@BufetPrzeznaczenia: bo jak pisałem, jest to samochód, którego brakowało - konstrukcja prosta, jak budowa cepa, sprawdzona technologia lat 90tych, ceny części równe warzywom na promocji w Kauflandzie i do tego naprawisz z kumplem przy flaszce pod blokiem.

Pracowałem z gościem, który miał nówkę z salonu - 1.6. Czekał w 2012r 6 miesięcy na samochód. Mówił mi, że ogólnie auto zajebiste i bardzo zadowolony, ale fotele niewygodne na trasy, powyżej 110
  • Odpowiedz
@Jemigrant: Tak bardziej wygląda, na wydech zamontowany łożyskiem do wału. Tak się domyślam, zdjęcie z profilu, osławionych Panów ze Sportmile ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
  • 4
Już nigdy nie okleje niczego w aucie najtańszą folią. Nie jedo wnętrze już okleiłem lecz z takim tanim gównem jeszcze się nie spotkałem :(

Moje rozowe kupiło sobie folie w najtańszym holenderskim sklepie (action, carbon 3D), abym i też jej trochę pooklejał wnętrze auta. Dwa dni na słońcu stało i wszystko poodlazilo w niesamowity sposób. W miejscach naciągnięcia folii porobiły się kratery i popękała folia.

Dla przykładu moje auto, oklejone przeze mnie już od
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Android
  • 1
@Wrathkrigs wyrzynarkę z parkside akurat ma moj kolega. Chyba ją niestety źle kupił bo prosto tnie pod kątem 30 stopni w lewo...

Ja za to mam cały zestaw narzędzi na 20v, które dość często używam i jestem mega zadowolony. Ogólnie firma tania i w miarę solidna.

Przykład: kątówka z regulacją obrotów kupiona 6 lat temu (230v). Nie jest to mega wypas lecz "swoje" odrobiła kilkukrotnie. I przy polerce i cięciu. Pożyczana
  • Odpowiedz
Mirki z tagów #motoryzacja #mechanikasamochodowa #tuning
Oglądałem jakiś czas temu materiały o montażu turbosprężarki do samochodu. Była mowa o tym, że duża część kosztów to nowe ecu i strojenie. A co tak właściwie się regulowało w starych silnikach gaźnikowych przy montażu turbo? ( ͡º ͜ʖ͡º)
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@6502: Głównie to trzeba było zastosować inny gaźnik, czyli nadciśnieniowy, zabawa z podciśnieniowym + turbo jest ryzykowna i trudniejsza. Trzeba zmienić dyszę główną, niestety jej dobieranie topraktycznie metoda prób i błędów. Trzeba też eksperymentalnie dobrać ciśnienie podawane do gaźnika i ustawić dawkę paliwo/powietrze. Zmienia się też świece, przerwę na świecach dobiera się również eksperymentalnie. Do tego trzeba jakoś posterować kątem wyprzedznia zapłonu, ze względu na nadciśnienia w dolocie, nie można
  • Odpowiedz
@strawberian: Wtedy sprężarka, tłoczy już nie powietrze, a mieszankę paliwo-powietrzną, ma to takie minusy, że trzeba wtedy zaprojektować turbosprężarkę inaczej, jasne że duże koncerny jakoś z tym sobie radziły, ale miałem na myśli bardziej rozwiązania typu dołożenia turbo do wolnossąco silnika na gaźniku. Wyobraż sobie co by się stało gdy zwykła sprężarka zaczęła by pompować mieszankę, gddy bywa tak że strona gorąca zaraz obok potrafi być nagrzana do czerwoności. Znaczie
  • Odpowiedz
#audi #motoryzacja #tuning #pytanie

Hejo Mirki może ktoś się orientuje w temacie filtrów powietrza??
Nie tak dawno kupiłem auto w którym poprzedni właściciel zamontował stożkowy filtr powietrza (K&N E-2014). Przy okazji wymiany oleju itd chciałem zerknąć jaki jest stan tego filtra (zdjęcie niżej) i teraz pytanie - jest on po prostu tak nie równomiernie usyfiony czy emm przepalony w tym miejscu? (wiem zielony w
devilek007 - #audi #motoryzacja #tuning #pytanie

Hejo Mirki może ktoś się orientuj...

źródło: comment_MfUHWqXlUiM9Tg7GGM4a8zKpMU8uBIY4.jpg

Pobierz
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach