Iran stracił miliardy na zatrzymanym eksporcie ropy, ale rachunek tej wojny jest znacznie szerszy. USA tracą drogi sprzęt, utrzymanie sił morskich kosztuje miliony dolarów dziennie, a blokada cieśniny Ormuz uderza w transport morski, ropę, LNG, fracht i ubezpieczenia. Na końcu płaci cały rynek.

Teheran coraz wyraźniej pokazuje, że cieśnina Ormuz pozostaje jednym z jego głównych narzędzi nacisku na państwa regionu. W tle są nie tylko napięcia polityczne, ale też bezpieczeństwo transportu ropy i stabilność globalnych rynków.

Tankowce przepływające przez cieśninę Ormuz zostały zatrzymane po tym, jak Izrael "naruszył rozejm" na Bliskim Wschodzie

Analiza J.P. Morgan wskazuje, że od 10 kwietnia import ropy do Europy może praktycznie ustać z powodu blokady Cieśniny Ormuz. Ostatnie transporty dotarły przed wybuchem wojny, a globalne zapasy szybko maleją. Azja i Afryka już notują poważne braki dostaw.

Doniesienia o propozycji mającej zmniejszyć napięcia między Iranem a USA i ograniczyć ryzyko eskalacji w rejonie Cieśniny Ormuz. Według źródeł plan obejmuje działania dyplomatyczne i mechanizmy kontroli bezpieczeństwa, które mają chronić szlaki transportu ropy i stabilność regionu.

Udział Polski w spotkaniu państw koalicji zajmującej się bezpieczeństwem żeglugi w rejonie Cieśniny Ormuz. Według informacji Polska została dopisana do listy uczestników tuż przed rozpoczęciem obrad. Materiał przedstawia kontekst działań międzynarodowych oraz zakres omawianych zagadnień.

Waszyngton oczekuje, że Chiny poprą działania USA w rejonie cieśniny Ormuz, ale Pekin konsekwentnie unika jednoznacznej deklaracji. Chińskie MSZ odpowiada wymijająco, podkreślając "stabilność regionu", zamiast poprzeć amerykańskie żądania.

Teheran de facto przekształcił najważniejszy szlak naftowy świata w płatną autostradę. Irański parlament szykuje ustawę, a ceny ropy reagują natychmiast. Dla rynków to zupełnie nowa zmienna w i tak już skomplikowanym równaniu.

"Pojawiły się sygnały i paskudna narracja ze strony niektórych polityków dotycząca paliwa, że go za chwilę zabraknie (...). Orlen nie sprowadza ropy naftowej ani przez Cieśninę Ormuz, ani z Iranu. Nie ma mowy o najmniejszych zakłóceniach