Chyba o takim rozwoju marzyli zarządzający ElectroMobility Poland. Chińskie Chery w 2024 roku stworzyło joint-venture z lokalną spółką EV Motors, by rozpocząć w Hiszpanii produkcję samochodów w montażu SKD (składanie z dostarczonych gotowych części).

Już mało zostało do osiągnięcia 150 tys. bateryjnych elektryków na polskich drogach. Najświeższe dane pokazują, że wraz z zainteresowaniem elektrykami, rozwija się też infrastruktura

Chińskie Windrose nie czeka na Teslę ani europejską konkurencję. Firma testuje egzemplarze swoich ciągników siodłowych w Azji, Australii i Stanach Zjednoczonych. Producent obiecuje, że dzięki baterii o pojemności 705 kWh pojazd z pełnym ładunkiem może pokonać do 669 kilometrów na jednym ładowaniu.

Wzrost cen benzyny w wyraźny sposób wpływa na preferencje zakupowe europejskich kierowców. W pierwszych miesiącach 2026 roku na największych rynkach motoryzacyjnych Europy zauważalnie zwiększyła się liczba rejestracji pojazdów bateryjnych.

Niemiecki Automobilklub (ADAC) opublikował zestawienie awaryjności samochodów spalinowych i elektrycznych i po raz kolejny doszedł do wniosku, że elektryki zawodzą rzadziej niż modele spalinowe.

Świetnie zrealizowany film o historii modelu S. Tesla Model S to najważniejszy samochód ostatnich 75 lat. Wszedł do produkcji jako zdobywca tytułu Samochodu Roku, ale nigdy nie przestał się rozwijać.

Całkowita wartość premii wyniesie 1,19 bln USD, ale kroki milowe jakie musi osiągnąć są surrealistyczne, m.in. rocznie muszą wynosić na orbitę data centra o mocy ponad x200 większej niż zużycie energii całych USA!