@jurek-gagarin warto też dodać że nawiercane/ nacinane są wyraźnie glośniejsze w czasie hamowania. Lepiej odporwadzają cieplo, gazy i czyszczą klocki za cenę szybkiego zjechania klocków :) a jak są źle dobrane klocki to znikają w oczach

@Drzewo_choinkowe: ta, która ma mniej dziur. Ale też zależy o jakim hamowania mówimy. Te dziury są po to, gdy przegrzewamy hamulce (mniej się nagrzewają), to powstają gazy między klockiem, a tarczą. One mają za zadanie odprowadzić te gazy.

@Drzewo_choinkowe tak, chyba że gumy zdarte i przy okazji wyjdzie jakieś uszkodzenie zawieszenia.

@Drzewo_choinkowe: pierwszy element ścieżki diagnostycznej to płyta sprawdzająca czy wjeżdżające auto nie ciągnie w którąś stronę, co w skrajnych przypadkach mogłoby być niebezpieczne na teście hamulców (żeby auto nie wyjechało z rolek).

Duża zbieżność czy rozbieżność zostanie tam wykryta i diagnosta może już tu skończyć test.
Podobnie jak zobaczy że żeby jechać prosto wzdłuż kanału kierownica musi być skręcona.

Natomiast czy Cię puści czy nie - to już zależy od diagnosty.

@Drzewo_choinkowe: że też Ci się podoba ta alfa ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Drzewo_choinkowe: na wszystko, jak to przy używanym

@suzaku0: czekałem rok na ponowne wrzucenie tego opus magnum, zaiste sprawiedliwe dzieło

@Drzewo_choinkowe: Potter działaj tam pls

Wbrew pozorom mało kto się nim interesuje. Dużo graczy jednego turnieju. Przykład? Golovin ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)