Pod koniec II wojny światowej amerykańskie stocznie opuszczało kilka statków dziennie, a Stany Zjednoczone odpowiadały za 80% światowej produkcji jednostek morskich. 80 lat później co drugi statek na świecie produkowany jest w Chinach, które są liderem nie tylko w liczbie, lecz także w jakości.

'SAL'vage Update June 15, 2025 In this episode, Sal Mercogliano a maritime historian at Campbell University (@campbelledu) and former merchant mariner provides an update on the salvage of the containership Wan Hai 503 off India and car carrier Morning Midas off Alaska, both on fire; along with t

Miliony, setki milionów koron na elektryfikację floty handlowej. Tak się bawi Norwegia

Rybki polują nawet na półprzewodniki

Na środku oceanu doszło do dramatycznego wydarzenia, które może wpisać się na listę największych katastrof morskich ostatnich lat. W płomieniach stanął statek Morning Midas, mierzący blisko 200 metrów długości. Na pokładzie jest 746 samochodów elektrycznych i hybryd plug-in.

Były członek załogi rzuca nowe światło na zatonięcie tej jednostki. Robi to niesamowicie rzeczowo na łamach popularnego podcastu o katastrofach morskich. Polecam wysłuchać całe, ale jak ktoś chce bez wstępu to zaczyna się od 13:40.

Radosław Sikorski uczestniczył w sesji ministerialnej Rady Państw Morza Bałtyckiego niedaleko Tallina w Estonii. Mówił m.in. o potrzebie lepszych regulacji, które stworzyłyby przewidywalne i bezpieczne środowisko dla międzynarodowego handlu morskiego oraz operowania flot wojennych na Bałtyku.

Koncepcja platformy morskiej nowej generacji została zaprezentowana przez Hyundai Heavy Industries podczas południowokoreańskich targów MADEX 2025. HCX-23 Plus (serii HD HHI HCX) ma być przygotowany do udziału w operacjach platform bezzałogowych, w których wspierać ma go sztuczna inteligencja.

Turecki statek płynący z Gdańska osiadł na mieliźnie u wybrzeży Szwecji. Szwedzka Straż Przybrzeżna zatrzymała jednego z członków załogi. W trakcie rejsu miał spożywać a-----l i tym samym doprowadzić do "rażących zaniedbań".

135 metrów ma kontenerowiec, który zboczył z kursu i osiadł na mieliźnie w pobliżu norweskiego Tronheim. Statek zatrzymał się pięć metrów od domu mieszkalnego. Nie piszą o przyczynach, najpewniej awaria maszyny.

Do niecodziennego zdarzenia doszło w Norwegii.

W wyniku błędu nawigacyjnego 135-metrowy kontenerowiec, płynący do norweskiego portu Trondheim, uderzył w brzeg a dziób o kilka metrów ominął domek, w którym spał właściciel. Nie wiadomo jak długo zajmie ściąganie statku z mielizny.