Czy mógłby się odezwać Mirek pracujący w DNV? Mirosławie nie zapisałem Ciebie a dość dawno rozmawialiśmy. Mam pewne pytanie dot. procedur, bo nie mogę się dodzwonić do biura w Gdyni a tu w Turcji jest mega słabo z DNVem. Daj znać jak będziesz mirkował. #stocznia #dnv #statki
Wrak statku u wybrzeży Arrecife, Lanzarote, Hiszpania

W po­bli­żu Ar­re­ci­fe na Lan­za­ro­te zo­ba­czyć można wrak statku "Tem­ple Hall". Zbu­do­wa­ny w 1954 r. w Wielkiej Brytanii, w ko­lej­nych la­tach prze­szedł pod grec­ką ban­de­rę zmie­nia­jąc nazwy na Pan­te­lis i Te­la­mon. W 1981 r. - na skutek przecieku - osiadł za­le­d­wie kil­ka­dzie­siąt me­trów od brze­gu.

Położenie statku na mapie

#adzik7poleca #ciekawemiejsca #podroze #lanzarote #statki #statkiboners
Pobierz
źródło: comment_p6KG9r94Qm1wUoJh99VHtPpGYBJKJbBq.jpg
@maciekawski:

A górnicy niech dalej narzekają, że chcą im nierentowne kopalnie zamykać.


No to teraz porównaj zatrudnienie przemysłu stoczniowego dzisiaj i 20 lat temu. To, że niektóre z bebechów trupa, jakim jest przemysł stoczniowy w Polsce, wykazują jakieś ślady życia, nie oznacza, że jest dobrze.
@fantomasas: Dzisiejszy przemysł stoczniowy może być konkurencyjny

A jaki jest udział polskich stoczni?

- Podobnie licząc, ok. 10 mld zł, tj. ok. 2,4 mld euro. Zatem mamy jakieś 2,6 proc. udział w europejskim sektorze stoczniowym w ujęciu wartościowym i ok. 1,2 proc. w globalnym rynku.

To więcej, niż kiedy nasze stocznie były "przemysłem narodowym"?

- Tak, ale zmieniła się radykalnie sytuacja finansowa sektora. Jeszcze w latach 90. stocznie produkcyjne w Polsce