Z Nowego Jorku do Londynu w nieco ponad godzinę? Oba miasta dzieli Ocean Atlantycki i odległość ponad 3300 mil w linii prostej. Teoretycznie mógłby połączyć je tunel próżniowy, którym docierałoby się z jednego końca na drugi w nieco ponad godzinę. Budowa mogłaby potrwać ponad 100 lat, a koszty...

Wyobraźcie sobie lewitujące pociągi pozbawione kół, które unoszą się w ogromnych, szczelnych tubach, w których ciśnienie jest znikome i tym samym poruszają się z punktu A do punktu B z prędkością ponad tysiąca kilometrów na godzinę, nie generując przy tym żadnego tarcia.

Hyperloop One, firma obiecująca transport w kabinach poruszających się z szybkością samolotu w próżniowych rurach zakończyła działalność. Firma nie była w stanie pozyskać żadnych klientów pomimo znacznych inwestycji.

Szybki transport to jeden z fundamentów ludzkości. Cenimy sobie mobilność i możliwość szybkiego przemierzania globu. Je

Firma Nevomo (wcześniej Hyper Poland) z powodzeniem przeprowadziła testy systemu lewitacji elektrodynamicznej systemu Magrail na torze testowym w Nowej Sarzynie. Zapewne inżynierowie celebrują sukces Leżajskiem, który został wyprodukowany kilka kilometrów stąd, dopóki ten jest dostępny w sklepach.

Pierwszy odcinek hyperloopa (magnetycznej kolei próżniowej) , certyfikowanego dla ruchu pasażerskiego został otwarty pod Monachium.

Pierwsze jazdy próbne pojazdu zakończyły się pomyślnie. Po próbie CASIC poinformowała, że krytyczne komponenty, w tym magnesy nadprzewodzące, układy elektryczne dużej mocy, elementy sterujące AI, urządzenia do komunikacji bezprzewodowej i czujniki działały zgodnie z planem podczas testów.

Na lep Hyperloopa złapali się inwestorzy z BCG i CERIECO, którzy wyłożą 550 mln dol. na I etap budowy TransPod Line, Edmonton - Calgary. UE jeszcze w 2019 roku dorzuciła 2 mln euro, na centrum R&D we Francji.

Elon Musk cały czas mydlił oczy, że Hyperloop to przyszłość. W praktyce miało to na celu, aby Kalifornia porzuciła budowę szybkich kolei co zagroziłoby samochodom i jego Tesli. Hyperloop nigdy nie miał powstać

Taki podziemny Hyperloop ale bardziej przyziemny, a że pomysł narodził się w Szwajcarii to daje duże szanse na powodzenie przedsięwzięcia.

Polski hyperloop miał zrewolucjonizować transport, a w niedalekiej przyszłości połączyć np. Warszawę z Centralnym Portem Komunikacyjnym. Co dziś z niego zostało i jak się to ma do planów oraz harmonogramu? Co na to NCBR, które dofinansowało projekt kwotą ponad 16 milionów złotych?

Wiadomo, Thunderf00t w ekstazie