@francuskie: czyli kontynuacja wpasowywania się w azjatycki brak gustu - większy grill, kształ wanny czy innego kloca. Smutne, po jakimś niemieckim vagu i tak trudno oczekiwać więcej, ale francuzi mieli kiedyś nieco więcej polotu.
  • Odpowiedz
Czy istnieje życie poza Fiatem, czyli kilka słów o samochodach licencyjnych w Krajach Demokracji Ludowej

Część III – Bulgarrenault, Bulgaralpine
Bułgaria to dość ciekawy przypadek, mało marek, większość to produkcje lub montaż na licencji zakładów z zarówno Europy zachodniej, jak i wschodniej (np.: Pirin-Fiat, czy Moskwicz), jednak najsłynniejszym owocem bułgarskich fabryk są samochody Bulgarrenault.
W połowie lat 60. W wyniku współpracy bułgarskiej centrali handlu zagranicznego „Bulet” i koncernu Metalhim zapada decyzja o
fajnyprojekt - Czy istnieje życie poza Fiatem, czyli kilka słów o samochodach licency...

źródło: comment_abVWxH7wNnDf0CWGTXWEXAOS3vKO0UxO.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
Mirki wymieniacie w swoich dieslach filtr paliwa przy każdej wymienia oleju? Byłem właśnie na takim zabiegu i mi mechanik mówi że filtr paliwa wymienia się co 30k km. Coś mi się wydaje że nie chciało mu się go zmienić bo akurat w Lagunie trzeba ściągać koło i obicie nadkola
#renault #mechanikasamochodowa #laguna
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Jelon7: Olej w skrzyni biegów manualnej, możesz wymienić co 60k wchodzi 2.4L zalecany olej klasy API GL-5. Olej w silniku co 15k polecam zmieniać lub co rok jeśli przebiegi niższe niż 15k. Te interwały serwisowe co 30k są dla olejów LL i floty głownie z tego korzystają bo wymiany są rzadziej. Opłata klimatyczna którą płacą producenci aut za CO2 wlicza częstotliwość wymian oleju i im dłużej i rzadziej olej zalecają
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 0
@Ashby
Mam meganke 2 1.9dci 130KM 2006. Nalatane ma 340tys z czego ja zrobiłem ponad 130 w 4 lata. Wiele mitów krąży na temat tego auta a szczególnie silnika. Jak masz jakieś pytania to wal śmiało. Dwumasa oczywiście jest.
  • Odpowiedz
  • 0
@Ashby Mechanicy to tez głąby i wymieniają tylko zepsute części zamiast szukać przyczyny. Stąd np. Są przypadki ludzi, którzy wymieniali kilka razy turbine w ciągu roku. Ja mam turbine od nowości, a nie wiem czy przebieg jest prawdziwy bo auto ściągane Francji.
  • Odpowiedz
@gundogawa: nadal uważam ze 38k za 6 letnie auto to grube przegięcie… tak, auta podrożały ale bez przesady… tak na 34-35 bym wyceniał na maxa jeśli wyposażenie jest ok (pakiet z klimatyzacja automatyczna, karta handsfree np.). No chyba ze godzisz się na przepłacenie żeby mieć pewne źródło…ale to dalej stare auto… nowe za 55-60 da się już wyrwać, Renault ma często kredyt 0%

AD2- jest głośno niestety przy prędkości autostradowej,
  • Odpowiedz
czy mamy tutaj specjalistów od renault? Megane 3 1.5 dci 110KM. Nie palił jeden cylinder przy 2000-2500 obrotach. Wtryski wymienione na nowe, po 4 miesiacach problem wrócił.
Podejrzenie okablowania, samochod bede mial dopiero we wtorek a wtedy od razy zostanie podpiety pod Clipa.

Moze ktos mial podobny/zblizony przypadek
Chcialbym w miare mozliwosci ustalic mozliwe przyczyny

Dzieki
  • 31
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Klucz pomarańczowy jak i stop jest.

-Egr nowy

-Fap sprawny, wypalony

-Wtryski nowe

-Turbina ok, sprawdzane parametry, brak błędów

-Świece nowe
  • Odpowiedz