Wszystko

Najnowsze

Archiwum

cacyyy
cacyyy
  • 0
@Tomekv23: najlepsza opcja to dobrać używane koło zamachowe, i do niego na podstawie numerów dokupić nowy docisk i tarcze.
Ja osobiście w takiej sytuacji też szukałem sztywnego, ostatecznie kupiłem używany komlpet dwu masu, z dociskiem i tarcza za 400zł. Ale akurat trafiłem na pewny. Polecam pokręcić się po szrotach.
Dobrze jest najpierw odkręcić swój, żeby mieć porównanie jak pracuje zużyty a jak dobry.
  • Odpowiedz
A.....z
  • 161
Parę osób rok temu naśmiewało się z mojego zakupu Fabii 1.0 MPI 60 KM. Czy wybór był nietrafiony? Cóż, brakuje np. 6-go biegu. Ale ogólnie jestem zadowolony. A szczególnie pod dystrybutorem. W ciągu 12.5 miesiąca przejechane 39 tys. km.

Ostatnio trasa stacja benzynowa okolice Koblencji - okolice polskiej granicy i jechałem specjalnie wolniej (o parę km/h wolniej niż zwykle), po jeździe torowej, a chciałem jeszcze na tym samym oleju dojechać do Polski,
  • 235
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
dawid121213
dawid121213
  • 0
Czy akumulator może się rozładować do "zera" w jeden dzień na słońcu?

Codziennie nie licząc weekendów 2x po 30 minut drogi (w tym 15 krajową więc nie stoi w korku), więc powinien być podładowywany. Podłączona kamera w trybie poklatkowym.

Dziś rano po weekendzie odpalił normalnie (stoi w garażu podziemnym) a po 8 godzinach w pracy nie odpalił. Kamera wyłączyła nagrywanie o 11, czyli wtedy napięcie spadło poniżej 11,4V.

Miałem
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
czarny_matt94
  • 0
Mirki pytanie. Pacjent to #skoda #octavia 4, na szczęście służbowa, a na nieszczęście z pierwszego roku produkcji. 2.0 TDI, 150 km, DSG. Poza tym, że zawieszenie mięciutkie, jeździ ok. Ale do czasu. Ostatnio, przy stałych prędkościach autostradowych wywala błędy wszystkich asystentów. Błędy znikają najczęściej po 2-3 dniach czy tam kilku odpaleniach. Serwis podpowiedział "wymień pan akumulator, jak słaby, bo wysokie obciążenie, to spada napięcie i ginie". Wymieniłem, bo
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
czarny_matt94
  • 1
@Yelonek: odziedziczyłem to auto po kumplu. Ok od 2019 roku nalatane 120k km, ale to nie jakiś spektakularny wynik. On też się najeździł po serwisach. Zerwany pasek od alternatora, problem z piszczącymi tłoczkami od hamulców, problem z infoteimentem, problem z kluczykiem, ja natomiast już musiałem zmienić a raczej dołożyć tuleje, które wypadły z wahaczy, później jakieś skrzypienie na podszybiu, a teraz to. Także jak ktoś chce kupić czwórkę to po
  • Odpowiedz
WujekSzejk
  • 0
Panowie w #seat Ibizie na klapie bagażnika wyszła ruda więc postanowiłem ogarnąć temat i wyszło na pierwszy rzut oka dobrze lecz podczas mycia auta zauważyłem, że woda błyskawicznie w tym miejscu spływa a potem to miejsce szybciej się brudzi. Dałem za mało klaru? Z góry Dzięki za podpowiedzi
#vag #samochody #mechanikasamochodowa #mechanika #pytanie
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
u.....8
u.....8
  • 1
cześć,
czy ktoś z Was programował może piloty w kluczyku do #seat #ibiza 3? Mnie już szlag trafia z tym… Próbowałem wszystkich chyba manualnych sposobów jakie znalazłem w necie i w końcu użyłem #vcds lite, ale to też pokazuje mi inaczej niż we wszystkich opisach znalezionych w necie.

Mój moduł to 6Q0 959 433 E i mam dwa kluczyki: jeden niby oryginalny, ale nie działa pilot i drugi
u.....8 - cześć, czy ktoś z Was programował może piloty w kluczyku do #seat #ibiza 3?...

źródło: IMG_6056

Pobierz
  • 35
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
u.....8
u.....8
  • 1
@dragon7: mam pin… ale pin do immo jest potrzebny a jak kluczyk zakodowałem i odpalam nim auto… teraz chcę, żeby centralny zamek z pilota działał

@trzaichlac69 no właśnie nie wiem jaka jest historia… Auto kupione niedawno z jednym kluczykiem i niedziałający otwieraniem i zamykaniem z pilota. Sam centralny działa, bo jak zamknę kluczykiem to i bagażnik i drugie drzwi się zamykają, ale z pilota ni chu chu…
Tą grupę
  • Odpowiedz
FightMaker
  • 1
Czy jest sens kupować taki tani moduł bluetooth wpinany pod OBD II, który łączy się apką na telefonie? Taki jak na zdjęciu niżej, lub na aukcji.
https://allegro.pl/oferta/tester-obd-ii-skoda-fabia-felicia-octavia-superb-7531829407

Da radę tym sczytać błędy tak jak pełnoprawnym interfejsem diagnostycznym VAG za 400-500zł?
np. https://allegro.pl/oferta/skoda-fabia-i-interfejs-diagnostyczny-pro-12635535274

Czy
FightMaker - Czy jest sens kupować taki tani moduł bluetooth wpinany pod OBD II, któr...

źródło: Zrzut ekranu 2023-05-19 125547

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kusprzyk
  • 1
@FightMaker mam taki p--------k i w 3 różnych autach pokazał błędy silnika. chyba nie jest w stanie pokazać błędów absu radia i innych takich ale z silnika czyta i kasuje. Ja nawet obserowalem nim sondy lambda. wożę że sobą bo czasem mi evap wywala to od razu kasuje. Jak cewka padnie to też mi pokazuje na którym cylindrze to od razu wymieniam i jade dalej ( ͡° ͜ʖ ͡
  • Odpowiedz
Lardor
  • 1
@FightMaker: Osobiście, posiadam, ściągnąłem apkę do tego i jak wyskakuje mi check engin, to jestem w stanie sobie odczytać błąd i go usunąć. Za to mechanik zwykle brał 100 zł ja to sobie sam robię za free.
  • Odpowiedz
r5678
  • 0
#motoryzacja

Takie porównanie ile rzeczy musiałem robić przy samochodach w tym roku do tej pory. jedna to astra, druga to fabia, wiek podobny 2000 i 2001.

Astra:
- wymiana pompki spryskiwaczy
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
wykop_lub_zakop
wykop_lub_zakop
  • 0
Moglby ktos oczywiscie za oplata sprawdzic historie serwisowa jednego Seata bezposrednio w bazie VW/VAG? Sprawdzilem sam za 70 zlotych na autocentrum.pl/vin, ale tam nie ma zadnego info poza kilkoma zdjeciami jak stal jeszcze w salonie. Mozliwe, ze jeszcze absolutnie nic przy nim nie bylo robione skoro ma tylko niecale 30 000 km zrobione od stycznia 2019?
#motoryzacja #vag #vw #volkswagen #seat #
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
dict
  • 2
@forever__green: dysze spryskiwaczy muszą rozpylać mgłę paliwową w cylindrze. Kiedy wypalany jest DPF - sterownik silnika podaje większą dawkę paliwa, aby podnieść temperaturę spalin. Jeśli dysze spryskiwacze są już wyruchane, to, zamiast rozpylać, to ropa leje się całymi kroplami. Zamiast mgiełki mamy deszcz. Krople te - nie spalają się jak należy i spływają po ściance cylindra - do miski olejowej.

Przerabiałem temat w 2.0TDI CR, 177KM. Po trasie do Wawy
  • Odpowiedz
lukasz3123
lukasz3123
  • 0
od dłuższego czasu mam a3 8v z usa i praktycznie od początku jak kupiłem auto, mam problem z pedałem hamulca - mianowicie mam wrażenie że jakby powoli odbijał.

a w sumie nie wrażenie, tylko widzę że jest coś nie tak (jeździłem już wieloma różnymi vagami i w żadnym to tak nie wyglądało), ale w sumie jeżdżę już tak od długiego czasu (już z 7kkm zrobiłem). Uznałem, że fajnie byłoby to w końcu ogarnąć,
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lukasz3123
lukasz3123
  • 0
@trzaichlac69: z gratami jest różnie - ten konkretny kod szedł tylko na US, w Europie 2.0t z quattro szło dopiero od polifta w A3. Przykładowo łożyska przednie mam z Passata B8 w gnojówce ( ͡° ͜ʖ ͡°) akurat A3 (nie wiem jak inne) na USA idą normalnie z Węgier. Rozbiorę te pompe vacuum, sprawdze numer i zamówię uszczelki. Pewnie groszowe sprawy, a wymienić mogę - może
  • Odpowiedz
Shatter
  • 0
Jak to jest z 2.0 tdi w autach typu Octavia 2, Golf V, Passat B6 i innych z tych lat? A pewno początkowe 2.0 miały wady, które są kosztowne w naprawie. Wiadomo, kiedy je usunięto i czy warto pchać się w ogóle w te silniki, a jeśli tak, to jakie kody są polecane?

#motoryzacja #vag #samochody #kupautozmikro #volkswagen #pytanie #
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
dawik29
  • 1
@Shatter mam Octavię z 2006r. z 2.0 TDI 16v (bkd) z przebiegiem ponad 540 000 km. samochód jest po flocie, czyli po serwisie w ASO do przebiegu około 440 000km. od nowości siedzi jedna głowica i nic się z nią nie dzieje. nie twierdzę oczywiście że problem z głowicami w tych silnikach nie istnieje i wiem mój samochód to prawdopodobnie wyjątek od reguły, ale naprawdę uważam że nie ma się co
  • Odpowiedz
Eazzy0
  • 0
Hej
Mam zwykły interfejs odb2 elm327, ale tam można tylko błędy zobaczyć. Potrzebuję odblokować/zakodować kilka opcji w #audi
Czy takim kablem dam radę to ogarnąć?
#vag
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Eazzy0
  • 0
@jalop: Funkcja odprowadzania, doświetlanie zakrętów, składanie lusterek po zamknięciu drzwi, odpalenie oświetlenia w drzwiach, zamykanie szyberdachu z pilota(szyby się zamykają, ale szyber już nie). W sumie same pierdoły
  • Odpowiedz
z.....d
z.....d
  • 0
@trzaichlac69 Pedal hamulca normalnie chodzi, hamuje elegancko, patrzac na przewody to spoko, nie maja zbytnio gdzie sie przytrzec, koncowki przewodow spoko. Przewod od gruchy testowałem zaciagajac powietrze i sciaga sztange, a przewod ktory dochodzi do zawora n75 normalnie zasysa, problem pojawia sie na wyjsciu do samej gruchy. Nie ma zasysania juz na zaworku
  • Odpowiedz

Powiązane tagi