Wszystko

Najnowsze

Archiwum

bartek555
  • 2
@Yratsjowt_799: Jestesmy od 2 tyg i cisniemy rozne testy nadal. Mamy 2 normalne rov i te kombajn do zbierania na dole. Tzn 1 rov w wodzie, drugie czeka na swoja szanse ;) kosmos jest bardziej zbadany niz dna oceanow, wiec cos w tym jest ;) przeczytac czy obejrzec na youtube to jedno, a zobaczyc to na zywo i poznac szczegoly techniczne to juz calkowite r--------e glowy. Jaram sie okrutnie, ze
  • Odpowiedz
Hubby
  • 4
Jako, że w robocie jestem to wzięło mnie na nostalgie. Mam to szczęście, że kocham swoją pracę. Kocham morze i choć dawno już nie jestem na typowych statkach to tęsknię za nimi. Tęsknię za tym klimatem. Na rigach to już nie to samo.
Piona wszystkim sailorom z tagów #morze #statki #offshore
Trzymajcie się tam i wracajcie do rodzin bezpiecznie ( ͡° ͜ʖ ͡°
Hubby - Jako, że w robocie jestem to wzięło mnie na nostalgie. Mam to szczęście, że k...
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Hubby
  • 6
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Hubby
  • 2
@pol-scot: Generalnie w firmie wszystkie jednostki pracują. Moja akurat skończyła projekt i jesteśmy warm stacked bo w lutym SPS się szykuje i nic krótkiego nam nie znaleźli więc nie ma z--------u.
  • Odpowiedz
jarezz
jarezz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Podpytuje w temacie #praca #offshore #pracanamorzu co jakiś czas... Pytam i teraz, a i zapytam nie raz, nie dwa w przyszłości

Teraz pracuje #onshore jako #hse przy #farmywiatrowe czy warto w moim przypadku zrobić #gwo #sls (slinger/signaller) żeby może od tej strony zahaczyć się pierwszy raz na kontrakt na morzu? Choćby na zastępstwo tydzień lub dwa...?
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bartek555
  • 3
@jarezz: wiesz sam, ze czesto zajebiste oferty pojawiaja sie nagle, bo cos wypadlo i potrzebuja czlowieka na wczoraj z kompletem papierow. Ja jestem zwolennikiem posiadania zbyt duzej ilosci niz zbyt malej.
  • Odpowiedz
bartek555
  • 1
@Adolf_Dolas: Przede wszystkim musisz miec DP na shuttle. Teekay i Knutsen to chyba najwieksze firmy, ale sprobuj przez OSM, oni jako posrednik moga miec pod soba wiecej. Moi kumple w Knutsenie robia. Wlasciwie jeden, bo drugi na drillach siedzi z seadrilla. Jeden przeniosl sie z malych offshorow, a drugi z tankowcow. Oprocz DP i BOSIETa ten z tankow nic wiecej nie robil.
  • Odpowiedz
Yratsjowt_799
  • 1
@Adolf_Dolas: To chyba tez zależy od wielkości zbiornikowca i jego pomp bo co Ci da papier na Oil Adv. Jak cały czas pracowałeś z framo a tam będzie odśrodkowa parowa? Z tego co słyszałem to OSM maja EAT gdzie wysyłają Polakos na Brazylię. Powodzenia daj znać jak poszło ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Cykcyk1235
Cykcyk1235
  • 1
@karski:

fachowo to się nazywa tween-deck hatch cover


Tween deck to tween deck, a hatch cover to hatch cover.( ͡° ͜ʖ ͡°)

Jedno jest w połowie wysokości ładowni, a drugie na górze. ;)
  • Odpowiedz
Nowakos90
Nowakos90
  • 0
Cześć
Jestem po AMce
Rok wypływany
Zostawiłem temat i poszedłem na ląd do robo
Chce wrócić do pływania najlepiej offshore
Jakie firmy polecacie żeby aplikować
#offshore
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Roman_
Roman_
  • 0
@Nowakos90: że Szczecina, w Gdyni nic nie ma akredytacji OPITO. Wypada więc zrobić BOSIET chociaż (5k PLN kosztowało, nie wiem jak teraz). I nie wiem czy coś tam się jeszcze tobie przyda, bo sam jestem ETO.
Zapytaj @bartek555
  • Odpowiedz

Powiązane tagi