Wszystko

Najnowsze

Archiwum

voov100
voov100
  • 2
@xmadesio: "jeden z najlepszych" to trafny opis.
Ogólnie współczesne muscle cary od jakoś 2015 bardzo dobrze wyglądają, miaty NA i ND, kia stinger, toyota 86/subarzu brz, nawet nowy peżot 208 bym wrzucił do "jeden z najlepszych"
oczywiście najlepsza jest mx-5 nd, ale to tylko dlatego bo taką mam xD
  • Odpowiedz
karbonowy_bober
  • 0
Cześć, na wiosnę planuję zakup samochodu, ale na motoryzacji nie znam się w zasadzie w ogóle, poczytałem trochę różnych wpisów tutaj i na jakichś forach, wybrałem kilka modeli, które wydały mi się najbardziej sensownymi wyborami, ale chciałbym jeszcze zadać swoje pytanie i trochę spersonalizować wymagania pode mnie.

Budżet: chciałbym się zamknąć w 20 tysiącach, ale jeśli trafi się naprawdę dobra okazja, to jestem w stanie przekroczyć budżet maksymalnie do 25k, chociaż no, wolałbym
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Yans_Zoon
  • 12
Szlajam się po stronach z krzaczkami i ubolewam, że na Europę nie są produkowane japońskie auta w stylu box minivan. Są z zewnątrz małe i kanciaste niczym pudełka └[⚆ᴥ⚆]┘, wysokie, a po otwarciu drzwi jak do stodoły z ogromnym środkiem można czynić cuda praktycznie bez żadnych modyfikacji. Dodam jeszcze, że na parkingu zajmują mniej miejsca niż większość pospolitych suwów i wg. mnie są kwintesencją mobilności.
Yans_Zoon - Szlajam się po stronach z krzaczkami i ubolewam, że na Europę nie są prod...

źródło: 20200627151313

Pobierz
Yans_Zoon - Szlajam się po stronach z krzaczkami i ubolewam, że na Europę nie są prod...
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
RozowaZielonka
  • 7
@Yans_Zoon: Ale one nie bez powodów nie są oferowane w Europie
Po 1 - nie spełniają naszych norm bezpieczeństwa
Po 2 - silniki to tam są najczęściej od motoru, niespełniające norm emisji
Po doprowadzeniu auta do naszych standardów nie będzie ono ani małe, ani tanie
Dodatkowo w Japonii są chyba na nie jakieś ulgi podatkowe
  • Odpowiedz
bidzej
  • 10
Po 2 - silniki to tam są najczęściej od motoru, niespełniające norm emisji


@RozowaZielonka: to jest bzdura. Tu opis silnika z auta, któe wrzucił OP: https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_S_engine#S07B

A nasze standardy należy mocno zrewidować, bo do czego one prowadzą to idealnie widać - wzrost wydajności głównie w tabelkach z WLTP i masa własna idąca w kierunku 2 ton, a w przypadku elektryków coraz częściej w kierunku 3 ton (na co rozwiązaniem ma
  • Odpowiedz
ksiak
ksiak
  • 3
Jak jest u nas z legalnością tego typu świateł dziennych DRL?


@wiesiu2: nielegalne, reflektory nie mają homologacji na DRL.

Lepiej załóż normalne dzienne. W niektórych samochodach da się przeszczepić dzienne z halogenami z innych marek. Czyli kupujesz gotowy używany reflektor z innego pojazdu który ma podpięcie na halogen plus dzienne osobno. Jedyny problem to znaleźć który pasuje oraz dostać taki z wtyczkami by sobie to zamontować. W zależności od modelu
  • Odpowiedz
bimer
  • 3
@wiesiu2: mam wrażenie, że ty już zdecydowałeś tylko szukasz potwierdzenia swojej decyzji. Z tymi modułami jest jak kolega @fff112 mówił, co z tego, że moc jest mniejsza jak światła świecą w górę i oślepiają innych kierowców. Poza tym trochę mnie mi się nie widzi, że to będzie działać. te 70% procent mocy, której nie wydzielą żarówki musi się gdzieś odłożyć. I jeszcze pytanie czy masz CANBUS w samochodzie, żeby
  • Odpowiedz

Powiązane tagi