L3gion
  • 194
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 19
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jeerrry
  • 3
@L3gion: Akurat to prawda, wystarczy spojrzeć na wzory do obliczeń obciążeń jakie musi przenieść nawierzchnia drogi. Ruch samochodów osobowych jest pomijalny. To jednak znaczy, że Konfederacja jest za wyprowadzeniem wszelkiego ruchu ciężkiego z miast, żeby wydłużyć żywotność dróg - Konfa zbija piątkę z „lewakmi”, aktywistami miejskimi.
Oczywiście ogólnie ten argument jest inwalidą, bo mówimy o okresie eksploatacji rzędu 25-30 lat, a w tym czasie ulica w mieście pewnie będzie przebudowana
  • Odpowiedz
jeerrry
  • 0
@ahaw: Tutaj katalog do nawierzchni podatnych (asfaltowe w uproszczeniu), ale podobny jest dla betonowych.

https://www.gov.pl/attachment/d7ded9b0-1b73-4c62-b3c5-9eecf20daeef

W tablicy 6.1 masz sumaryczną ilość osi obliczeniowych (taka jednostka) w poszczególnych kategoriach ruchu (czyli takich kategoriach wytrzymałości). No a żeby obliczyć tę sumaryczną ilość osi obliczeniowych używasz wzoru ze strony 27, gdzie uwzględnia się tylko ciężarówki, tiry i autobusy. W tablicy 6.3 masz współczynniki które mogą dać Ci ogląd jak porównać te trzy kategorie
  • Odpowiedz
jeerrry
  • 0
@hu-nows: Bzdura, drogi projektuje się do potrzeb, po co na drodze osiedlowej konstrukcja taka sama jak na autostradzie? Autobusy mocno obciążają drogi, a na dodatek kursują regularnie co zwiększa problem. Dlatego należy na etapie projektowania przewidzieć czy na drodze będzie prowadzony ruch autobusów i wtedy przestaje to być problemem.

@DonPablito: Konfy korzystając z tego wzoru powinni wyliczyć jak na drogi wpływa wolna amerykańska w przypadku przeładowanych tirów. Zmęczenie
  • Odpowiedz
jeerrry
  • 0
@PurpleHaze: Dziwna sprawa, w jakimś artykule pisali, że wyszedł z Lwowskiej (na Rynku), a kamery widziały go ostatni raz na skrzyżowaniu Szewskiej i Wita Stwosza i niby szedł w kierunku Grodzkiej. Hotel miał przy Dominikańskiej, więc chyba nie kierunek nie ten.
Znaleźli go w fosie przy Placu Wolności, więc pewnie gdzieś w tych okolicach zatonął, bo fosą nie ma nurtu.
  • Odpowiedz
incar
incar
via Wykop Mobilny (Android)
  • 20
Fajnie że zrobili te światła na Awicenny i Mokronoskiej przynajmniej jest korek do obwodnicy, a nawet na obwodnicy
#wroclaw
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jeerrry
  • 0
@Morguliusz: Po pierwsze ta liczba obejmuje również kładki, których faktycznie może byc mniej. Po drugie, sam artykuł mówi o tym, że zmieniono metodologię liczenia (sam most Pomorski to de facto 3 mosty). Po trzecie, wziąłeś pod uwagę ze niektórych mostów nie ma, bo już nie ma cieków wodnych pod nimi?
No ale ja dalej nie wiem jaki przedwojenny most we Wrocławiu został zburzony/zniszczony i dziś by się przydał.
  • Odpowiedz
jeerrry
  • 1
@Morguliusz: Zadaję takie pytania, bo piszesz bzdury których nie potrafisz uargumentować. Mówisz o braku możliwości dojazdu autem gdzieś, nie potrafisz wskazać gdzie, po czym wyskakujesz z tematem kładek. Argument o braku mostów miał sens może 30 lat temu.
We Wrocławiu brakuje dziś ewentualnie kładek dla pieszych i rowerzystów. Można robić mosty kiedy drogami osiedlowymi, tylko to czysta głupota. Przy obecnej sieci drogowej praktycznie wszystkie główne ulice maja/będą mieć przeprawy mostowe.
  • Odpowiedz
jeerrry
  • 2
@bsuuuh: Okej, WIBOR uwzględnia inflację „aktualną”, ale teoretycznie gdyby po 2 latach inflacja spadła drastycznie do poziomu 1-2% to WIBOR też spadnie. Oprocentowanie zostanie przeliczone i wyniesie tyle co przed kryzysem, a pensje (ale i ceny) pozostaną.
  • Odpowiedz
jeerrry
  • 0
@Viking-: Bzdura, na to wypływa wiele czynników i droga z naw. bitumiczną może być tańsza. Nawierzchnie betonowe nie nadają się na tereny miejskie, gdzie jest pełno sieci, bo nie da się w przypadku awarii sieci ich odtworzyć niskim kosztem. Nawierzchnie bitumiczne można łatwo naciąć, rozebrać i potem odtworzyć. W przypadku dróg z betonu cementowego to o wiele bardziej skomplikowane.
Poza tym odpowiednia nawierzchnia betonowa generuje hałas zbliżony do nawierzchni bitumicznych.
  • Odpowiedz
jeerrry
  • 4
@ZajetyJestLoginWybrany: Proponuję się kiedyś wybrać do Niemiec, często spotykane rozwiązanie (ale osadzone prawnie - Fußgängerfurt).

@mnemonk: Pieszy idą nawet przez pasy często wychodzi zza zaparkowanych samochodów, bo kierowcy mają gdzieś przepis o zakazie parkowania w pobliżu przejścia dla pieszych.
  • Odpowiedz
Darth_Gohan
  • 27
Człowiek się wścieka i irytuje, że to miasto jest memem. AWW robią jednopasmową, torowiska w wielu miejscach są w stanie agonalnym, wykolejenia ładnie wracają. Nawet w okresie gdzie ruch jest znacznie mniejszy dalej w kilku miejscach są korki przez większość dnia bo tak źle jest zaprojektowane organizacja istnieje jedno miejsce które mnie nie przestaje zaskakiwać. Nazywa się ta ulica - PIĘKNA

Od 28 Maja 2021, a więc już 14 miesięcy remontowany jest
  • 41
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jeerrry
  • 0
@Iudex: Przecież szerokości pasów ruchu wynikają z rozporządzenia i można je zwęzić maksymalnie o 25cm, więc urzędnicy wrocławscy nic do tego nie mają. Jest możliwość zwiększenia tych szerokości dla niektórych klas, ale przecież w większości przypadków nie ma miejsca na jezdnię+chodnik+DDR/ciąg pieszo-rowerowy, a co dopiero poszerzenia każdego pasa o 0.50m.

Ulica Piękna ma ponad 6 metrów szerokości, Nyska ponad 7. Są to drogi klasy L, więc zgodnie z rozporządzeniem powinna mieć
  • Odpowiedz
jeerrry
  • 0
@Darth_Gohan: Skoro uważasz że mają 40 metrów, to proponuję napisać do ZDiUM że inwestycja jest realizowana niezgodnie z projektem.
W necie wisi projekt: http://bip.zdium.wroc.pl/wp-content/uploads/2020/11/Piekna-skrzyzowanie-PW-branzy-drogowej-2020-09-24.pdf . Na oko mają jakieś 10 m (2m + 4m azylu + 4m)

Masz na screenie odległości z ortofotomapy, dalej będziesz się upierał przy tych wymysłach? Uważasz, że pomiary geodezyjne i mapy do celów projektowych to się robi na oko?

Koperty to była inna sprawa, zresztą słuszna, polskie
jeerrry - @Darth_Gohan: Skoro uważasz że mają 40 metrów, to proponuję napisać do ZDiU...

źródło: comment_1658834643yeZToIl5BN3z9ZowaDpE3K.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
jeerrry
  • 0
@Darth_Gohan:

Piłsudskiego od pl. Orląt Lwowskich ma 2.2 metra, gdzie realnie tego pasa jest 2.1 jak ludzie mierzyli. Lewy skrajny pas na rondzie Powstańców ma 2.0 według znaków także są takie pasy.

Poza tym niech najlepszym przykladem będzie to co się działo na Piłsudskiego koło teatru Capitol. Starczy, że stanie na tych miejscach jakieś szersze auto pojedzie Skoda Tramwajowa i nagle autobus nie ma jak się zmieścić jak był
jeerrry - @Darth_Gohan: Piłsudskiego od pl. Orląt Lwowskich ma 2.2 metra, gdzie rea...

źródło: comment_1658841506IgpNZ9FiD5H405Lt88fTog.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
jeerrry
  • 0
@Darth_Gohan: Gdzie Ty widzisz tutaj informację o tym, że pas ruchu ma szerokość 2.20m? Czy Ty wiesz co ten znak oznacza?
Znak B-15 (na znaku F-10) oznacza zakaz ruchu pojazdów o szerokości ponad 2.20m na tym pasie ruch(w tym przypadku), a nie szerokość pasa ruchu.
  • Odpowiedz
jeerrry
  • 0
@chozjor: Ten pas ma 2.5m, sprawdzałem na ortofotomapach, sąsiedni ma 2.75m (prawy).
Ta dyskusja nie ma sensu, bo jakbyś zrobił zdjęcie z metrówką, to by ci powiedział, że masz złą metrówkę.
  • Odpowiedz
jeerrry
  • 0
Czy ktoś z Was przerabiał rolety zewnętrze na takie sterowane przez wifi (moduł dopuszkowy)? Jakąś konkretną firmę polecacie? Czy Zamel jest faktycznie wart dopłacenia czy to też chińszczyzna tylko reklamowana jako polski produkt?
#rolety #smarthome #smartdom
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
K.....n
  • 6
No kto by się spodziewał że za korki na zwycięskiej w głównej mierze odpowiada jest nie kto inny jak kierowcy. Ale według nich to wszystko wina pociągów. Póki co ta narracja upada tak jak ta że pociągami nie będzie nikt jeździł (biją rekordy frekwencji)
https://wroclaw.tvp.pl/60950638/pkp-nie-ma-watpliwosci-to-kierowcy-uszkadzaja-rogatki-przy-ul-zwycieskiej?fbclid=IwAR0PSB_swFxYjcaQNwyB1FEph3uPOVX3gs8k-ASU6-GCYSkL12_ZMcul6yg
#wroclaw #pkp
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jeerrry
  • 0
@dstrdstr: Chwila, czy te rogatki same z siebie się psują i zostają w pozycji zamkniętej czy działają tak że jeśli zaczynają opadać i jakiś pojazd jest na tej czerwonej powierzchni to one zostają w pozycji zamkniętej?
  • Odpowiedz
jeerrry
  • 8
@menmikimen: Czekaj, łączę wątki... Chcesz mi powiedzieć, że kierowcy wjeżdżają na przejazd bez możliwości opuszczenia go (mimo że specjalnie wymalowali czerwone powierzchnie) i stąd afera?
  • Odpowiedz

Osiągnięcia