Zdarzają się sytuacje, że statki nie przypływają do żadnego portu przez 2 miesiące i przez ten okres marynarze muszą pozostać samowystarczalni. Jak radzą sobie w przypadku, gdy zaczyna im brakować wody słodkiej, niezbędnej do podstawowych potrzeb? Po angielsku, ale wytłumaczone w przystępny sposób.

Wydarzenie miało miejsce w porcie Vlissingen w Holandii. Przyczyna tak bliskiego podejścia jest nieznana, ale statek kontynuował swoją podróż i nie został zatrzymany przez władze portowe.

Statek nie ma steru, paliwa i świateł. Kapitan poinformował również, że łańcuchy i kotwice statku zostały uszkodzone. Śmieci na pokładzie również stanowią zagrożenie dla zdrowia, załogi i statku, powodując ryzyko pożaru

Są oczywiście szybsze statki wodne, są też bardziej pasażerskie, ale żaden nie przewiezie tylu pasażerów z taką prędkością.

Agresywny kapitan atakuje załogę i niszczy sprzęt na mostku. Akcja miała miejsce na chemikaliowcu w porcie Karaczi.

- Są kraje, w których z racji nałożonych przez ich rządy restrykcji, nie jesteśmy w stanie dokonać podmiany załóg. Aktualnie z powodzeniem realizujemy je w portach niemieckich, holenderskich i duńskich - powiedziała polsatnews.pl Małgorzata Nowosławska z Polskiej Żeglugi Morskiej.