie może być podłączony póki się że starości nie rozleci ;). W przypadku aku motocyklowego nie musisz koniecznie mieć MXS 5.0, możesz wybrać równie dobrze słabszy model, bo po co Ci sprzęt do 120Ah, skoro nie wykorzystasz nawet 1/3 jego potencjału? :)

[nikczemink]

@Glenroy: ale czy słabszy model będzie tez odpowiedni dla akumulatora samochodowego?

[Glenroy]

@nikczemink zobacz sobie w specyfikacji do ilu Ah akumulatory obsługuje, 5.0 ogarnia od bodajże 4 do 120Ah i jest chyba najbardziej uniwersalnym modelem do takiego typowego użytku moto-samochód.

[fotograf_warszawiak]

@nikczemink: ja tutaj nie widzę ograniczeń na 8mym programie.

[nikczemink]

@Glenroy: @fotograf_warszawiak: różnica między CTEK 5.0 (do 110Ah), a 3.8 (do 80Ah) to 25 zł, więc chyba lepiej wziąć 5.0 i mieć lekki zapas, czy brać 3.8? jestem zielony na maxa w tym temacie, więc dlatego dopytuję i dopytuję..

[Glenroy]

@fotograf_warszawiak: Bo w trybie konserwacji wszystkie dają dokładnie takie same parametry, ograniczenia pojemnościowe tyczą się bardziej ładowania i to też nie samej kwestii, że większego nie naładuje, a kwestii, kiedy go naładuje :D
@nikczemink: Bierz 5.0, jest grosze droższy, a masz święty spokój i spory margines.