Jeszcze nie jestem, po to mi te studia podyplomowe by jakoś wejść do branży i prowadzić biuro które będzie zajmował się dokumentacja budowy pod kątem bhp i ppoz, a przy okazji dorywczo robił inspekcję korozyjne (ale też się zastanawiam nad studiami, bo do tej pory tylko prowadziłem odbiory, ale nie doradzałem firmą w zakresie zabezpieczeń) a prawo (przyspieszony program mgr) po to bo poniekąd zawiera się w program ppoz i można świadczyćPokaż całość

@ButelkaBezKaucji: Właśnie te darmowe nakładają cenzurę. Poza tym zawsze firmy mogą zmienić i wprowadzić opłaty za używanie obrazów, jeżeli chociaż 1 grosz im wpadnie to po części na mnie spadają prawa do używania tych zdjęć. Dodatkowo pełno jest trolli w kancelariach, którzy po kilku opublikowanych zdjęciach, potrafią się tak przyssać, że nie da rady i trzeba będzie im zapłacić, nie oszukujmy się nikomu normalnemu, kto nie zarabia na prowadzeniu zawodowoPokaż całość

@szuineg: Mam bravo 17 z ryzenem 7 + rtx 4060 więc powinno pociągnąć (sprzęt kupiony pod dji terra i tworzenie modeli 3d budowlanych z drona). Dzięki za info zapoznam się i to wypróbuję.

@wolny_obszar_celny: problem jest z awansem między AB a offem, by być c/o muszę być na początku junior oficerem. Niby mam wypływanie 3 miechy za AB/off ale sam pewnie wiesz, że zawsze kompanie mają pretensje że za mało stażu, lub chcą offa z dp2 ( ja nawet advance na 0 nie mam) +rok praktyki za oficera i szukam miejsca, gdzie mogę sobie dorobić do tego czasu i będą jasne warunki rotacjiPokaż całość

@Cyk_dwujeczka: jestem koordynatorem ds bhp na projekcie budowlanym, poza tym średnio co 3 miesiące dostaję propozycję by też iść za hse na statek. Do tego chciałem zaznaczyć że nie warto obecnie być inżynierem skoro będąc bhpowcem to mniej stresu i większe zarobki

Ale inwestorzy wymagają a ja się zajmuje koordynacją budów, więc myślę czy by nie skorzystać z tej ustawy (bo jest do sierpnia) i nie wystąpić o zaliczenie wykształcenia i tego nie dorabiać sobie na budowie (zawsze to 300-600zl więcej na b2b). Ale zgodzę się z Tobą miałem już kilku geodetów i co chwila przychodził gorszy. Z rtf to sam mogę latać,ba sam tyczylem punkty pod Jet grounding, a jak kazałem im użyćPokaż całość

@2xpapanalepiku: w skrócie odbiornik gnss sprzężony z systemem DJI, błędnie użyłem skrótu rtf (chyba tylko ja te tyczki tak nazywam (tak mnie nauczono w Danii i w Niemczech))

@2xpapanalepiku: chodzi właśnie o te zestawy, w połączeniu z lidar masz chmury punków i wstępnie (wiem że są spore błędy w odczycie) można określić kubaturę nasypów, tworzyć modele a i przy r2 masz możliwość skaningu laserowego. Jednak by wszystko było ok to musisz wytyczyć obszar startu i tu zaczyna się zabawa, bo tylko w Polsce trzeba mieć na to uprawnienia (opinia inwestora). Co do tego 2 punktu była zmiana wPokaż całość

Sprecyzuję bardziej chodzi o zarobki netto.

Ok, dzięki już wiem średnio czego oczekiwać. Zależy mi na mieszkaniu 32-37m2 z parkingiem, dieta pudełkowa (ewentualnie abonament w stołówce) i niestety raty za samochód i koszty paliwa (bo do pracy muszę jakoś dojechać i to jest konieczność [ok nie jest to koniecznością, ale nie widzi mi się jeździć rowerem dziennie 100km]). Na razie dostałem ofertę za 6k-6.5k za BHP'owca. Ale dopiero co wracam do Polski i myślę że to powinno jeszczePokaż całość

@yazir: Co do kontraktów morskich to większość podlega pod ITF i firmy to omijają by zaoszczędzić (zatrudniają na umowę na zlecenie/ dzieło i trzeba się martwić co potem zrobić)
Co do sprzętu to zwykła kalkulacja, jak jesteś w geotechnice i masz gotowy zespół 5/6 ludzi to nie ma sensu jechać 300-500km w jedną stronę do bazy by wziąć piłę do berlinki, gdy ściana zaczyna się sypać, lepiej pojechać do sklepuPokaż całość

Prawnik (doradca podatkowy) pieniądze wziął (450zl) i stwierdził, że sam nie wie bo to są sprawy międzynarodowe i on się tym nie zajmuje. Co do us byłem i nikt nic nie wie, bo jedyny numer jaki mam to niemiecki urząd skarbowy, a I tam nie są mi w stanie odpowiedzieć, bo jako marynarz mogę otworzyć mini gewerbe, ale jak zobaczyli mój kontrakt ( nie mam płacone na lądzie) to stwierdzili że kontaktPokaż całość

@cicha-mezatka: właśnie tego nie potrafię zrozumieć, wszędzie gdzie wcześniej pracowałem wszyscy zwracali uwagę na godziny, a tu lipa. Jak pracowałem jako inżynier w Niemczech miałem system 2/2 tyg i nie było możliwości tego nie przestrzegania, jak nie było projektu to nie jechałem, jak był to czekali aż mi się skończy okres przerwy, jak bym przekroczył 12 h to miałbym ekstra 150€/h. W Polsce nikt (chyba, na bazie moich doświadczeń) tegoPokaż całość

Jako inżynier nawigacji, nadzorowałem pracę ekip malarskich na platformach wiertniczych, moi znajomi mając polskiego mgr inz byli inżynierami budowy ( dokładniej coś pomiędzy inżynierem a kierownikiem) i kosztorysantami, jedna osoba jest planistą, ci do nadzoru budowlanego to przeważnie są to Niemcy. Nie oszukujmy się,by być inżynierem w Niemczech powinieneś znać niemiecki na poziomie b2 ( przepisy związkowe), ja jeszcze mam dyplom z uczelni po niemiecku, więc nie muszę mieć tych egzaminów,ale iPokaż całość

Problem w tym, że znam osoby które nigdy nie byli na budowie czy na statkach a dostawali pracę. I tak nawet bez doświadczenia dostali się na offshore, a znajomość języka i branż stanowczo była poniżej krytyki np. 58% z MARLINS (test z ang) (u mnie 92%) o rozmowie już nie będę wspominał. Co do budownictwa jak jeszcze pracowałem na jednej budowie to za inżyniera budowy (jeden z podwykonawców) zatrudnił chłopaka po pierwszymPokaż całość

@extraordinary_seaman: Jasne napisałem na priv

Jak na razie załapałem się w firmie geotechnicznej w Polsce jako inżynier budowy. Szału nie ma i mam zamiar zmienić firmę (mam 6k netto w tym zawarty ryczałt, ale praca po 14h/5). Przynajmniej mam zus opłacony. Jakby porównywać te 2 branże to budowlanka wygrywa, przynajmniej można sobie odpocząć w weekend (legendy głoszą że w niektórych firmach pracują po 8h/9h/5 i jakby zsumować dni wolne na lądzie (weekend/ święta/ i inne dni gdziePokaż całość