Kryzys paliwowy w Rosji zagroził żniwom. Rosyjskie gospodarstwa nie mają diesla dla kombajnów i ciągników, ale też całej logistyki sektora rolnego, w tym hodowli. Ministerstwo Rolnictwa sugeruje tankowanie oleju opałowego i napędowego gorszej jakości (Euro-2 i Euro-3), co może zabić maszyny.

Blokada lub poważne zakłócenia w cieśninie Bab al-Mandab miałyby katastrofalne skutki dla światowej gospodarki, szczególnie wobec zakłóceń w cieśninie Ormuz. W obliczu zamknięcia cieśniny Arabia Saudyjska w ramach planu awaryjnegotransportuje ropę rurociągiem do portu Janbu nad Morzem Czerwonym.

Rok 2026 to okres zmiany układu sił na światowym rynku paliw. Orlen pod względem wyceny giełdowej wyprzedził najpierw Gazprom, potem także Łukoil i Nowatek, a niedawno prześcignął również państwowego giganta - Rosnieft.

Ceny paliw ponownie idą w górę i wszystko wskazuje na to, że w najbliższych dniach kierowcy zapłacą za tankowanie jeszcz

Trzy państwowe spółki paliwowe w Indiach odmówiły zwiększenia dostaw benzyny do Rosji, tłumacząc to tym, że nie mają takich nadwyżek, które pozwoliłyby na eksport.

Spółka Unimot Paliwa sprowadziła w lipcu 2026 r. dostawę ropy naftowej drogą morską do Gdańska. Surowiec z Naftoportu trafi do niemieckiej rafinerii PCK w Schwedt z wykorzystaniem infrastruktury PERN. To kolejny krok w kierunku dywersyfikacji kierunków zaopatrzenia i wzmocnienia bezpieczeństwa paliw

Kryzys paliwowy w Rosji może szybko przerodzić się w kryzys żywnościowy. To, jak brak oleju napędowego odbije się na przebiegu żniwa, a także produkcji mięsa i mleka, tłumaczy białoruski agronom. Ze zdobytych przez niego informacji wynika, że rosyjscy producenci żywności już teraz robią zapasy