Wszystko

Najnowsze

Archiwum

paxorc
  • 2
Mirki, z powodu losowej sytuacji nie mogłem pojechać w podróż naszym kochanym #pendolino i czy jest możliwość wymiany biletu na tej samej trasie zakupionego przez internet (promocja SuperPromo) w innym terminie podróży czy pozostaje tylko złożenie wniosku w Centrum Obsługi klienta o zwrot należności za niewykorzystany bilet internetowy?
#podroze #pkp #intercity #kolej
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Baron_Al_von_PuciPusia
  • 10
Bez biletu do Pendolino? Zamiast 650 złotych zapłacisz 130
PKP Intercity radykalnie obniża opłatę dodatkową, jaką trzeba uiścić za wejście na pokład pociągu Pendolino bez ważnego biletu na przejazd. To skutek licznych skarg pasażerów na horrendalnie wysoką karę.

(...) – Potwierdzamy, że opłata dodatkowa za wejście do pociągu bez biletu będzie mniejsza, pod warunkiem, że pasażer ureguluje ją od razu u konduktora lub w terminie 7 dni. W pierwszym przypadku zapłaci 130 złotych, w
BaronAlvonPuciPusia - Bez biletu do Pendolino? Zamiast 650 złotych zapłacisz 130 PKP...

źródło: comment_p9V8Pe8TZ2iNctMBqiXVMCHla2iS9iZF.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ludi_anderson
  • 2
TL;DR


Na początek moja znajomość z pociągami i co sądzę na temat polskiej kolei.
Średnio raz w miesiącu lub raz na dwa miesiące odbywam podróż pociągiem na trasie Warszawa - Kraków. Takie podróże zaczęły się w październiku 2013. Wtedy to rozkłady były całkiem przyjemne, można było kilka razy w ciągu dnia wybrać sobie czas podróży tanim pociągiem TLK czy Regio, a czasem z nagłego powodu trzeba było dopłacić i pojechać IC. Jak pewnie wszyscy
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Kamil__
Kamil__
  • 2
@Mike767er: To mogłoby być trudne do realizacji, gdyż jakby wprawadzili na jakimś odcinku AC to automatycznie wykluczyliby cały starszy tabor z korzystania z tego odcinka. CMK była budowana z myślą o transporcie towarowym i trochę "towarów" na CMK się spotyka. Nie tyle co kiedyś ale jednaj jeżdżą. Niestety bardzo duży odsetek taboru to stare poczciwe ET22, EU07 itp. i nie widze możliwości aby wykluczyć kilkadziesiąt procent taboru z korzystania z
  • Odpowiedz
Sekul
  • 6
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kakaowymistrz
  • 67
Kontynuując moje mistrzostwo painta, przy okazji, że pół nocy napierniczał mnie ząb, stworzyłem jeszcze jedną infografikę tzn. internetowy obrazek, dotyczący czasu przejazdów Pendolino i pociągów w ogóle na tych trasach. Może skończy się gadanie jakiś specjalistów od kolei typu starsze aktorki.

Wszystko jest wzięte z rozkładów jazdy i z planów modernizacyjnych, jak dotąd PKP PLK dotrzymała zeszłorocznych obietnic o czasach jazdy od grudnia 2014, więc liczę, że następne obietnice też zrealizują. Patrzcie
kakaowymistrz - Kontynuując moje mistrzostwo painta, przy okazji, że pół nocy napiern...

źródło: comment_cz4q52mYnqKi2U3swvfwZT3yovse1rPC.jpg

Pobierz
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
P.....V
P.....V
  • 8
@wuja_mirek: Wtedy ludzie podnieśliby larum, że po co kupuje się pociągi na niższe prędkości niż V eksploatacyjna linii kolejowej, poza tym wtedy Pesa była królową szybobusów, a nie pociągów dalekobieżnych. Spółka dostała swój kontrakt i teraz się z niego wywiązuje. Dopiero po wynikach Darta będzie można ocenić, czy spółka jest gotowa na przyjmowanie nowych zleceń na pociągi tego typu.
@Snaken: Dobre. Raczej nie dałoby się pojechać znacznie szybciej
  • Odpowiedz
kakaowymistrz
  • 9
@wuja_mirek: Aktualnie powstaje pierwszy pełnoprawny polski pociąg dalekobieżny na 160 km/h, a przetarg na szybkie pociągi był wiele lat temu. CMK ma od wybudowania geometrię na 250 km/h, ile można czekać? Pesa, Newag mają masę zamówień na pociągi regionalne, nie ma co narzekać. A Alstom daje tysiące miejsc pracy w Polsce, produkując w swojej fabryce w Chorzowie głównie na eksport.
@Snaken: Obecne? Nie. Prędkość 200 km/h na kilkudziesięciu
  • Odpowiedz
kakaowymistrz
  • 166
W związku z tym, że wypok to strona z obrazkami, i cały internet to są mniej albo bardziej zmanipulowane obrazki, stworzyłem w paincie obrazek porównujący Pendolino z Dartem, Linkiem i Flirtem. W kontekście dzisiejszych artykułów o tym, jak to Dart będzie popierniczał 25000 km/h.

Niestety na innej stronie z obrazkami widać jakieś dane techniczne przekroczyły możliwości intelektualne gimbusów i został zaminusowany.

Na mirko całe szczęście nie ma minusów.

#pendolino #
kakaowymistrz - W związku z tym, że wypok to strona z obrazkami, i cały internet to s...

źródło: comment_9iy9ceD4UgdGoZQcoYsvv9RDxUBt7DTR.jpg

Pobierz
  • 26
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
H.....k
H.....k
  • 6
@omar_is_coming: wytlumaczylem ci dlaczego
pociagi maja bardzo dlugi czas eksploatacji, zobacz chociaz ile prl-mobile jezdzi po obecnych torach.
po modernizacji torow takie darty ktore nie wyciagaja tyle co pendolino beda zwyczajnie przestarzale i o wiele gorsze.
Gdyby pociagi wymieniano co 10 lat to mialbys racje, za 10 lat mielibysmy juz fajne tory na ktorych 260 mozna smialo smigac i mozemy kupic pociagi ktore to wykorzystuja.
Ale kupujac darty skazujemy sie
  • Odpowiedz
kakaowymistrz
  • 12
@durielek: Jakie długie lata? Już jeździ 200 km/h i niedługo na kolejnych odcinkach torów też tyle pojedzie. Więc już jedzie szybciej niż 160 km/h. A docelowa prędkość na CMK to 230 km/h, bo na tyle pozwoli zasilanie, mimo, że podłoże i obiekty jest na 250 km/h. Więc jakie 10-15 lat skoro już teraz jeździ szybciej?

@omar_is_coming: Nie ma żadnej afery korupcyjnej związanej z zakupem Pendolino, ani w Polsce,
  • Odpowiedz

Powiązane tagi