Po niedawnym odkryciu https://cyfrowa.tvp.pl nadrabiam zaległości w filmach i serialach, których z różnych powodów nie miałem okazji zobaczyć w TV. Właśnie skończyłem oglądać serial Dorastanie i jestem pod wrażeniem. W TV widziałem zawsze jakieś fragmenty i nie wyglądały zbyt zachęcająco ale obejrzawszy wszystkie odcinki muszę powiedzieć, że ten serial robi naprawdę dobrą robotę. O fabule każdy może sobie poczytać na filmwebie ale dla mnie najciekawsze było to, że można zobaczyć/przypomnieć sobie jak
Zostajemy przy ekonomii i cofamy się do końca PRL-u i reform jakie zaproponował Mieczysław Rakowiecki

Rakowski w swojej całej karierze politycznej był typem działacza, który zawsze obejmował stanowisko jakby po czasie. Zbyt późne nominacje sprawiły, że nie mógł cieszyć się ze swoich sukcesów w taki sposób, w jaki sobie to wcześniej zaplanował. Właśnie takie okoliczności spóźnionego awansu na stanowisko Prezesa Rady Ministrów towarzyszyły Rakowskiemu, kiedy zdecydował się przyjąć propozycję Jaruzelskiego. Dlaczego zdecydował
Pobierz
źródło: comment_4MSpJtAL5ZD8Erw6Z0Xin6ZKG2thYRGF.jpg
Hej, mam pytanie do osob ktore urodzily sie w latach 60-80. Jak wygladalo wtedy zycie, praca, szkolnictwo. Mam w domu chyba topowa rodzinke #januszcore #grazynacore. Ktorzy ciagle powtarzaja jak mieli ciezko, szkolnictwo nie istnialo, zeby dostac sie do liceum trzeba bylo byc nie wiadomo kim, pracy w ogole nie bylo. Ogolnie nie to co teraz! Teraz to luz.

#przegryw #prl #historia
via Wykop Mobilny (Android)
  • 6
@tv4rion: jestem 76 rocznik. Faktycznie pracę za PRL miał każdy. Jeżeli nie pracowałeś, byłeś po szkole i nie chciało się iść do pracy, a ktoś by doniósł, to przyjeżdżał samochód z panami, dostałeś pałami #!$%@? i zawozili Cię do zakładu pracy X który potrzebował ludzi. Zarobki były różne. Chyba nawet bardziej zróżnicowane niż teraz. Znałem rodziny, gdzie pracowali wszyscy a guzik mieli. Ja żyłem tylko z mamą i babcią. Mamuśka pracowała
Pierwsza hybryda Borewicza

czyli

Polski Fiat 125p/FSO 125p

Produkowane w warszawskim FSO Warszawa i Syrena były w latach 60. XX wieku samochodami o przestarzałej konstrukcji. Władze zdawały sobie sprawę z tego faktu, wskutek czego postanowiono o nabyciu licencji na produkcję nowego pojazdu – odrzucono rozwijanie wspomnianych konstrukcji ze względu na fakt, że pozyskanie licencji pozwoliłoby na wprowadzenie nowych technologii do polskiego przemysłu motoryzacyjnego.

W tej sytuacji dyrektor Zjednoczonego Przemysłu Motoryzacyjnego Tadeusz Wrzaszczyk,
Pobierz
źródło: comment_44SOOMHcCgcBMx96a0ZqvrNpO2Gx04zc.jpg
– Wy się tak chichracie i chichracie, a wy wiecie jak wyjść z kryzysu?
– Przecież oni nie wiedzą jak wyjść, wiedzą jak wejść.
– Dlatego myśmy weszli też na scenę, żeby… to jest ostatni dzwonek żeby wejść na te mównice i zaapelować! no…
– Teraz się na ambonę wchodzi…
– Stój… na mównice, a nie na ambonę! Gdzie ambonę, ambona jest wyżej… co ty?!
– Przez to dalej się niesie…
(...)