Michelin ma dętki cześć do enduro 4mm grubości, testowałeś je?

@krzysztof2033: one się przebijają tak samo jak zwykłe.

@Reynald: tradycyjna opona i 0,5 bara to 10m jazdy sa rozne systemy, rozne rozwiązania, rozne potrzeby, podalem Ci przykład ze dętka tez ma swoje atuty, nie tylko same wady.

A jedna najistotniejszch jest cena dla amtora.

Jakby miała mapy i kontrole trakcji to by była najlepszym wyborem na rynku w swojej klasie

@Matheo780: wygląda w tym kolorze zacnie, gratki ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Matheo780: ochuj, z czego to jest zrobione? Z aluminium? xD W moim przy prawie 70k przebiegu krzywki wyglądają jak nówki a tu obite jakby luz na zaworach był ze 3 razy za duży xD

@Matheo780 idź na konsultację do rzecznika praw konsumenta, może będziesz musiał jakiegoś biegłego wziąć, wyślij im ta reklamacje że zdjęciami mailowo/ listownie żeby nie mogli się wyłgać, będziesz miał czas nawet jak już będzie po gwarancji

@tagan oby ciche, nie ważne czym

@tagan czujnik temp oleju (znany problem, wymieniaja na gwarancji), samo zalaczajacy sie przycisk skrotu do menu po zawilgoceniu (wylaczylem skrot, ale tez wymienili przycisk na gwrancji), no i najgorsze - wylaczajaca sie kontrola trakcji z powodu któregoś czujnika. To tez wymienili ale to jedyne co wkurza tak naprawde, szczegolnie jak jestes gdzies na wyjezdzie i musisz jechac w deszczu. Raz tez zawiesil sie caly system i musiałem wyciagac bezpieczniki bo motoPokaż całość

@frifinker dzwoń na bagiety i może się na nich zaczają, może poda nry rejestracyjne

@frifinker: wyprowadź sie na wieś...
A nie. Tam też hałas.

@Kaneczai: ja bym kupił kawę 400 na tor (r3 jest mniejsza rozmiarowo, kawa powinna być dla Ciebie wygodniejsza, rc390 bym nie brał bo to rzadki sprzęt = mniejsza dostępność części itd itp), doposażył ją i siebie (ubiór), a resztę p-------ł na wyjazdy na tor, będzie 10x przyjemniej niż jakaś tam jazda po drodze

@Matheo780 malo popularne, bo niewygodne no i jak wspomniales malo uniwersalne, a do tego wzglednie drogie

Typowa zabawka jak cross, tylko na miasto

Ja praktycznie swoim nie jezdze, bo dupsko kwadratowe mi sie robi

@AdamES Złote, a skromne..

@AdamES no i super. Kraje bałtyckie są super tetowo.

tam się chyba płaci tylko, że dobrowolnie trzeba skanować kod QR obok tych wiatek.

@krzysztof2033: tylko raz się spotkałem z tym że za wiatkę trzeba było płacić i to w Szwecji. Niby była prywatna.

@Pepe_Roni:
Nie chce robić prawka na A i a 125 byłaby dla mnie spoko
Na miesiąc.

@Pepe_Roni Radocha minie po miesiącu i pójdziesz na A. Proponuję kupić na początek coś takiego. Jeśli stwierdzisz, że 125 faktycznie wystarczy, to sobie zmienisz na co ci się będzie podobać. Podejrzewam jednak, że pójdziesz prędzej wyrobić PKK...

@policjantpeel: KTM są dla ciot i mają dziewczęce pojemności typu 300cm3. Kup sobie MAICO tam dla dzieci jest 600cm dla kobiet 640 cm a dla facetów 700cm3 i to wszystko w 2t. Moment w okolicach110Nm

@BDLK_IMPRTR: Tomar, ale w Modlnicy, nie na Klasztornej. Zawsze korzystałam z tego w Modlnicy i byłam zadowolona (fajna, w większości dobrze zorientowana obsługa zainteresowana pomocą klientowi tak, aby wyszedł zadowolony i nie wracał marudząc, tylko chcąc coś dokupić), ostatnio pojechaliśmy zobaczyć co i jak na Klasztornej, bo mieli tam do zmierzenia to, czego szukałam i obsługa to dramat, 20 min. czekania na zdjęcie roweru z wieszaka i w sumie sensownychPokaż całość

@BDLK_IMPRTR: jak coś już znajdziesz to sprawdź też Pepper.pl, od pół roku sklepy sypią mega obniżkami cen.

@AdamES: No raczej będzie zadowolona, zbierają dobre opinie.

@AdamES zazdro bo tuareg chyba jest najfajniejszym wyborem w tej kategorii obecnie.

@Rabe Yamaha TT 600 ewentualnie XT 600 (ale cięższe i w teren troszkę gorsze). To stare konstytucje, proste do naprawy i relatywnie tanie w utrzymaniu. Jak miałem jeszcze kilka lat temu to były dostępne, teraz rynku nie śledzę.

@jonasz787 do miasta bardzo spoko, dużo zależy od opony czy asfalt czy teren, trasa raczej nie. Nie że się nie da, ale jeździłem na różne rajdy ze znajomymi i no mówiąc lekko dostawałem jak oni na nakedach i turystykacg po 90 koni i więcej. I komfort przy dłuższych dystansach tak średnio. Przez sezon bawiłem się w zmienianie kół z enduro na supermoto i powiem, że na małych kółkach to było superPokaż całość

@foneswein: To bierz, po co się zastanawiać?

@Cruel: nie wiem, ja tam 125 nie paluje do oporu, bo po mieście i tak nie ma sensu tak szybko jechać, plus ciagle swiatla, ubery, policmajstry, odcinkowe pomiary predkosci, fotoradary... W trasie tak samo - tak planuję żeby nie gonić, ale ja już zwyczajnie wyszalałem się na moto, wyjeździłem swoje na torze i zwyczajnie pałowanie mnie nie rajcuje, wolę się poszwendać, zjechać gdzieś na bok, pozwiedzać, popatrzeć na krajobraz. SpalaniePokaż całość