Drzewo_choinkowe
  • 0
Siema, ogólnie planuje zakupić sobie trochę lepszy sprzęt do trójboju(obecnie podróba pasa z sbd z Ali i (ch)inzery też z ali. Rozwazam dwie opcje: cały set z pioneera(pas z klamra pal, neopreny, owijki) albo cały set inzer(pas PR ranchet, neopreny ergo pro, owijki). Cenowo wychodzi dość podobnie, około 1400-1500 za całość. Który set z waszego doświadczenia bardziej się opłaca? Osobiście chyba skłaniam się w stronę pioneera, ze względu na neopreny. Dużo osób
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bdm_bq
  • 1
@Kasahara: dlaczego sie nie nadaje? w sumie Inzery ergo pro w większych rozmiarach są tylko trochę sztywniejsze od sbd.
Przy 3 jednostkach siadów na jednych inzer, na reszcie sbd. U mnie tak trenują i w sumie tylko jedna osoba ma duży problem z wciąganiem Rigorów przez wielką łydę (50cm w u75) xD Spokojnie nadają się do trenowania jak wstrzelisz się z rozmiarem i umiesz wciągać na paskach. No chyba, że jakieś
  • Odpowiedz
Nortom
  • 266
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 146
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Drzewo_choinkowe
  • 0
@Wujek_Fester: gratulacje, sieć tego nie odczuje, ale pracownicy dostaną w------l od przełożonych(nieotwieranie kas to kwestia przełożonych, niska ilość osób na zmianie, więc jeżeli jeszcze wejdzie kasjer to już całkiem nie ma kto sprzątać i rozkładać towaru)
  • Odpowiedz
bdm_bq
  • 0
@Drzewo_choinkowe: na niektórych MFP. Na pewno w Hucie na os. na Lotnisku i na Mogilskiej. Być może wstawili na tej nowej siłce na Krowoderskich Zuchów, ale na stówę nie wiem, jeszcze nie byłem.
  • Odpowiedz
xyz_xyz
xyz_xyz
  • 0
@jurek-gagarin warto też dodać że nawiercane/ nacinane są wyraźnie glośniejsze w czasie hamowania. Lepiej odporwadzają cieplo, gazy i czyszczą klocki za cenę szybkiego zjechania klocków :) a jak są źle dobrane klocki to znikają w oczach
  • Odpowiedz
GeDox
GeDox
  • 0
@Drzewo_choinkowe: ta, która ma mniej dziur. Ale też zależy o jakim hamowania mówimy. Te dziury są po to, gdy przegrzewamy hamulce (mniej się nagrzewają), to powstają gazy między klockiem, a tarczą. One mają za zadanie odprowadzić te gazy.
  • Odpowiedz
hellfirehe
  • 1
@Drzewo_choinkowe: pierwszy element ścieżki diagnostycznej to płyta sprawdzająca czy wjeżdżające auto nie ciągnie w którąś stronę, co w skrajnych przypadkach mogłoby być niebezpieczne na teście hamulców (żeby auto nie wyjechało z rolek).

Duża zbieżność czy rozbieżność zostanie tam wykryta i diagnosta może już tu skończyć test.
Podobnie jak zobaczy że żeby jechać prosto wzdłuż kanału kierownica musi być skręcona.

Natomiast czy Cię puści czy nie - to już zależy od
  • Odpowiedz
  • Ultras king sento

Osiągnięcia