Mistrz zawierania porozumien pokojowych bedzie mial kolejna szanse! Iran zamknął cieśninę Ormuz

USA i Iran są blisko porozumienia, które może zatrzymać dalszą eskalację konfliktu na Bliskim Wschodzie. Według informacji Al Jazeery, Reutersa, Associated Press, Axiosa i The Guardian, negocjatorzy obu państw uzgodnili projekt 60-dniowego rozejmu

Cieśnina Ormuz staje się narzędziem presji Iranu. Kryzys wywołany przez USA i Izrael uderza w transport morski, rynek ropy, LNG i bezpieczeństwo żeglugi.

Saudi Aramco pokazało szokujące wyniki finansowe. Dziesiątki miliardów dolarów zysku za pierwszy kwartał roku. Tak robi się pieniądz na wojnie?

Trzy statki japońskiego armatora Mitsui O.S.K. Lines przepłynęły przez nią bez uiszczania żądanych przez Iran opłat tranzytowych. To jawne wyzwanie rzucone Teheranowi, który od czasu ataku USA i Izraela blokuje tę kluczową dla światowego handlu i cen surowców cieśninę.

Iran stracił miliardy na zatrzymanym eksporcie ropy, ale rachunek tej wojny jest znacznie szerszy. USA tracą drogi sprzęt, utrzymanie sił morskich kosztuje miliony dolarów dziennie, a blokada cieśniny Ormuz uderza w transport morski, ropę, LNG, fracht i ubezpieczenia. Na końcu płaci cały rynek.

Teheran coraz wyraźniej pokazuje, że cieśnina Ormuz pozostaje jednym z jego głównych narzędzi nacisku na państwa regionu. W tle są nie tylko napięcia polityczne, ale też bezpieczeństwo transportu ropy i stabilność globalnych rynków.

Tankowce przepływające przez cieśninę Ormuz zostały zatrzymane po tym, jak Izrael "naruszył rozejm" na Bliskim Wschodzie

Analiza J.P. Morgan wskazuje, że od 10 kwietnia import ropy do Europy może praktycznie ustać z powodu blokady Cieśniny Ormuz. Ostatnie transporty dotarły przed wybuchem wojny, a globalne zapasy szybko maleją. Azja i Afryka już notują poważne braki dostaw.