Wszystko

Najnowsze

Archiwum

gymw8nhnzd
gymw8nhnzd
  • 249
Byłem sceptycznie nastawiony do elektryka, ale kolega sobie mocno zachwalał i spróbowałem:

Tesla 3 standard, ~50kWh bateria LFP, pompa ciepła, tył napęd ~300KM i 5,5s do 100 km/h. Zasięg mocno zróżnicowany od temperatury i prędkości, w moim przypadku jakieś 350-500km na jednym lądowaniu.

Co mnie skłoniło do zakupu? Jeżdżę 95% czasu po mieście wokół komina, rzadko kiedy trasy do 100km a raz w roku może 500km do rodzinki.
1) stosunkowo dobre przyspieszenie jak
gymw8nhnzd - Byłem sceptycznie nastawiony do elektryka, ale kolega sobie mocno zachwa...

źródło: IMG_5512

Pobierz
  • 231
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
stary_grat
  • 536
@gymw8nhnzd: i nie jest ci zwyczajnie głupio płacić 200 tysięcy a pozniej musiec jak baran siedziec przy tej ladowarce, robic zdjecia samochodu, pisac posta na 300 linijek na wykopie bo czekasz az Ci sie auto zaladuje? ja bym p-------a dostal jakbym musial 40 czy 50 min na stacji ladowania czekac az sie "zatankuje" :D

poza tym, za 100 tysiecy to mozna miec Cadillaca CTS-V z V8 i 3,9s do setki,
  • Odpowiedz
ksos
  • 0
Mirki, Nowe M3 Long Range RWD czy AWD? Jezdzil ktos obiema wersjami? Chodzi mi glownie o przyspieszenie 4.2 vs 4.9s - jest jakas odczuwalna roznica zeby doplacac? #tesla
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zibizz1
zibizz1
  • 3
@ksos Przez większość czasu AWD jeździ jak RWD. Druga oś wychodzi do pracy w trudnych warunkach, przy mocnym przyspieszaniu i mocnej rekuperacji. Tak jak wyżej jeśli potrzebujesz bardzo każdego km zasięgu to RWD. Jeśli chcesz lepiej jeździć po śniegu to AWD.
Tesla z 2 silnikami ma też większa moc grzania w bardzo niskich temperaturach. Ja wybierałem do tej pory zawsze najmocniejsze wersje. Mam 3.7s i 2.6s i na podstawie tego uważam
  • Odpowiedz
zibizz1
zibizz1
  • 2
@maciek30_pl Tak, wszystko poniżej 3.5s to zbytek. Nie ma kiedy z tego skorzystać. Tylko czysty szpan bez jakiejś użyteczności na drodze. Akurat w Tesli taki upgrade do szybszego auta jest tani ale w przypadku np Taycan nie zainwestowałbym w nic droższego niz 4s który ma 3.7s
  • Odpowiedz
przegro_pisarz
  • 1
UŁ ma przestarzałe informacje wybrane pod tezę na zajęciach z zarządzania zasobami ludzkimi, że człowiek zawsze będzie potrzebny bo w Tesli miały pracować tylko roboty, ale Musk zmienił zdanie bo nie wypaliło. Nie wiedzą, że obecnie pracują roboty Optimus a człowiek tam tylko jako ochroniarz i inżynier pracuje. #musk #tesla #studbaza
przegro_pisarz - UŁ ma przestarzałe informacje wybrane pod tezę na zajęciach z zarząd...

źródło: 1000032127

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
anonimowy_programista
  • 0
@przegro_pisarz: Elon mówił, że problemem nie było to, że próbował rzeczy automatyzować, ale że robił to na zbyt wczesnym etapie.

Poza tym, chciałbym zdementować plotki o tym, że roboty Tesli w fabryce robią już wszystko. Na razie wykonują bardzo proste, testowe prace. To wszystko się szybko zmienia i w mojej ocenie w 2025/2026 w fabryce Tesli powinno być już z 1000 robotów humanoidalnych. Ale obecnie jeszcze to nie ma miejsca.
anonimowyprogramista - @przegropisarz: Elon mówił, że problemem nie było to, że próbo...
  • Odpowiedz
Yelonek
  • 2
@ilem: Przecież to nie zdjęcie. Jakim pelikanem trzeba być, żeby się na to nabrać. Jeszcze podaj źródło gdzie to znalazłeś, a nie przeklejasz tylko bez sensu.
  • Odpowiedz
assninja
  • 13
Przy ładowaniu swojej tm3p podszedłem sobie przy okazji pomacać inne w salonie i skoro sami mnie zachęcili by pożyczyć nową trójkę to to zrobiłem. Porównanie 2021 do 2024 i ... kurła, jest ogromny skok jakościowy. Już swojej niewiele mogę zarzucić bo nic nie skrzypi nic nie piszczy ale w nowej no to czuć bogactwo. Poza uchwytem na kubek, ten jakiś tani się wydaje xD
To oświetlenie ambient, konsola środkowa, podłokietnik, osłony drzwi. FOTELE

Te
assninja - Przy ładowaniu swojej tm3p podszedłem sobie przy okazji pomacać inne w sal...

źródło: image

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Yelonek
  • 1
@Pr2speQ: Miałbyś reklamy i ograniczoną możliwość wyboru piosenek.. Wcześniej Spotify Premium było razem z samochodem. Teraz nie ma nawet jak płacisz abonament za Premium Connectivity.
Jeśli masz swoje Spotify, to logujesz się swoim hasłem i wszystko jest normalnie.
  • Odpowiedz
Yelonek
  • 1
@assninja:

Tesla has officially removed complimentary Spotify Premium subscriptions from its Premium Connectivity package, which is priced at $9.99 per month. This change took effect for new vehicle deliveries starting October 1, 2024, and will be phased out for existing customers by December 1, 2024. Vehicles delivered before October 1, 2024, will retain the Spotify Premium service until the specified date, while those delivered on or before June 30, 2019,
  • Odpowiedz
zibizz1
zibizz1
  • 5
@markhausen: @kepak Nie do końca może to być zwykłe. Bo gniazda zwykłe niby są max 16A ale nie długotrwale, dlatego EVSE ogranicza ładowanie np do 10A. W gniazdach EV stosuje się magnes któy może być wykryty przez EVSE i wtedy zwiększa ono automatycznie prąd ładowania do 16A. Przynajmniej taki magnes ma np Hager w swoim gnieździe EV i posiada ono dodatkowo jakieś tam certyfikaty.
  • Odpowiedz
SieNieZnamToBredze
  • 3
@_Pepe_: To teraz podłącz do tego gniazda 3f 63A swój samochód który akurat ma wtyczkę na 230V. To gniazdo nie powstało żeby być najlepszym możliwym rozwiązaniem, ale aby zapełnić lukę na rynku. A co do ceny to jest to produkt dość niszowy więc jak w przypadku wielu produktów niszowych cena jest wyższa bo wlicza się w nią więcej niż sam koszt wyprodukowania towaru.
  • Odpowiedz
Yelonek
  • 0
@assninja: jedyne zastosowanie jakie widzę to wyjechanie z wąskiego miejsca parkingowego albo wjechanie do wąskiego garażu
nie mamy takich jebitnych parkingów jak w stanach
ale i tak wysłanie samochodu samego to jest adrenalina
  • Odpowiedz

Powiązane tagi