fizyk78
fizyk78
  • 2
Klejenie do powierzchni jest mało warte. Zawsze podczas próby oderwania puści powierzchnia jeśli klej nie puści. Albo robisz jak pisał ktoś wyzej- jako straszak mając świadomości że to nie zapezpiecza albo musisz coś innego wymyśleć. Może są jakieś elementy konstrukcyjne wystające ze ścian albo jakiś słup który możesz użyć jako punkt do zamocowania.
  • Odpowiedz
trynki96
  • 1
Siema mirki,
pacjent GSXR 2004r - mam luz na prawej tarczy z przodu (nie jest to luz z pływających tarcz, bo rusza się j----a też na boki). Pytanie: czy warto pobawić się w przenitowanie tarczy? Jeśli tak to czy jesteście w stanie kogoś polecić? Najlepiej z małopolski :)
#motocykle
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
fizyk78
fizyk78
  • 0
Na odległość trudno mi doradzać. Na początek generalnie każda pływająca tarcza ma luzy poprzeczne . Sprawdź czy nie jest krzywa i oddaj motocykl do kogoś z doświadczeniem by ocenił czy coś jest faktycznie "rozbite" oraz dlaczego. Pamiętaj , że w parze tarcze zużywają się równo, jeśli jedna wydaje się mocniej zużyta to samo usunięcie tego efektu może nie pomoc.
  • Odpowiedz
fizyk78
fizyk78
  • 5
Kup taki w którym jest Ci wygodnie. Najlepiej najlepszy na jaki Cię stać. Motocykle się zmienia a kaski zużywa. Czasami służą do pierwsze kozlizji albo przez wiele motocykli. Sam wycen swoją głowę i życie. Olej opinie modę chwilę. Najbezpieczniejsze , generalnie są integralne . Sam używam szczękę mimo, że nie chroni tak dobrze daje komfort przy bardzo niskich prędkościach. Orzeszek/otwarty to już ekstrawagancja. (Byle zdarzenie i możesz połamać szczękę).
  • Odpowiedz

Osiągnięcia