5 milionów euro wydane na kilometr solarnej drogi przyniosło 8000 euro wpływów ze sprzedaży energii elektrycznej. Nadmierny hałas i przyspieszone zużycie nawierzchni jezdni wymusiło ograniczenie prędkości do 70 km/h. Ale nic straconego, teraz na koszt podatników pokryją ją nowymi, lepszymi panelami.
@Line-Storm równie bez sensu, głównie pod względem kosztów przesyłu energii. Taka instalacja nadawałaby się jedynie do zasilania ulicznych lamp. Nie bez powodu farmy słoneczne, czy jakiekolwiek inne elektrownie transformują prąd na bardzo wysokie napięcie, mniejsze straty na transporcie. W tym wydaniu byłoby to nie możliwe. Lepiej wziąć te same panele, zbudować z nich okrągła farmę i postawić transformator
@interface Tesla jest przeciwieństwem open source, wszystko w tym samochodzie od baterii po lampy na wbudowany DRM żebyś przypadkiem nie mógł sam naprawić albo co gorsza wyprodukować zamiennik
Polacy inżynierowie z Politechniki Warszawskiej i Wrocławskiej tworzą technologię kolei przyszłości unikalną na skalę światową. Ich pomysł docenił Microsoft, który wesprze projekt swoimi funduszami.
Nie dostali gotówki tylko dostęp do chmury Azure w tej kwocie. Każdy startup i NGO się o to starać i zazwyczaj dostaje. Można się rozejść. A hyperloop to pseudonaukowa fantazja marketingowa.
Jak na test nuklearny amerykańska bomba "Kaktus" zdetonowana w maju 1958 była dosyć niewielka, ale zostawiła po sobie wieloletni ślad na wyspach Marshalla w postaci radioaktywnego miejsca wybuchu przykrytego później wielką kopułą.
Nie żebym bronił rowerzystę, ale kierowca nie miał prawa wyprzedzać w tym miejscu (przejście dla pieszych) i najprawdopodobniej byłby głównym sprawcą gdyby doszło do zderzenia.
@PoMakale: To, że pas ruchu dla rowerów jest częścią jezdni. A jeśli jest częścią jezdni, to zabrania się wyprzedzania bezpośrednio przed i na przejściu dla pieszych pojazdów jadących tym pasem.
Właśnie zakończyła się prezentacja poświęcona samo-jeżdżącym pojazdom, podczas której przedstawiciele Tesli przedstawili szczegóły autonomicznych taksówek, które... będą zarabiać dla swojego właściciela. Czy szykuje się koniec taksówkarzy i Ubera?
@bagi1: przecież Tesla jest jedną z najbardziej awaryjnych marek i z roku na rok wypada gorzej w rankingach niezawodności. A serwisy są drogie, jest ich mało i mają monopol na napeawianie tesli. Rynek części zamiennych nie istnieje a cała elektronika ma wbudowany DRM więc sam nic nie naprawisz. No, może żarówkę
Kiedyś mama zmusiła ją do pójścia do kościoła w sobotę, z okazji święta. Potem w niedzielę. W poniedziałek znów wypadło święto. „Mama prawie wyciągnęła mnie z łóżka siłą. Popłakałam się. Powiedziałam, że ostatni raz w życiu idę do kościoła” - mówi Weronika.
Tyle są warte opinie polskich dziennikarzy: niemiecka "precyzja prowadzenia i połączenie komfortu ze sportem dzięki nowoczesnej konstrukcji zawieszenia" dostaje baty w starciu z "niezbyt nowoczesnym zawieszeniem i mało precyzyjnym układ kierowniczym" Peugeota... ( ͡~ ͜ʖ ͡°)
@DanielAquarius: *umieli, jakieś 20 lat temu. Prawie wszystkie VAGi to obecnie kpina z klientów, od silników po plastiki. Ale czego się spodziewać, jeśli firma oszukuje na spalinach to ma nie oszukiwać na jakości innych elementów?
Witam. Przepraszam, że wczoraj nie wrzuciłem posta, ale po 20:00 zasnąłem i obudziłem się nad ranem. Także dzisiaj odpada Volkswagen, który miał 34.24% głosów i zajmuje on 4. miejsce. Oczywiście wciąż głosujecie na najgorszą markę samochodu. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Jeśli chcesz być jutro wołany możesz kliknąć w plusa lub też zaobserwować tag -----> #wykopowawykreslanka
Policja kwestionuje wypowiedź sekretarza Wojewódzkiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Marka Dworaka dotyczącą problemu pierwszeństwa, kiedy zwęża się pas ruchu. Kto ma rację? W filmie argumentacja Dworaka od 5:08.
Bethesda ma nie tylko problem z Fallout 76. Firma nie zadbała nawet o swoje centrum wsparcia, więc gracze składający wniosek o torby z Power Armor Edition otrzymali dokładne dane pozostałych użytkowników (numery kart kredytowych, adresy zamieszkania, itp.)