Niemieccy naukowcy protestują przeciwko planom regulacji Odry. Plany (...) zaalarmowały naukowców z niemieckiego Instytutu Ekologii Słodkowodnych i Rybołówstwa Śródlądowego im. Leibniza. W liście otwartym zaciekle krytykują projekt. (...) Polska planuje regulację, aby Odra stała się żeglowna

Pędniki typu Voitha-Schneidera z 1930 roku (przypominające trzepaczki w mikserze) z niewielkimi zmianami konstrukcyjnymi stosowane są dziś pod nazwą VSP (Voith Schneider propeller) - w odróżnieniu od zwykłych śrub i steru zapewniają jednostkom prawie nieograniczone zdolności manewrowe.

Cargill, BAR Technologies i Deltamarin wprowadzą technologię napędu wiatrowego do żeglugi komercyjnej. Statki z żaglami powstaną do 2022 r.

Okazało się, że uszkodzony został jeden z płatów (jedno ze skrzydeł) czteroskrzydłowej śruby napędowej arktycznego barkowca...

Kontenerowiec El Faro, na pokładzie którego znajdowało się pięciu Polaków, podczas rejsu z Florydy do Portoryko, dopłynął do oka huraganu Joaguin na obszarze Trójkąta Bermudzkiego.

Kapitanowie dostali swoje dyplomy w serwisie eBay.

Tankowiec Nave Andromeda został porwany przez siedmiu nielegalnych imigrantów którzy ukryli się na jego pokładzie. Akcja sił specjalnych trwała 9 minut.

Na kanale jest 14 śluz. Jego długość po stronie polskiej wynosi 103,4 km.

Brda jest jedyną rzeką na terenie dzisiejszej Polski, na której Niemcy korzystali z holowników łańcuchowych. Stało się tak z powodu koni...

Ach ci Azjaci ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Jak ruchliwa droga została przekształcona w kanał w Utrechcie w Holandii.

Pogłębianie Odry na jednym z odcinków może ruszyć już w przyszłym roku. Niemcy z pogranicza jednak nie chcą o tym słyszeć. I robią wiele, by zatrzymać projekt, który władze PiS określają jako "kluczowy".

Jak informuje Radio Szczecin, taka sama substancja przechowywana jest w porcie w Kołobrzegu. Wprowadzono tam najwyższe środki ostrożności w związku z jej rozładunkiem, który rozpoczął się w środę.

Np. statek Kraszewski z 20 tysiącami ton już dwa tygodnie czeka na redzie hinduskiego portu. Około 2700 ton potencjalnie silnie wybuchowego azotanu amonu składowanych jest w porcie stolicy Senegalu, Dakarze.

Apel kapitana żeglugi wielkiej do rządu. W tej chwili praktycznie żaden statek handlowy czy pasażerski nie pływa pod polską banderą ze względu na wysokie obciążenia finansowo-podatkowe.