#fiat#fiat #ducato #motoryzacja #diesel
Policja w moim mieście 5 lat temu dostała trzy fiaty Ducato, straż miejska też mniej więcej w tym okresie otrzymała, silnik multijet 130 wszystkie cztery, zgadnijcie ile dziś jest na chodzie? Ani jeden, diesel do jazdy po mieście, patrolowania ulic to zły wybór, turbina musi mieć dobre chłodzenie, dlatego apel do wszystkich mających popularne diesle, #tdi itp
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@tabarok: slyszalem od kumpla, ze swego czasu w Zakopanem dostali cee'dy CRDi. Turbo nie zdazylo w nich umrzec, we wszystkich poodpadaly koncowki wtryskiwaczy i narobily r---------u w cylindrach - bo na mrozie -20 nikt nie czekal az silnik sie zagrzeje, tylko od razu but w podloge.
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 31
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#mechanikasamochodowa #mechanika #samochody #tdi #niebieskiepaski hej! Mam problem ze swoim Seatem Toledo II 1.9. Dzis zauważyłem wyciek czegoś olejopodobnego. Wg mnie jest to płyn do wspomagania. Konkretnie na tym fragmencie (foto poniżej). Czy ktoś jest mi w stanie potwierdzić czy to płyn do wapomagania i skąd on sie tam wziął? Dziękuje za pomoc!
Kutaskuta - #mechanikasamochodowa #mechanika #samochody #tdi #niebieskiepaski hej! Ma...

źródło: comment_uPqJmmK25XlWSD7E78JD9DAYo096MOzY.jpg

Pobierz
  • 18
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Wywołałem może jakiegoś mirka mechanika? Mam swoją niezniszczalną, lecz trochę pordzewiałą audi a3 1.9 tdi 90km PD i od zakupu czułem, że turbo coś nie tak pompuję. Mam też octavie 1.9 tdi też PD ale 110 ze zmienną geometrią i tam czuć, że auto dmucha. Ostatnio wyciągałem cały kolektor ssący, turbo. Kolektory tradycyjnie zasrane więc je wypaliłem, turbo luzów ogromnych nie ma, powiedziałbym że znikome. EGR tak samo wyczyściłem i zaślepiłem, wymieniłem
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mireczki właśnie pismo z Audi dostałem:

Z pewnością słyszeli Państwo w mediach o aktualnie prowadzonej dyskusji związanej z silnikami wysokoprężnymi i zastanawiają się Państwo, czy ta sytuacja dotyczy także Państwa modelu Audi.

Pragniemy poinformować, że również w Państwa samochodzie będzie konieczne dokonanie pewnych zmian. Zapewniamy jednak, że Państwa samochód jest w pełni sprawny i można z niego normalnie korzystać.

Aktualnie
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Dzisiaj po południu Helmut wraca z serwisu sprzęgła, wymienione kompletne sprzęgło tj. tarcza, docisk, łożysko oporowe i wysprzęglik, plus wymiana oleju w skrzyni. Mam jeszcze wizytę w serwisie webasto, idzie zima a piecyk nie startuje, zastanawiam się czy trochę pojeździć, potestować czy może od razu odstawiać do niego.
Pomyśleć że mam w głowie długą listę rzeczy które chciałbym jeszcze ogarnąć w Helmucie.
Pewnie przewyższyłem jego wartość, ale mam do niego sentyment.
#
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#audi Truth in engineering.

Niezły foreshadowing.

#samochody #motoryzacja #tdi

BTW czy ktoś zbadał te nowe silniki, które spełniają normy Euro 6? Chcę sobie kupić takiego, ale nie wiem czy mi go nie zdelegalizują za 2 lata. :(
Yelonek - #audi Truth in engineering. 

Niezły foreshadowing.

#samochody #motory...
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Skandal niby jest, ale nie spodziewam się nagłego spadku zainteresowania autami Volkswagena, zwłaszcza w kraju, gdzie FAPy i DPFy wywala się na masową skalę, czyli u nas. Klienci i tak wiedzą, że trzeba było oszukać ekoterrorystów, by wypuścić na rynek taniego w spalaniu diesla. Dodatkowo, kwestia szkodliwości emisji CO2 jest nadal mocno dyskusyjna. Podobnie jest z cząstkami stałymi spalin, czyli sadzą "Istnieje wiele badań naukowych sugerujących, że wdychanie powietrza zawierającego sadzę
pogop - Skandal niby jest, ale nie spodziewam się nagłego spadku zainteresowania auta...

źródło: comment_zu81YPcROZTiNaPQerBcHfsMpOezVEzj.jpg

Pobierz
  • 27
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki, mam #rozkminy i kolejne pytanie o #motoryzacja #samochody #benzynaczydiesel

Patrzę na samochody z #vag i porównuję silniki o mocy 150 KM. 1.4 #tsi i 2.0 #tdi. Z czego wynika różnica cenowa w postaci 12, 14 itp. tysięcy złotych? Na paliwie nie ma szans tyle oszczędzić w ciągu 120 tys. km. Więc o co chodzi? Jest jakieś
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Yelonek: jeżeli chodzi o spalanie to praktycznie wszystkie małe i wysilone silniki tak mają, że katalogowe spalanie to osiągasz przy emeryckiej jeździe lub w trasie na tempomacie, a przy normalnej jeździe to stare dobre wolnossące silniki 1.6 czy 1.8 potrafią palić mniej, nie mówiąc już o tym jak ktoś ma ciężką nogę.

Co do technologii to TSI jest małym, wysilonym i bardzo skomplikowanym silnikiem - masz tam praktycznie wszystko co
  • Odpowiedz
@Yelonek: No to w takie trasy diesel zrobi robotę. TSI są generalnie mniej przewidywalne, co prawda ta wersja 1.4 to nie są już jednostki Twincharger, które sypały się po 50kkm, ale i tak nawet tym nowszym lubi odwalić. Diesle na Common Railu powinny być już dość ok i te 200kkm powinny bez większych problemów przejechać - zapewne jak w każdym dieslu po mniej więcej takim przebiegu wymiany będzie wymagać kilka
  • Odpowiedz