Czy zgłaszanie źle zaparkowanych pojazdów w Warszawie poprzez aplikację 19115 ma w ogóle sens?

Czyli kolejny absurd na warszawskich drogach rowerowych

Z całego kraju dochodzą informację o tym, że Policja bierze się za rowerzystów jeżdżących po chodnikach. Czy faktycznie chodzi o poprawę bezpieczeństwa, czy może o "pompowanie" statystyk?

Za strażą pożarną czy karetką to i pół Polski skorzysta z takiego szerokiego pasa...

Ta akcja, to po prostu podręcznikowy przykład jak wyrzucić dużą sumę naszych pieniędzy w błoto, nie osiągając w zamian absolutnie nic, poza odfajkowaniem tematu.

Wieczorem 8 października 2011, jeśli dopisze pogoda, możemy być świadkami niezwykłego wydarzenia jakim jest deszcz meteorów. Maksimum jest przewidziane na godzinę 22, podczas którego będzie można obserwować meteory z częstotliwością nawet 800 zjawisk na godzinę.

"Czemu ten rowerzysta jedzie jezdnią, skoro obok ma taką piękną drogę rowerową?"

Kolejny argument przeciwko budowaniu dróg rowerowych z kostki brukowej.

1,5 roku życia na wolności zyskał Jakub T., który w Pigży pod Toruniem zabił autem rowerzystę, gdy omijał wysepkę drogową z lewej strony. Miał za to tyle posiedzieć w więzieniu, ale sąd odwoławczy w czwartek zawiesił mu tę karę.

Film zrealizowano w ramach projektu „Rowerowe przyspieszenie – kampania edukacyjno‑promocyjna na rzecz rozwoju komunikacji rowerowej i popularyzacji idei zrównoważonego transportu w Polsce”. W powiązanych druga część: "Rowerem między samochodami".

Uwaga Pirat w nieco innym wydaniu ;)

Coś mu odpadło i nie chodzi tutaj o spojler...

Widzisz zielone światło, myślisz, że bezpiecznie przejedziesz na drugą stronę ulicy - niestety, nic bardziej mylnego.

Teoretycznie wszyscy potępiamy pijanych kierowców, jednak w praktyce wykazujemy dla nich dużo zrozumienia. Podglądacze badają, dlaczego tak się dzieje.

Dla wszystkich kierowców, którzy dziwią się rowerzystom jadącym jezdnią skoro obok mają "taką piękną drogę rowerową".

Drogi rowerowe budowane z polbruku szkodzą zdrowiu. Udowodnili to naukowcy i pracownicy warszawskiego biura drogownictwa. Zbadali oni drgania, na jakie narażeni są rowerzyści.

Architektura musi uwzględniać biologiczne cechy człowieka, który chodzi z prędkością 5 km/godz. i ma perspektywę horyzontalną. Rozmowa z duńskim urbanistą Janem Gehlem.

Praktyka stawiania przycisków na przejazdach rowerowych w celu detekcji cyklistów jest bardzo powszechna. Detektory ręczne znaleźć można na większości przejazdów. Tymczasem okazuje się, że zmuszanie rowerzystów do podjeżdżania i naciskania przycisków jest niezgodne z prawem.

Kilka porad dla polskich kierowców wyjeżdżających za granicę udzielanych w oficjalnym poradniku Ministerstwa Spraw Zagranicznych. Moim zdaniem trochę wstyd, że kierowców trzeba uczulać na przepisy drogowe, które obowiązują również w Polsce.

Super okazja??? - Czy oby na pewno. Przykład tego, że ludzie kupują w ciemno nie czytając aukcji.