Tunel pod Łodzią staje się faktem. Umowa na maszyny do drążenia ziemi podpisana
Budowa podziemnej linii kolejowej Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska wkracza w kolejny etap. Wykonawca zamówił specjalistyczne maszyny do drążenia tuneli. Umiejscowiona na przodzie maszyny tarcza obraca się 3 razy na minutę - rozdrabnia grunt, który jest na bieżąco wydobywany na powierzchnię.
z- 114
- #
- #
- #
- #
- #
- #
@aquagen ostatnio był wywiad z człowiekiem z Energopolu. Będzie nowa tarcza. Ciekawi mnie co oni potem z tym robią, te tarcze gdzies sprzedają czy jak