@kaszankazcebulkom czym się zajmujesz rąk z ciekawości? Pytam bo sam przez 8 lat robiłem symulacje w zakresie tworzyw sztucznych.
@ppompka najbliżej to chyba jest faurecja w Grójcu pod Warszawą, może warto się zastanowić.

@qubas89: Projektuję elementy termoformowane głównie, czasami wpadnie forma wtryskowa. Symulacje to taki element, którego mi brakuje do mojej układanki bycia plastikowym ogarniaczem.

@abecadlozpiecaspadlogrzegorzfloryda: trudne studia, zarobki słabe (przynajmniej w Polsce, nie wiem jak za granicą)

@abecadlozpiecaspadlogrzegorzfloryda @qubas89: Studia może i nie są ciężkie, ale raportów płacowych nie oszukasz ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@_swiezywykopek: ty się dobrze nad tym zastanow czy chcesz w ten gnój się pakować
raz że automotive w polsce to kolonialny folwark niemieckich firm a dwa że wypłaty są żenujące do tego co trzeba umieć

@_swiezywykopek: na w10 Pwr panuje toksyczna atmosfera, jest pełno debili wśród studentów jak i prowadzących znaffców. Odpuściłbym zarówno mbm jak i ten drugi kierunek samochodowy, nie warty uwagi. Poznań ma więcej do zaoferowania. Pwr Racing nawet jak "rekrutuje" to rekrutuje wśród swoich, no-namów nie bierze pod uwage, chyba ze jestes WYBITNY w tym co robisz, na douczenie i doszkolenie nie biorą nikogo. Info z pierwszej ręki od kuzyna. Cieplutko pozdrawiamPokaż całość

@szamasz kryptonit - tego nawet Superman nie ukradnie

@szamasz: Może coś domieszką diamentu. Tylko pewnie to mało ekonomiczne

@zapalony_matematyk: do pracy w warsztacie samochodowym to wystarczy skończyć kurs mechaniki samochodowej i elektryki bo studia robić żeby za minimalną krajową z---------ć jako mechanik u Janusza biznesu to nie warto.

@zapalony_matematyk: nie ma jednoznacznej odpowiedzi, mibm to bardzo szeroki kierunek i możesz pracować właściwie na każdym technicznym stanowisku. Może się w trakcie studiów okazać, że bardziej cię kręci np. utrzymanie ruchu albo projektowanie form wtryskowych.

Ja zaczynałem od biura konstrukcyjnego, początkowo pracowałem w CAD, po 10 mies. przeniosłem się do innej firmy do obliczeń wytrzymałościowych MES i to robię do dzisiaj, więc powiem Ci tak:
1. język obcy, jakiś inny, dodatkowy opróczPokaż całość

@Kakoq: w ogóle warto się zastanowić nad studiami technicznymi z kategorii mechanika, elektronika, elektrotechnika, jakieś fizyki techniczne
to są studia które z człowieka wysysają życie a po 5 lat widzisz twarz polskiego przedsiębiorcy który mówi ci że 5000 złotych do ręki to są bardzo duże pieniądze dla ciebie bo nic nie umiesz

@Kakoq: dlatego ostrzegam młodzież
można na prawdę różne inne rzeczy fajne robić

@mirko_anonim: chcesz się teraz wbić bez expa w it przy tylu chętnych już z expem? ;> chyba, że nie programowanie, a jakiś prosty helpdesk na początek żeby przeskoczyć do admina/sieci/bazodanowca potem, ale to też nie takie proste bo wiedzy trzeba dużej i expa

Cel to oczywiście przebranżowienie, z żałosnej posady konstruktora.

@mirko_anonim: a to ciekawe, bo spodziewam się, że jak mnie wywalą to już nie znajdę nowej pracy, więc szukam alternatyw i rozważałem pozycję konstruktora ( ͡° ͜ʖ ͡°)

trawa zawsze bardziej zielona u sąsiada, w mechanice praca chociaż jest, nawet jeśli taka sobie

@JonWelder: warto jak płacą więcej szekli to warto a dodatkowo firma państwowa czyli zero odpowiedzialnosci

Nigdy nie będziesz inżynierem w miliardowym projekcie

@Iskaryota: Jako inżynier od testów zawieszeń powiem Ci, że to co piszesz to nieprawda. CAD i CAE to tylko etap, a prototypy i tak się buduje, ich testy i tak się wykonuje. Wiem, bo nimi jeżdżę. Elo mordo (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

@massejferguson daj znać jak coś znajdziesz. Opisany przypadek jest dość łatwy do zmierzenia. Przykręcisz szynę do jednego i drugiego koła i nawet suwmiarka ci pokaże (jeśli ma być do mm) ( ͡º ͜ʖ͡º)

@BrakWolnegoLoginu: przeszedłem identyczną drogę (włącznie z wykształceniem i kierunkiem) co ty i jestem programistą ( ͡° ʖ̯ ͡°) nie żałuję zmiany.

@BrakWolnegoLoginu: ok oski

@BrakWolnegoLoginu: loginu też nie umiałes wybrać

@BrakWolnegoLoginu: Zadzwoń do dziekanatu

@shroon: IS jest też rozpoznawalny na świecie, a do tego pilnuje akredytacji PCA (była jakaś afera z TUV z uprawnieniami spawalniczymi w tej kwestii). Amerykanie, NL, BE, DE wszyscy akceptowali kwit z IS i UDT. Raz słyszałem natomiast, że ktoś miał problem z TUV Sued.
@JonWelder: Jeśli chodzi o badania ultradźwiękowe, to IS ma najwyższy poziom, a do tego w metodzie TOFD ma szerszy zakres akredytacji (odkuwka +Pokaż całość

@Persil_w_gelu certy z tuv były problemowe, ale jedynie spawalnicze. Do ndt nikt nigdzie nie miał zastrzeżeń.
Tam był problem z tym, że duży procent certów szło na lewo przez egzaminatorów, którzy nawet nie oglądali próbek spawaczy

@BrakWolnegoLoginu: dobre płace w IT tylko dla wybitnych. Jesteś przeciętny to masz przeciętną wypłatę, nie dziwi nic

@BrakWolnegoLoginu: 5k EUR, tak? Jeżeli mówisz o 5k PLN to zastanów się nad sprzątaniem domów - Pani, która nam pomaga bierze 500, dziennie robi 2 domy, matematykę zostawiam Tobie cytując klasyka.

to by się skumulowało

@Wojtas_elo: ziomeczku, ale takiej tarczy nie wierci, sie na zasadzie od otworu do kolejnego i kolejnego.
Lapiesz baze i cisniesz z podzoelnicy/enkodera.

Dajesz 45* w prostokat, ze to wymiar bazowy i z bani.
A.z.racji tego ze nie masz rowka na wpust, czyli polozenie katowe nie ma znaczenia, to 22,5* zostawiasz jak masz.

@Wojtas_elo: Nie powinno się tolerować odległości otworów w takim szyku na zasadzie +/-. Powinno się stosować tolerowanie geometryczne. Poniżej przykład jak to można zrobić wg najnowszych wytycznych ISO GPS. To oznaczenie "CZ" w ramce tolerancji to Combined Zone albo Common Zone. Łączy ono pola tolerancji w szyk, kiedy układ baz nie odbiera wszystkich stopni swobody. Musiałbyś poczytać sobie o tym.

luka w CV

@MartinRed: umowa zlecenia - nie ma świadectwa pracy, więc nie ma dowodu że nic nie robiłeś