jeerrry
  • 0
@Fidelis: Hmm, trochę stary wpis, ale może Cie zainteresuje. Projektowane drogi dzieli się kategorię ruchu w zależności od natężenia ruchu i dobierasz konstrukcję, tak jak pisał @PfefferWerfer. Na podstawie danych o ruchu na drodze wylicza się ilość pojazdów ciężarowych i autobusów, które w ciągu 30 lat (albo 20) przejadą przez daną drogę. Osobowe pojazdy się pomija, bo ich wpływ jest pomijalny. Przeliczasz to potem na ilość osi o
  • Odpowiedz
Fidelis
Fidelis
  • 0
Jaką minimalną długość powinien mieć wiadukt nad zelektryfikowaną dwutorową linią kolejową dla drogi wojewódzkiej klasy G? Chodzi mi odległość między wypłaszczeniem po jednej stronie wiaduktu a wypłaszczeniem po drugiej stronie wiaduktu.
Wołam budowniczego mostów @wewa
#budownictwo #mosty
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
flager
  • 2
@Fidelis: Klasa drogi nad nie ma znaczenia.
Zgodnie z Standardami Technicznymi (wersja 2.0 z 2017) dla linii kolejowych do prędkości 200km/h dla taboru zwykłego oraz do 250 km/h dla taboru z wychylnym pudłem, Tom III pkt. 8. odległość od osi toru do konstrukcji obiektów inżynierskich lub posadowienia powinna wynosić 4,20m.
To znaczy że jeżeli chcesz odległość do ściany korpusu musisz wziąć odległość od osi do fundamentu i dodać do tego
  • Odpowiedz
flager
  • 1
@Fidelis: Panie ja projektuje mosty, nie drogi.

A tak poważnie, to nie da się na to tak łatwo odpowiedzieć, to zależy od paru czynników:
-czy linia kolejowa jest w wykopie, czy na nasypie. Jeżeli linia kolejowa idzie dołem to prawdopodobnie jest w poziomie terenu lub w wykopie, ale pytanie w jak głębokim.
- jaki promień łuku pionowego jest na wiadukcie
- jaka jest wysokość konstrukcyjna
  • Odpowiedz
N.....d
N.....d
  • 9
@Fidelis: Dla transportu morskiego takie drobne różnice odległości nie mają znaczenia. Ma znaczenie natomiast infrastruktura, możliwość dojazdu do portu (jedź sobie zobacz jakie tam są drogi) oraz cła. Ukraina nie leży w UE, podejrzewam więc, że to nie jest takie proste dostarczać cokolwiek stamtąd do Czech.
Do tego jeszcze masz brak stabilności politycznej i gospodarczej, oraz korupcja, która zarzyna wszelkie próby inwestycji. Przecież UE nawet wycofała się z niewielkiego projektu
  • Odpowiedz
PfefferWerfer
  • 6
@Fidelis: Nie ma absolutnie takiej możliwości. Z powodu bycia poza UE transport ciężarowy z Ukrainy wymaga dodatkowych zezwoleń, postoje na granicach mogą sięgać nawet 36h, do tego ich infrastruktura drogowa jest żenująca i przejazd do np. Słowacji przez Karpaty zimą to jak trasa do Norwegii.

Import przez Ukrainę nie ma sensu. Już bardziej możesz się obawiać czarnomorskich portów w Konstancy, RO i Warnie, BG albo śródlądowego w Budapeszcie.
  • Odpowiedz
Fidelis
Fidelis
  • 1
Jaka jest hierarchia? Wzdłuż drogi jest ścieżka rowerowa a nie ma chodnika. Art. 11. ust. 4. pord mówi:
Korzystanie przez pieszego z drogi dla rowerów jest dozwolone tylko w razie braku chodnika lub pobocza albo niemożności korzystania z nich. (...)
Pod znakiem C-13 "droga dla rowerów" umieszczono znak B-41 "Zakaz ruchu pieszych".
To piesi mogą tam chodzić czy nie?

#kierowcy #prawojazdy
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
O.....e
O.....e
  • 2
Jaka jest hierarchia


@Fidelis:
Art. 5.
1. Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani stosować się do poleceń i sygnałów dawanych przez osoby kierujące ruchem lub uprawnione do jego kontroli, sygnałów świetlnych oraz znaków drogowych, nawet wówczas, gdy z przepisów ustawy wynika inny sposób zachowania niż nakazany przez te osoby, sygnały świetlne lub znaki drogowe.

To co wskazują znaki jest ważniejsze niż przepis ogólny zawarty w
  • Odpowiedz
Kakaladze
Kakaladze
via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
@Fidelis: Jeszcze do końca nic nie wiadomo o tym, niby pojawił się regulamin i wgl. Ale żadne media w tym kolejowe o niczym nie mówią.

Podobno to niejasne i trzeba czekać.
  • Odpowiedz
w.....y
w.....y
  • 5
@Aroneu Zdecydowałem się przenieść jak po pierwszej kartkówce z anglika, która była z kolorów, liczb i czasów present simple, continuous i past simple 90% klasy dostała szmaty XD.
  • Odpowiedz
w.....y
w.....y
  • 3
@Aroneu U mnie jakoś patologii nie było, ale wiadomo jak to jest. Każdy chce się wyszaleć szczególnie gdy się przyjeżdża z małej wiochy. Tylko niezbyt ciekawe było to, że na klasę 19 osób 3 już siedziały co najmniej rok. Jakoś na początku było tak, że dyrektor przyszedł do nas i powiedział jednej dziewczynie, że ona już się nasiedziała, a miejsc jest mało więc przeniósł ją do drugiej XDDD.
  • Odpowiedz
Ragnarokk
  • 1
@Fidelis:

Chodzi o takie ścieżki które są na mapach ale nie są oficjalnymi szlakami.

Raczej na spokojnie. Tam jest taki rodzaj lasu, że można w zasadzie i na szagę iść.
  • Odpowiedz
k.....5
k.....5
  • 3
@Fidelis: No i znowu - dlaczego pieszy ma za darmo korzystać z chodnika czy ławeczek a rowerzysta ze ścieżki rowerowej?

No widzisz.

Oczywiście - piesi i rowerzyści płacą podatki.
Kierowcy też płacą te same podatki + dodatkowo VAT, akcyza i opłata paliwowa w cenie paliwa. Dlaczego mają dodatkowo płacić za możliwość zaparkowania auta?
  • Odpowiedz
Fidelis
Fidelis
  • 5
@krzysztof-es-545: powinno się dążyć do zastępowania podatków opłatami za dobra publiczne, czyli żeby pieniądze nie szły do jednego wspólnego wora, tylko żeby opłata była na konkretny cel, zgonie z zasadą, że pieniądze idą za korzystającym z dobra publicznego.

Jednak nie zawsze opłaca się pobierać opłat w sensie:
a) ekonomicznym - przykładowo pobieranie opłat na chodnikach, system bramek, poboru opłat, byłby droższy niż sam chodnik.
b) społecznym - opłata za wejście do parku
  • Odpowiedz
SirArthur
  • 1
@Fidelis: Twarożek 100g + łyżka śmietany bądź jogurtu nat. + papryka blenderujesz, sól pieprz do smaku możesz dodać jeszcze paprykę słodką ewentualnie pesto paprykowe :)
  • Odpowiedz

Osiągnięcia