• 1
@Neocaridina
Mój kumpel kupił kiedyś Audi A5 sprowadzone jako ciężarowe ( ͡º ͜ʖ͡º)
Trochę się spocił gdy szedł do urzędu z pismem o demontażu kratki z coupe, ale przeszło.
  • Odpowiedz
@PiotrFr: To ciekawe, bo Niemcy na przykład ucięli dopłaty z dnia na dzień pod koniec grudnia 2023, w efekcie czego sprzedaż elektryków w 2024 spadła u nich o prawie 40% rdr.

Natomiast jak sprawdziłem, to rzeczywiście Tesla oberwała najbardziej.
  • Odpowiedz
99% hamełrykańców i tak nie przewiezie tym pickupem czegoś większego niż pralka.


@totem_lesnych_ludzi: To jest akurat prawda. Mentalność przeciętnego hamburgera zwłaszcza z takich mniejszych miasteczek/wsi bardzo często jest taka, że on musi mieć duży samochód bo uważa, że to jest prawdziwe męskie auto. Natomiast jak pojedziesz do Los Angeles, Nowego Jorku itp to już się trochę zmienia i takie tesle w LA traktują trochę jak u nas poloneza.
  • Odpowiedz
wszystko zgodnie z planem kase z góki na jednym wykresie trzeba wrzucać w dołek na drugim. Tylko troche trudno gdy nie widać drugiej strony górki/dołka :)
  • Odpowiedz
zastanawiam się na kupnem Y, tylko nie wiem czy pójść w nowy model czy w stary. Jakiejś oszałamiającej różnicy niema

#tesla
  • 25
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@federiczii: generalnie chodził za mną elektryk, a z racji tego, że mieszkamy poza Polską, to problem braku ładowarek w zasadzie nie istnieje. Tesla za mną chodziła nie jako samochód ani ideologia, tylko jako elektryk z dużym zasięgiem co możliwie efektywnie zarządza energią. Do tego miało mieć wszystko co moje stare Mondeo (a było w pełnej wersji) i być równie pakowne. Generalnie Y się sprawdza jako auto rodzinne (u nas 2+1)
  • Odpowiedz
@Cztero0404: zabawne to jest widzieć auto elektryczne wlokące się 90 km/h po autostradzie za tirem.

myślałem, że to jakiś mem, ale ostatnim czasem dużo jeżdżę po A4, i regularnie widzę taki widok. trochę mnie bawi jak moje małe Mini ciśnie 140 km/h, a jakiś EQS za pół bańki jedzie 90 xD
  • Odpowiedz
@anonimowy_programista: Nie twierdzę że test jest rzetelny:) choć obejrzałem właśnie pełny materiał i wszystko w nim jest prawdą.
Test miał na celu porównanie ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) czyli właściwie level 2. A w tej kategorii zarówno AP jak i FSD nie wypada najlepiej.

Było odniesienie do tego że niektóre systemy wymagają dopłaty za pewne funckje.
Było wytłumaczone że Tesla potrafi zacznie więcej niż inne systemy (FSD) i było pokazane że Pani zna
  • Odpowiedz
W kontekście taryf/ceł, które USA nakłada na Kanadę i Meksyk... i jak to może wpłynąć na zwiększenie ceny aut w stanach i sytuację Tesli.

Liczba aut sprzedanych przez Tesle nie ma za bardzo obecnie znaczenia...


ale dla tych co się martwią, przypomnę tylko, że Tesla ma najlepiej "zlokalizowany" łańcuch dostaw (w sensie, wszystko starają się zawsze brać z lokalnego rynku. Fabryki w USA, od dostawców z USA, fabryka w Chinach od dostawców z
anonimowy_programista - W kontekście taryf/ceł, które USA nakłada na Kanadę i Meksyk....

źródło: Screenshot 2025-02-03 at 15.12.09

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach