Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jest tutaj może jakiś Mirek pracujący w ASO Suzuki? Chciałbym sprawdzić pewien pojazd, co do którego mam pewne podejrzenia, że był bity/malowany, a niestety o suzuki na tych internetowych dekodareach vinów nic się nie idzie dowiedzieć... Czy może mogę normalnie podejść do salonu i spytać o taką usługę nie będąc właścicielem samochodu?
#mechanika #suzuki
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@rkschuwduchuwdu: jak bylo bite a naprawe wykonywal jakis nieautoryzowany warsztat nawet z oc czy ac to i tak sie o tym z aso nie dowiesz, jak masz przypuszczenia ze bite to pozostaje ci tylko dokladne badanie lakieru, no chyba ze jakis partacz to robil i wszystko jest kiepsko spasowane albo ujowo przygotowane i pomalowane.
  • Odpowiedz
Mireczki, na 99% mam uszkodzoną pompę wody. Wymieniana była (z całym rozrządem) przy 195k km, obecnie mam 225k km.
1. Muszę zmieniać cały rozrząd czy wystarczy samą pompę?
2. Jakiej firmy polecacie części, aby to jeszcze pojeździło chociaż 2 lata (~30k km) bez problemów?
3. Takie coś mogło się zdarzyć? Padnięta pompa po takim przebiegu to przecież jakiś kabaret. Niestety zmieniał ją jeszcze poprzedni właściciel i mam domysły, czy przypadkiem jego mechanik nie
  • 19
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@sorek: To chyba ten nowy system odłączania cylindrów podczas spokojnej jazdy - wiesz, mniejsze spalanie nade wszystko. Pojeździj jeszcze trochę, to może Twoje E39 wyposaży się dodatkowo w jakiegoś start/stopa ;)
  • Odpowiedz
@sorek: Jak cewki będą ok, wykręcasz świece i sprawdzasz czy górna część świecy(ta biała z napisami) nie jest okopcona, bo przeważnie jak fajka ma przebicie to ta górna część jest lekko okopcona(nie zawsze), następnie sprawdzasz dolną część świecy jaki ma odcień, powinna mieć odcień lekko kakaowy/rudawy, jeśli jest czarny, ma grudki lub zalana to świece są do wymiany.
  • Odpowiedz
Mirki. Przyszedł czas na wymianę koła zmiennych faz rozrządu w moim Renault scenic II 2.0 16v. W warsztacie krzyknęli 600pln za część 200zł za robotę i 100 za uszczelniacz.

czy to jest to koło? http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6027543001

jak szukać tego uszczelniacza bo może też byłoby taniej, swoją drogą to konieczny jest ten uszczelniacz bo nigdzie go nie widzę?

kolejne
  • 18
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@wooks001: nie, mówisz już o Mechelinkach :), wcześniej, jak miniesz stację i polo po lewej, to jadąc dalej prosto masz zakręt w lewo, Kreno jest po prawej za przystankiem koło stawku małego

A jak upatrzę takie cudo na drodze, to się odezwę ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
@gryzli6: Zgadzam się. Najpierw Gcode (przynajmniej podstawy), potem CAM. Jednak ciekawi mnie to, że u Ciebie są trzy maszyny 5 osiowe a nie masz CAMa. Cena programu w porównaniu do kosztu maszyn to groszowe sprawy
  • Odpowiedz