MOTOR pisze na stronie 6: dziś Audi ma jedną z najbardziej różnorodnych gam aut na świecie. No padłem ze śmiechu. Musiałem się jednak podnieść, bo stronniczy przegląd prasy trzeba napisać ;)

Współczesne gazety stają do pojedynku o najdramatyczniej brzmiące tytuły artykułów. Sto lat temu najbardziej porywające dla Polaków były jednak nie tytuły, a ukrywające się za nimi treści. Zmiany układu sił w całej Europie stały tak znaczące i dynamiczne, że prasa nie musiała obawiać się...

Niestety, AUTO ŚWIAT od pierwszych stron skupia się głównie na samochodach koncernu VAG. Golf, Cupra, Porsche idą po kolei. Ale cóż – pewnie nikt inny na świecie nie zaprezentował, ani nie planuje w najbliższych kilkunastu miesiącach żadnego ciekawego samochodu…

Reguła, zgodnie z którą na każdy nagłówek prasowy kończący się znakiem zapytania można odpowiedzieć „nie”. Prawo to zostało nazwane tak od nazwiska Iana Betteridge’a, brytyjskiego dziennikarza piszącego o technice, aczkolwiek ogólna koncepcja prawa jest znacznie starsza. Zjawisko to jest też...

To nieprawda, że w Polsce nie ma cenzury! Jest, choć inna, bardziej podstępna, ukryta właśnie za pozorami, bez czerwonych tablic UKPPiW. Jest to cenzura dystrybucyjna.

Zbigniew Benbenek, właściciel grupy ZPR Media (wydawcy m.in. „Super Expressu”) w związku z problemami na rynku prasy i złą sytuacją Ruchu pod koniec września zaprezentował projekt wsparcia w postaci „500 plus dla kioskarzy”, który przekazał również ministerstwu kultury.

Pomimo coraz trudniejszych warunków pracy dziennikarzy w Polsce, nie pozwolił się zastraszyć i kontynuował swoją pracę

Brakuje bardzo wielu tytułów, tych które docierają są w ilościach często dramatycznych, brakuje tytułów nawet dla stałych klientów, którym dany tytuł odkłada się od X lat. Każdego dnia z winy firmy Ruch tracimy, jak i wielu innych kioskarzy-klientów każdego dnia.

Papież wyraził zgodę i dał błogosławieństwo. 1 lipca 1861 roku ukazał się po raz pierwszy L`Osservatore Romano. Gazeta była kontynuacją tytułu, który pojawił się już dwanaście lat wcześniej. Przez moment należała do Francuzów, nakład sięgał w czasach największej świetności 100 tys. egzemplarzy.