Bardzo długa i dogłębna recenzja Tesla Model 3 Performance od niemieckiego Autogefühl. Redaktor jest ostrożny by nie podpaść swoim ;) ale w miarę obiektywna. Nie wiem tylko czemu jeździ (~32:30, 40:25) na "standardzie" zamiast na "sportowym" kręcąc bączki i narzeka na sterowanie. Do'h. Wygląd, opcje, jazda po torze, itd.
Podstawowy angielski wystarczy.

https://youtu.be/NrPgO7YW-z4?t=693

#tesla #model3 #recenzja #samochody #motoryzacja
anon-anon - Bardzo długa i dogłębna recenzja Tesla Model 3 Performance od niemieckieg...
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Zahar mówił dużo. Także dużo głupot w swojej recenzji; o Performace z 62kWh akumulatorem, o nielegalnym AP itd. Jego jazda testowa (po mieście/kawałku autostrady) całe kilkanaście minut trwała. I to jeszcze wczesnym amerykańskim modelem RWD (możliwe, że z przestarzałym zawieszeniem które Tesla gratis wszystkim tam wymieniła) Tak więc... Cała praca wspomagania układu kierowniczego jest sterowana i regulowana przez komputer. I jest trochę bardziej wyrafinowana niż tylko coś w stylu "docisnąć sprzęgło cierne
  • Odpowiedz
20 minut temu, jeden z pentesterów bawiących się w szukanie dziur w Tesli, "zbrickował" samochód. Stoi na poboczu.

Co ciekawe samochód przełączył się w tryb Dyno Mode, przypominający ten używany przez VW do oszukiwania stacji kontroli spalin ;p

Czyżby potwierdziły się plotki, że Elektryki emitują więcej CO2 niż auta spalinowe

Co
L.....m - 20 minut temu, jeden z pentesterów bawiących się w szukanie dziur w Tesli, ...

źródło: comment_1E9JmSUv2jdHGA7kTI8lmFUWyczFf3ka.jpg

Pobierz
  • 27
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Line-Storm: dlaczego dla pojazdów spalinowych podaję się jedynie dane ile co2 generuje jadąc a dla elektryków produkcję akumulatorów? Dlaczego nikt nie liczy ile co2 generują tankowce, jak ogromną szkoda są plamy oleju na oceanie, ile kosztuje przewiezienie benzyny na stację, zbudowanie infrastruktury do tego itp?
  • Odpowiedz
@Line-Storm:
Mówił tez o "paintless dent removal" to jest ta nowość co Ci przyklejają takie przyssawki i wyklepują bez malowania, wiercenia i spawania. No nic, Stany - dla nas biedaków często niepojęty stan umysłu.
  • Odpowiedz
@Line-Storm: a to nie jest tak, że Tesli się to opłaca, bo nie musi mieć tak wielkiej sieci dealerskiej? nie wiem jak w USA z tym, ale u nas dealer z naprawami blacharskimi to rzadkość i większość dealerów korzysta z podwykonawców. No ale jak zwykle, #tesla, więc musi to być coś przełomowego xD. Chyba koło Wwy jest dealer Renault i Toyotą i ma naprawy blacharskie - PRISE
  • Odpowiedz
@Line-Storm: najlepsze jest to, że jak hamuje AP, to to wie, czy np. z tyłu ktoś nie jedzie i ogólnie zna całą sytuację wokół siebie i w ciągu milisekund wybiera najlepsze możliwe rozwiązanie :D
Taki człowiek jak by hamował (oczywiście jeśliby zdążył, miał dobry refleks), to by hamował na ślepaka i by jeszcze w prawo odbił mocno i już wypadek xD Jeszcze jakby mu coś z tyłu jechało to też
  • Odpowiedz
@denis-szwarc: jeszcze warto dodać, że AP hamuje silnie ale tylko tyle, ile trzeba. Wielu ludzi w takiej sytuacji wcisnęłoby z całej siły hamulec aż do zatrzymania samochodu, co zwiększyłoby szansę, że ktoś najedzie
  • Odpowiedz
@lolens Nagrywa cały czas. Ale zapisuje tylko minutę jak wykryje hałas lub ruch w okolicy samochodów.

Kamerki analizują ruch dookoła jak autopilot i decydują czy pieszy przechodzi czy przystaje przy aucie.
  • Odpowiedz
@abraca: udało Ci się, jeszcze miałem soft odpalony co zbiera URL bezpośrednie do filmików ;p I pobiera się z serwerów cache YT ;p Za 5 minut się okaże czy całe się pobierze
  • Odpowiedz
Mirki, znalazłem kiedyś blog prowadzony przez Polaka pracującego w dolinie krzemowej przy AI. Facet głównie pisał o rozwoju sztucznej inteligencji, ale nieraz poruszał inne tematy m. in. o Tesli i OTW
Poratuje ktoś linkiem bo sam znaleźć nie mogę
#blog #it #tesla #sztucznainteligencja #pytanie
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mój ulubiony ̶s̶p̶r̶z̶e̶d̶a̶w̶c̶a̶-̶k̶e̶b̶a̶b̶ó̶w̶ ̶r̶e̶k̶l̶a̶m̶o̶d̶a̶w̶c̶a̶-̶v̶a̶g̶ó̶w̶ jutuber motoryzacyjny nagrał krótki test #tesla model 3

Z wad:
☑️ kiepskie spasowanie elementów nadwozia (nierówne szpary, krzywo zamocowany zderzak)
☑️ taka sobie (kiepska) jakość wykonania w cenie samochodu klasy premium
☑️ bardzo szybkie zużycie elementów wnętrza (wszędzie rysy) - auto mimo 14k przebiegu wygląda na grubo ponad 100k
☑️ bardzo
Atreyu - Mój ulubiony ̶s̶p̶r̶z̶e̶d̶a̶w̶c̶a̶-̶k̶e̶b̶a̶b̶ó̶w̶ ̶r̶e̶k̶l̶a̶m̶o̶d̶a̶w̶c̶a̶...
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach