Wszystko

Najnowsze

Archiwum

rzeznia22
  • 3
@estetka: bez problemu. Każda drukarka czy laserowa czy atramentowa na technicznym jechała. Tylko ustaw najlepiej papier na 'auto' żeby sama sobie sprawdziła z czym ma do czynienia.
  • Odpowiedz
smatthy
  • 2
Tak się zastanawiam...jak widzicie przyszłość zagranicznej firmy produkcyjnej, która zatrudnia ok. 2000 osób, ale nie inwestuje w ŻADEN sposób w rozwój i automatyzację produkcji a stoi na fundamentach taniej siły roboczej? Nadmienię tylko, że firma jest zagraniczna, ludzi produkcyjnych jest duża rotacja i coraz większe problemy ze znalezieniem pracowników. Póki co produkcja rośnie, no ale....
Ile firmie dajecie lat w Polsce?
#technika #automatyzacja #przyszlosc #gospodarka
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kiszczak
kiszczak
  • 1
@smatthy Zwykły zjadacz chleba nie potrzebuje zakładu dla 2 tysięcy. A jeśli już to znaczy, że mają fajną część rynku. Wbrew pozorom takie rozproszenie klienta jest dla biznesu bezpieczniejsze niż jeden kontrakt, bo dywersyfikuje ryzyko utraty zleceń z dnia na dzień. Firma może pociągnąć dwa lata, a może i 20.
  • Odpowiedz
m1chau
  • 1
Taka rozkminka mnie naszła: Dlaczego #drony nie używają płatów wirników o takim przekroju, jak smigłowce, tylko "zwykłych wiatraczków" ? Chyba, że używają? Nie wiem i się zastanawiam ( ͡° ͜ʖ ͡°) #kiciochpyta #technika
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
hrumque
  • 1
Dlaczego #drony nie używają płatów wirników o takim przekroju, jak smigłowce, tylko "zwykłych wiatraczków" ?


@m1chau: zalezy jakie, w zasadzie chyba wszystkie mozliwe kombinacje są na rynku dostępne, kształty śmigieł, końcówki (bullnose end itp).
główna różnica konstrukcyjna wynika z tego, że w śmigłowcu masz śmigło o regulowanym kącie natarcia (by regulować wydajność/przepływ powietrza), a w dronach masz regulację przepływu/wydajności tylko przez regulację obrotów, czyli śmigło musi mieć sprawność
  • Odpowiedz
wowowojtas
  • 0
@m1chau w sensie że płaskie? To są do lotów 3d (czyli silniki kręcą się w odwrotną stronę niż normalnie) I możesz lecieć do góry nogami. Wtedy to ma sens bo akurat ten kształt smigieł nie ma zbyt dużej wydajności a wymagane jest, żeby na obu stronach miał taką samą moc. Normalnie w dronach wykorzystuje się jak największą moc na smiglach bo zazwyczaj lata się jedna stroną ;)
  • Odpowiedz
hrumque
  • 2
@qoompel: swoją drogą takie "coolery" do TIGów albo do laserowych ploterów potrafią kosztować abstrakcyjną kasę, a zawierają w zasadzie pompkę akwarystyczną i chłodnicę z łady samary ... (w przypadku laserów - są dużo większe średnice rurek, mniejsze ciśnienie, i pompka akwarystyczna wystarcza z zapasem)
  • Odpowiedz
hrumque
  • 3
Ten cooler HTP kosztuje w Stanach ok 1550zł. Na naszym Allegro najtańsza chłodnica to wydatek ok. 1300zł. Gdybym używał TIGa, to jestem wstanie zrobić sobie taki wynalazek za mniej niż 300zł...


@qoompel: otóż to. I to robiąc to na nowych częściach, i to tak, by było 10x lepsze niż to fabryczne, a na pewno dużo bardziej "kulturalne inżynieryjnie" (niż np ten wentylatorek z pokrzywionej wytłoczki blaszanej)
Ja tak właśnie zrobiłem
hrumque - > Ten cooler HTP kosztuje w Stanach ok 1550zł. Na naszym Allegro najtańsza ...

źródło: comment_2OjVLRCKXh6IOLobbaAWLxQV1NPdYmTU.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
autogenpl
  • 10
Toyota GR Super Sport, koncept super sportowego, drogowego coupe najbliższej przyszłości. Pod spodem skrywa się technologia prosto z prototypu TS050 klasy LMP1, biorącego udział w pucharze FIA World Endurance Championship z 24-godzinnym wyścigiem Le Mans włącznie. Mamy tu węglowe podwozie z hybrydowym układem napędowym o mocy blisko tysiąca koni mechanicznych, w skład którego wchodzi podwójnie turbodoładowane, 500-konne V6 o pojemności 2,4 litra za plecami kierowcy oraz dwa silniki elektryczne na przedniej
autogenpl - Toyota GR Super Sport, koncept super sportowego, drogowego coupe najbliżs...

źródło: comment_wjewnev7A7c8jmJHcWb690jO6RrvhLlC.jpg

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
autogenpl
  • 1
@farowy: gdyby zamierzali to produkować to konkurowałoby z maszynami o co najmniej stopień wyżej, niż flagowe Lamborghini, na przykład Aston Martin Valkyrie i Mercedes-AMG Project One. Ale produkować nie zamierzają.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi