@Kid_A: Turbina jest głośna, droga w utrzymaniu, wymaga wtłaczania ogromnej ilości powietrza (chyba mają dodatkowy zbiornik z ciekłym tlenem) i jest mega łatwopalny przy trafieniu.
  • Odpowiedz
  • 2
Witam. Mam problem i pytanie. Coś mi sączy na ciepłym silniku. W trakcie pracy oraz po zatrzymaniu. Na zimnym, w garażu nic nie cieknie. Nie wiem gdzie szukać przyczyny usterki i co to może być. Wrzucam zdjęcia bo może ktoś jest mądrzejszy i miał coś podobnego. To jest po lewej stronie jak się patrzy od przodu na samochód czy od strony pasażera. To jest raczej olej bo jego mi trochę ubywa.
#
FoxX21 - Witam. Mam problem i pytanie. Coś mi sączy na ciepłym silniku. W trakcie pra...

źródło: comment_UU0TNzC0NB3shxTczX6TbM4kQi6DrDjG.jpg

Pobierz
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@KARELGOLDBAUM jak najbardziej tylko mechanik powinien przewidywać takie rzeczy i ostrzegać jak się może skończyć naprawa, ja przy głupiej wymianie klocków ostrzegam że moze wyjść np walnięty zacisk, do tego przegnite przewody których nie odkrecisz itd itd, żeby klient mi nie miauczał ;). Jak robisz dla siebie i wiazesz przyszłość z autem to szarp temat
  • Odpowiedz
@lukaszcba1989: @0987654321: @jaceks653: @adii_22: @Da_R_ecky: Multipla już zrobiona. Jak się okazało, usterka była dosyć "błacha" - urwana poducha pod silnikiem. Pękła cała łapa poduchy, więc silnik opadł i oparł się na czymś tam od wału - przez co podskakiwał przy toczeniu auta (a po odpaleniu wibracje z silnika powodowały ten wielki hałas).

280 zł zostawione u mechanika i po krzyku.

Dla odmiany
  • Odpowiedz
Mirki, szukam fajnych schematów, wydruków lub przekrojów technicznych najchętniej czarnych na białym tle, albo odwrotnie.
Chodzi mi o rzeczy użytkowe, #motocykle, #samochody #silnik i tego typu.
Założenie jest takie, żeby to było w wystarczającej rozdzielczości, zeby to wydrukować w A3 i powiesić w antyramie.

Jakieś pomysły?
kusznier - Mirki, szukam fajnych schematów, wydruków lub przekrojów technicznych najc...

źródło: comment_gVQ9uP50gB9cvZMNWgJzOQQxUZNS7U3K.jpg

Pobierz
  • 16
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Wytłumaczcie mi, Mirki, jak to jest, że w silniku turboodrzutowym (i ogólnie w silnikach odrzutowych ze sprężarką) gazy wylatują tylko jedną stroną tworząc ciąg? Bo jeśli przyjąć, że ciśnienie z komory spalania rozkłada się równomiernie to chyba w zasadzie sprężarka nie powinna być w ogóle napędzana a gazy powinny wylatywać na obie strony (bo np. w silniku pulsacyjnym ten kanał dopływu powietrza w momencie spalania mieszanki jest całkowicie odcięty). Gdzie tu jest
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach