Nastroje w niemieckim biznesie jeszcze nigdy nie były tak dobre – wskazuje indeks Ifo. Tak wysokiego odczytu nie odnotowano jeszcze nigdy w sięgającej 1991 r. historii tego wskaźnika, a obecny rekord jest już trzecim z rzędu.

Do Komisji Europejskiej wpłynęły informacje, że lukratywny przemysł samochodowy Niemiec działał w gigantycznej zmowie dotyczącej praktycznie wszystkiego już od 1990 roku do dziś.

Szybciutki przelot po jakichś tam powodach do doomy z polskiego przemysłu motoryzacyjnego #1

W środę w Gdyni symbolicznie została rozpoczęta budowa promu. Wartość kontraktu jest objęta tajemnicą handlową. Hybrydowy prom pasażersko-samochodowy dla islandzkiego armatora ma być gotowy w połowie przyszłego roku.

To pierwsza tego typu fabryka w Polsce - w Europie jest ich kilkanaście, ale żadna z nich nie działa na taką skalę. Komputerowo obsługiwane pompy, hydrofory i sprężarki codziennie przerabiają 3 mln litrów serwatki na laktozę i koncentrat białkowy. Cała inwestycja kosztowała 250 mln PLN.

Dopeiro jak się media za coś zabiora to się coś zmienia. Z hałdy nie leci pył. Żeby jeszcze w komina nie leciał!

Zakup Opla, który w latach 1929 - 2017 należał do GM, pozwoli koncernowi PSA zostać 2. producentem aut w Europie (po Volkswagenie, a przed Renault).

Rozwój polskiego przemysłu w czerwcu przyspieszył, ale nie tak, jak można było oczekiwać w kontekście doskonałej koniunktury w strefie euro - sugerują dane firmy IHS Markit.