Pomimo wcześniejszych zapewnień w pociągach Pendolino w dalszym ciągu nie ma dostępu do bezpłatnego internetu. T-mobile i Alstom toczą ze sobą spór o to, kto powinien montować system WiFi w składach i czerpać z tego zyski...

Rusza postępowanie wobec PKP Intercity ws. pobierania dodatkowych opłat od osób niepełnosprawnych za wystawienie biletu w pociągach Pendolino. UTK mówi jasno: przewoźnik bezprawnie różnicuje osoby niepełnosprawne ze względu na stopień lub rodzaj ich niepełnosprawności. PKP IC pozostaje niewzruszone.

Bilety na pociągi Pendolino kursujące w wybrane dni tygodnia po godzinie 19.00 kupimy za 49 PLN. Taką informację podał Teleexpress powołując się na PKP Intercity. Przewoźnik oficjalnie ma o nowej ofercie poinformować w najbliższych tygodniach. Niewykluczone, że mogłaby obowiązywać już od maja.

PKP Intercity planuje wdrożyć nową ofertę promocyjną. Jeśli zdecydujemy się na podróż pociągiem EIP w wybrane dni tygodnia po godzinie 19, bilet kupimy zawsze za 49 złotych

W Pludrach pasażerowie mają nowe perony, ławeczki i gabloty informacyjne. Niestety nikt z nich nie korzysta, bo na stacji nie zatrzymuje się ani jeden pociąg. Za to mkną tam piękne pendolino :)

Polacy cieszą się, że mogą podróżować Pendolino, natomiast na świecie dominują jeszcze szybsze maszyny. Kiedyś koleją podróżowano z prędkością 200 km/h, a obecny rekord wynosi prawie trzy razy więcej. Oto 8 superszybkich pociągów, którymi można się przejechać w różnych zakątkach świata.

„Rynek Kolejowy” dotarł do założeń PKP Intercity dotyczących kolejnych rozkładów jazdy. Przewoźnik chciałby wydłużyć czasy przejazdu najtańszych pociągów, by nie konkurowały z ekspresami i Pendolino.

PKP Intercity przewozi o 8 proc. pasażerów więcej niż rok temu. To jest pierwszy wzrost od wielu lat. Ale na wieszczenie sukcesu jest za wcześnie - PKP Intercity od 2009 roku straciło połowę pasażerów - to są klienci do odzyskania. Czy kolej w Polsce wróci do gry?

14.grudnia 2014 o godzinie 6:05 ze stacji Kraków Główny na szlak wyjechał pierwszy w Polsce pociąg Express Intercity Premium. EIP 3500, obsługiwany przez jednostkę ED250-014 udał się w podróż do Gdyni.

Kolejarze chcą, by pociągi pośpieszne z Warszawy do Krakowa jeździły dłuższą trasą. Czy to kolejny sposób, by zwiększyć frekwencję w składach pendolino?